Κίνα λέει ο σχεδιαστής 1 Ιανουαρίου καλή ημέρα για τα καύσιμα μεταρρύθμιση

1 Ιανουαρίου θα ήταν μια καλή ημέρα για την υλοποίηση των μεταρρυθμίσεων της φορολογίας των καυσίμων της Κίνας και του συστήματος τιμολόγησης, μια κορυφαία κινεζική οικονομική επίσημο προγραμματισμό δήλωσε την Πέμπτη.
 
«Προσωπικά, νομίζω, 1 Ιανουαρίου είναι μια καλή στιγμή," Zhang Xiaoqiang, αναπληρωτής επικεφαλής της Εθνικής Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων της Επιτροπής, δήλωσε στους δημοσιογράφους.
 
Zhang είπε λεπτομέρειες για την προβλεπόμενη μεταρρύθμιση θα πρέπει να δημοσιοποιούνται μέσα σε λίγες ημέρες.
 
Το σχέδιο μεταρρύθμισης προβλέπεται να καλύπτει μια μερική απελευθέρωση των τιμών και ένα ορόσημο αλλαγής φόρου που θα δουν τους φόρους συλλέγεται στην αντλία για πρώτη φορά. Αλλά η κυβέρνηση έχει κρατήσει τους αυτοκινητιστές και τα εργοστάσια ραφιναρίσματος ανήσυχος με την υπόσχεση να ζητήσει τη γνώμη του κοινού πριν προχωρήσουν με τις μεταρρυθμίσεις.
 
"Εμείς απεγνωσμένα θέλουν να γνωρίζουν πώς έχουν τα πράγματα πρόκειται να δούμε μετά τη μεταρρύθμιση. Προς το παρόν δεν έχει υπάρξει πολλές αλλαγές στη δραστηριότητα επειδή οι άνθρωποι δεν έχουν ιδέα για το τι πρόκειται να συμβεί με τη νέα τιμολόγηση και η φορολογία," ένας υπάλληλος στο ένας κινέζος διυλιστήριο στο Reuters νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.
 
Σκοπός των μεταρρυθμίσεων είναι να χαλαρώσουν οι άκαμπτες ελέγχων από το κράτος της Κίνας σχετικά με τις τιμές των καυσίμων η οποία άφησε πολλές φορές τα εργοστάσια ραφιναρίσματος στο κόκκινο και στο παρελθόν.
 
Η Κίνα δεν έχει αναπροσαρμόσει τις τιμές της αντλίας του από τον Ιούνιο, καθώς και των τιμών του αργού πετρελαίου έχουν καταρρεύσει. Αυτό σημαίνει ότι τα διυλιστήρια κάθονται πάνω σε τεράστια περιθώρια κέρδους, αλλά οι οδηγοί σε μανιώδη χρειάζεται να καταβάλει το 50 τοις εκατό μεγαλύτερη από ό, τι αμερικανικό οδηγούς.
 
Μια επίσημη πηγή εξοικειωμένοι με το σχέδιο μεταρρύθμισης δήλωσε στο Reuters την περασμένη εβδομάδα ότι η πρόταση θα επιτρέψει τις τιμές να κυμαίνονται εντός ορίων, υπό τον όρο αργού πετρελαίου παρέμειναν κάτω από $ 130 ανά βαρέλι. Διυλιστηρίων θα προμηθεύει μια πιο ελεύθερη αγορά, με το κράτος παίζει έναν πολύ περιορισμένο ρόλο εκτός των τιμών απειλεί να ζεσταθεί ξανά.
 
Κατ 'αρχήν, οι τιμές πρέπει να αντανακλούν την έλλειψη πόρων, η ισορροπία προσφοράς και ζήτησης και την περιβαλλοντική και οικολογική κόστος παραγωγής του καυσίμου, το οποίο σε τρέχουσες τιμές των προϊόντων πετρελαίου της Κίνας δεν κάνουν επαρκώς, Zhang είπε.
 
Είπε ότι ήταν λογικό να ξεκινήσει το νέο σύστημα για την 1 Ιανουαρίου, δεδομένου ότι η φορολογική μεταρρύθμιση έχει ως στόχο να αντικαταστήσει τα διόδια, τα οποία εισπράττονται από την αρχή του έτους.
 
"Τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή. Ελπίζω η Κίνα μπορεί να εφαρμόσει το σχέδιο μεταρρύθμισης, το συντομότερο δυνατό μετά την προσέλκυση της κοινής γνώμης."
Από: Reuters

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα