Η Κίνα εξηγεί προτεινόμενη φορολογία των καυσίμων, η τιμολόγηση των μεταρρυθμίσεων

Η Κίνα έδωσε περαιτέρω εξηγήσεις χθες σχετικά με την προτεινόμενη μεταρρύθμιση της φορολογίας των καυσίμων και τις τιμές σε μια προσπάθεια να διασκεδάσει παρανόηση ότι ένα υψηλότερο φόρο κατανάλωσης θα σημαίνει υψηλότερες τιμές αντλίας.
 
Οι αρχές στις 5 Δεκεμβρίου κυκλοφόρησε ένα σχέδιο μεταρρύθμισης σχέδιο για την προσέλκυση του κοινού Τα μέχρι 12 Δεκεμβρίου. Είχε καιρό υποστηρίζεται από τους ειδικούς ως το κλειδί για την εξοικονόμηση ενέργειας και την οικονομική διάρθρωση μετασχηματισμό.
 
Το σχέδιο, που έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε ισχύ την 1 του Γενάρη, θα καταργήσει τα τέλη έξι τώρα χρεώνονται για τις οδικές μεταφορές ή πλωτών συντήρησης και διαχείρισης.
 
Όμως, οι οδηγοί θα πληρώνουν υψηλότερους φόρους κατανάλωσης καυσίμων. φόρων βενζίνης θα αυξηθεί από 0,2 γιουάν (περίπου 3 σεντς ΗΠΑ) ανά λίτρο σε 1 γιουάν και του ντίζελ φόρους από 0,1 γιουάν ανά λίτρο σε 0,8 γιουάν.
 
Η κυβέρνηση επανέλαβε τη δήλωσή της Παρασκευής της ότι οι τιμές της αντλίας, η οποία περιλαμβάνει τον υψηλότερο φόρο, δεν θα αυξηθούν και η μεταρρύθμιση δεν θα αυξήσει το κόστος για τους καταναλωτές καυσίμων.
 
Ο φόρος αυτός αντικατοπτρίζεται στις τιμές της αντλίας και δεν αποτελεί πρόσθετη αύξηση των τιμών λιανικής πώλησης, δήλωσε σε κοινή δήλωση από την Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων (NDRC), Υπουργείο Οικονομικών, Υπουργείο Μεταφορών και Δημόσιας Διοίκησης της φορολογίας.
 
Ο προτεινόμενος φόρος είναι χαμηλότερος από το επίπεδο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά και στις γειτονικές χώρες και περιοχές, είπε.
 
Το σχέδιο του εν λόγω εσωτερικού αργού της Κίνας οι τιμές του πετρελαίου θα πρέπει να καθοριστεί απευθείας σύμφωνα με τις διεθνείς τιμές, αλλά η σχέση πρέπει να ελέγχεται και έμμεσο για τα διυλισμένα τιμών του πετρελαίου.
 
Θα υπάρχει ανώτατο όριο στις τιμές αντλίας ως μέρος του σχεδίου. Η κυβέρνηση είπε ότι θα συνεχίσει να ρυθμίσει σωστά τις εγχώριες τιμές της αντλίας για την αποτροπή των αρνητικών επιπτώσεων της τεράστιες διακυμάνσεις των διεθνών τιμών του πετρελαίου στην εγχώρια αγορά.
 
Η μεταρρύθμιση βοηθά να προαγάγει μια υγιή ανάπτυξη του τομέα του πετρελαίου και η εξοικονόμηση ενέργειας, και να εξασφαλίσουμε ότι οι εσωτερικοί εφοδιασμού με καύσιμα και η σταθερή οικονομική ανάπτυξη, ανέφερε η δήλωση.
 
Αλλά είπε ότι η κυβέρνηση θα αυξήσει τις επιδοτήσεις προς τους αγρότες, τους οδηγούς ταξί, καθώς και τους τομείς της αλιείας, δασοκομίας και των δημόσιων συγκοινωνιών.
 
Η μεταρρύθμιση θα είναι ένα σημαντικό βήμα προς την απελευθέρωση των λιανικών τιμών των καυσίμων, δήλωσε ο ερευνητής Zhou Dadi από την Energy Research Institute της NDRC.
 
Η Κίνα ασκεί πιέσεις για τη μεταρρύθμιση της φορολογίας των καυσίμων για πολλά χρόνια, και η ιδέα της φορολόγησης των καυσίμων αυξήθηκε από το 1994. Τόσο των υπαλλήλων όσο και οι οικονομολόγοι είπε ότι η βουτιά των παγκόσμιων τιμών του πετρελαίου παρουσιάζει ένα παράθυρο ευκαιρίας για τη μεταρρύθμιση αυτή.
 
Ο κόσμος τιμή του αργού πετρελαίου έχει πέσει σχεδόν 70 τοις εκατό από την αιχμή του 147 δολάρια ανά βαρέλι στα μέσα Ιουλίου.
 
Ακόμη και με τις τιμές του πετρελαίου πέφτοντας τόσο πολύ, οι κινεζικές οι οδηγοί πληρώνουν πολύ περισσότερα από εκείνα που σε πολλές άλλες χώρες, επειδή οι εγχώριες τιμές των καυσίμων έχουν αμετάβλητα από τον Ιούνιο. Κυβέρνηση καθορίζει τις τιμές αλλάζουν μόνο σπάνια.
 
Οι τιμές πρατηρίου είναι υψηλότερες από τα επίπεδα των Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά χαμηλότερο από ότι σε ορισμένες ευρωπαϊκές και ασιατικές χώρες, ανέφερε η δήλωση. Αλλά επεσήμανε αυτό συμβαίνει λόγω της έλλειψης πόρων πετρελαίου στις ευρωπαϊκές και ασιατικές χώρες και την πρόθεσή τους να χρησιμοποιούν υψηλότερες τιμές για να ενθαρρύνουν την εξοικονόμηση ενέργειας.
Από: Xinhua

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα