Όμως, η δοκιμή δεν είναι ταινία ή φαντασίας. Είναι σοβαρά πράγματα που θα μπορούσε να εμποδίσει χιλιάδες ατυχήματα το χρόνο. Σύμφωνα με μια πρόσφατη μελέτη από την Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης, περίπου το 30 τοις εκατό των οδηγών χρόνο λειτουργίας ενός οχήματος, ασκούν αποσπούν την προσοχή συμπεριφορά. Αυτό είναι σε ατυχήματα δεν λαού, αυτός είναι ακριβώς οι άνθρωποι στο δρόμο, έχοντας έτσι κάποια αντίγραφα ασφαλείας σίγουρα δεν μπορούν να βλάψουν.

Εδώ είναι πώς το σύστημα της Ford έργα:

Driver A είναι puttering μαζί. Driver B, το Lincoln MKS, έχει ένα ραντάρ παρακολούθησης της κυκλοφορίας μπροστά του. Ως οδηγός Α επιβραδύνει, οδηγός Β να μην παρατηρήσετε? Μιλάει στο κινητό του, τρώγοντας ένα Angry Whopper, συνδέοντας το παπούτσι του και την πειθάρχηση θετών του στο πίσω κάθισμα. Ένας υπολογιστής συνδεδεμένος στο ραντάρ έχει παρακολουθεί συνεχώς Driver Α. Τέλος, καθορίζει τα δύο οχήματα είναι σε πορεία σύγκρουσης με το γραφείο του ασφαλιστικού πράκτορα και το σύστημα αρχίζει να precharge τις δαγκάνες των φρένων. Η σίγαση τότε το στερεοφωνικό, αναβοσβήνει ένα κόκκινο φως στο κάτω μέρος του παρμπρίζ και κάνει αυτό δυνατό μπιπ, μπιπ, ήχος μπιπ.

ένστικτα Driver αναλάβει, και Driver B αναζητά και stomps το πεντάλ του φρένου. Η MKS στοπ μεγαλύτερη από το κανονικό, διότι οι δαγκάνες έχουν τεθεί και το ατύχημα αποφεύγεται.

Ακόμα και όταν προσπαθούσα να χτυπήσει το μπαλόνι αυτοκίνητο, ακριβώς για να διδάξει ένα μάθημα και να χτυπήσει την έχασαν από το πλαίσιο, το κουδούνι στο αυτοκίνητο με τρόμαζε και θα ήθελα να κλείσουμε τα φρένα. Όλοι το σύστημα χρειάζεται τώρα είναι η υπέροχη φωνή Sync για να έρθει σε πάνω από το στερεοφωνικό, «Ατύχημα αποφεύγονται, να δώσουν προσοχή την επόμενη φορά».

Mike Lopez, ενεργό διαχειριστή ασφάλειας της Ford, είπε, θα δοκιμάσει διάφορους τρόπους για να δοκιμάσουν το σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης και τελικά ήρθε με το αυτοκίνητο μπαλόνι.

«Κανείς δεν είχε ένα από αυτά, έτσι έπρεπε να το έχουν κάνει έθιμο», είπε. «Είναι επεξεργάστηκε πολύ καλά."

Πράγματι, μια αποστολή η Ford με το χάλυβα σκαλωσιές βιδωμένη στην οροφή κατέχει το 40-λιβρών αυτοκίνητο μπαλόνι στην πλευρά του SUV. Μηχανικοί χρησιμοποιούν χρώμα μέταλλο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου μπαλόνι για να δημιουργήσετε μάτι μια γιγαντιαία πλατεία ταύρου ασήμι για να χτυπήσει. Το ραντάρ κλειδώνει στο μεταλλικά αντικείμενα.

Το σύστημα λειτουργεί εξαιρετικά καλά. Δεν απαιτεί καμία εισαγωγή του οδηγού - αν και το σύστημα μπορεί να οριστεί χειροκίνητα σε μία από τις τρεις αποστάσεις για να συμμετάσχουν. Μόλις το αυτοκίνητο αρχίζει και κορυφές 6 μίλια/ώρα, το σύστημα είναι λειτουργικό.