Τέσσερις 2009 πλήρη μεγέθους pickups πήρε χαμηλή βαθμολογία στις πλευρικές συγκρούσεις δοκιμές πρόσκρουσης από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Οδικής Ασφάλειας, μια ερευνητική ομάδα για τους ασφαλιστές αυτοκινήτων.

Crash προστασίας είναι «φτωχή» στο πλήρωμα καμπίνας εκδόσεις του Chevrolet Silverado και η Nissan Titan χωρίς πλευρικές συγκρούσεις αερόσακους, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών το ινστιτούτο κυκλοφόρησε την Τετάρτη.

Η Dodge Ram με στάνταρ πλευρικούς αερόσακους-αντίκτυπου πήρε μόνο μια «περιθωριακή» βαθμολογία, το ινστιτούτο είπε. Η Τιτάν με την προαιρετική πλευρικούς αερόσακους και βαθμολογήθηκε οριακή. Το Silverado με την προαιρετική πλευρικούς αερόσακους ακόμα βαθμολογήθηκε φτωχών, το ινστιτούτο πρόσθεσε.

Τα αποτελέσματα Silverado να ισχύει και για αμφιθαλή του, το GMC Sierra, το ινστιτούτο είπε.

Οι τέσσερις ινστιτούτου κατηγορίες αξιολόγησης είναι καλές, αποδεκτά, οριακά και φτωχών.

Αν και pickups είναι touted ως workhorses, την προστασία από συγκρούσεις που πλευρικές συγκρούσεις στη δοκιμή μοντέλων είναι «wimpy στην καλύτερη περίπτωση,« το ινστιτούτο ανέφερε σε δήλωση.

Τρεις pickups δοκιμαστεί πήρε νωρίτερα «καλό» σκορ σε πλευρικές συγκρούσεις crash tests, τα οποία προσομοιώνουν που έχουν πληγεί από άλλο επανάλειψη ή SUV που διακινούνται στις 31 mph. Τα μοντέλα αυτά να πάρει καλές βαθμολογίες πλευρικές συγκρούσεις ήταν οι Honda Ridgeline, Ford F-150 και το Toyota Tundra, όλα με πλευρικές συγκρούσεις αερόσακους.

Όλα τα πλήρους μεγέθους pickups δοκιμαστεί έχεις καλή βαθμολογία σε μετωπικές-επιπτώσεις συντριβές, η οποία διεξήχθη σε 40 mph.

Αλλά pickups, τα οποία έχουν πλεονεκτήματα του μέγεθος, το βάρος και το ύψος, θα πρέπει επίσης να κάνουν μια καλή εργασία της προστασίας των επιβαινόντων σε πλευρικές συγκρούσεις, δήλωσε ο David Zuby, ανώτερος αντιπρόεδρος του ινστιτούτου. Ισχυρίστηκε το Silverado, Τιτάν και Ram »χάσετε ακόμα το σήμα».