Νέα BMW Z4 έχει πτυσσόμενη hard top

Της BMW επανασχεδιασμένο 2009 roadster Z4 είναι η πρώτη της εταιρείας για να έρθει με μια αναδιπλούμενη σκληρή οροφή κορυφή. Άλλα νέα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα διπλό συμπλέκτη αυτόματη μετάδοση της κίνησης και έναν σκληρό δίσκο πλοηγός / σύστημα ψυχαγωγίας. Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, αυτό θα κατασκευαστεί στη Γερμανία, και όχι οι ΗΠΑ.
 
Η νέα γραμμή πηγαίνει στην πώληση στις αρχές του 2009 με τα αυτοκίνητα φθάνει το πρωταρχικό δικαίωμα οδήγησης βρετανική πλευρά αγορά τον Μάιο.
 
Οι δύο τεμαχίων, ηλεκτρο-υδραυλικό οροφή μπορεί να αυξηθούν ή θα μειωθούν σε 20 δευτερόλεπτα. Το νέο roadster είναι επίσης το πρώτο όχημα να παρέχεται και με «ανάρτηση Adaptive M». Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αποσβεστήρες προσφέρει τρεις διαφορετικές διαμορφώσεις και να μειώσει το ύψος πορείας μέχρι και 10 χιλιοστά για μια πιο δυναμική οδήγηση. Προς σύγκριση, ο Sport + καθορισμός των νέων αυτοκινήτων είναι συγκρίσιμη με την καθιερωμένη βόλτα επίπεδο άνεσης της απερχόμενης Z4 του.
 
Το πρότυπο Drive Dynamic Control λειτουργία είναι μια άλλη πρώτη και επιτρέπει στον οδηγό να αλλάξει, ανάλογα με το μοντέλο προδιαγραφές, το γκάζι και την αντίδραση του συστήματος διεύθυνσης, το επίπεδο της άνεσης, δυναμικής ελέγχου ευστάθειας, ανταπόκριση και, για την αυτόματη ή διπλό συμπλέκτη αυτοκίνητα μεταφοράς, τους χρόνους αλλαγής ταχυτήτων.
 
Η αρχική επιλογή του κινητήρα είναι τρεις έξι κυλίνδρων (I6) μονάδες συμπληρώνεται από τρία λίτρα για twin-υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που παράγει 306hp στις 5.800 rpm στα ευρωπαϊκά μελωδία (Z4 sDrive 35i).
 
Η έναρξη της line-up περιλαμβάνει επίσης sDrive23i και η sDrive30i εκδόσεις. Το 2497 cc αυτοκίνητο entry-level έχει 204hp και την sDrive30i έρχεται ένας 2.996 cc παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος αναπτυσσόμενες 258hp.
 
Ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο είναι στάνταρ και οι δύο μικρότεροι κινητήρες έχουν ένα προαιρετικό εξατάχυτο συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με την αλλαγή του κουπιά στο τιμόνι. Η sDrive35i προσφέρει τις πιο προηγμένες επτά ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη μετάδοσης, και με κουπιά ταχυτήτων στο τιμόνι.
 
Το επανασχεδιασμένο Z4 έχει η κατανάλωση καυσίμου της BMW και της μείωσης των εκπομπών πακέτο EfficientDynamics συμπεριλαμβανομένης της ανάκτησης ενέργειας πέδησης, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι με Servotronic, μειωμένη αντίστασης τριβής κύλισης, on-demand έλεγχο των παρελκόμενα του κινητήρα και τη βέλτιστη δείκτης στροφής για χειροκίνητη μετάδοση αυτοκίνητα. Η μπροστινή ανάρτηση και υποπλαίσιο είναι σε μεγάλο βαθμό από αλουμίνιο.
 
Το νέο μοντέλο είναι μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του: 148 χιλιοστά πλέον στα 4.239 χιλιοστά και 9mm ευρύτερη σε mm, 1.790 και αυτό οδηγεί σε μεγαλύτερη εσωτερικό χώρο και η δυνατότητα μεταφοράς αποσκευών. Με την οροφή πάνω, χώρος για το κεφάλι έχει αυξηθεί κατά 44 χιλιοστά και είναι 20 χιλιοστά πιο χώρος για τους ώμους και τα 43 χιλιοστά περισσότερο χώρο για τον αγκώνα.
 
Νέο είναι μια εγκατάσταση αποθήκευσης πίσω από τα καθίσματα. Αυτή η προσέγγιση 15,5 λίτρων και μόνο διαμερίσματος εκτείνεται το πλάτος του εσωτερικού του αυτοκινήτου και έχει καθαρή τη διεξαγωγή περιεχόμενα στη θέση τους. Μπορεί να συμπληρωθεί με ένα προαιρετικό πακέτο αποθήκευσης.
 
Η πιο πρόσφατη iDrive χρησιμοποιείται και το προαιρετικό Professional Multimedia σύστημα πλοήγησης διαθέτει σκληρό δίσκο 12GB με του ήχου αποθήκευσης αρχείων και ConnectedDrive λειτουργικότητα. Το σύστημα έρχεται επίσης με οκτώ προγραμματιζόμενα πλήκτρα Favourite ως συντομεύσεις του συστήματος.
 
Η εκκίνηση διαφέρει σε χωρητικότητα 180 έως 310 λίτρα - αρκετά μεγάλη, η BMW λέει, να έχουν στοιβαγμένα ένα πλήρες σύνολο του γκολφ. Οι αγοραστές μπορούν επίσης να παραγγείλετε τώρα ένα σύστημα που διαπερνά τη φόρτωση για την επιπλέον δυνατότητα αποθήκευσης. Η καταπακτή μεταξύ των δύο καθισμάτων επιτρέπει μια δεύτερη πλήρη σειρά του γκολφ που θα πραγματοποιηθούν.
 
ορατότητα Side είναι έως και 40% και το γυαλί πίσω παράθυρο βελτιώνει την ορατότητα κατά 52%.
Από: μόνο-auto.com ομάδα σύνταξης