επιθυμία της BMW να ανταγωνιστεί σε κάθε πιθανή θέση πολυτελείας στην αγορά έχει προχωρήσει ταχύτητα με τα αποκαλυπτήρια του GT 5-series, ένα αυτοκίνητο γνωστό μέχρι σήμερα με τίτλο εργασίας της, η Προοδευτική Δραστηριότητα Sedan (PAS).

Παρά το γεγονός ότι η BMW θα τιμολόγησης το πεντάθυρο liftback ως έννοια στα δημόσια προβολή της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου, λίγο για τολμηρή σχεδίαση του αναμένεται να αλλάξει πριν φτάσει εκθεσιακών χώρων.

Στην πραγματικότητα, οι φωτογραφίες αποκαλύπτουν επίσημα το νέο αυτοκίνητο παραγωγής με βάση το μεγαλείο. Μόνο η περιποίηση θα πρέπει να τροποποιηθούν πριν βλέπει το showroom, BMW, λέει.

Επιμένοντας ότι είναι ονομάζεται GT, για το Grand Turismo, η BMW προσπαθεί να αποφύγει το τελευταίο μοντέλο μπορεί να χαρακτηρισθεί ως ένα MPV. Στην πραγματικότητα, είναι ένας συνδυασμός και των δύο, με μια εξόρμηση του οχήματος SUV της ρίχνονται για το καλό μέτρο.

Ένας από τους κύριους λόγους για την ύπαρξη του GT 5-series, σύμφωνα με το απερχόμενο σχεδιασμό αφεντικό της BMW Chris Bangle, είναι μια εσωτερική μελέτη που αποκαλύπτει η γήρανση του πελατειακή βάση που βρίσκεται η παραδοσιακή θέση καθίσματος του sedan 5-series πάρα πολύ αθλητική, αλλά σε Την ίδια στιγμή θεωρεί ότι οι αυξημένες καθισμάτων στην Χ6 είναι πολύ επιβλητικό.

«Αυτό είναι το πιο πελατοκεντρική αυτοκίνητο που έχουμε κάνει ποτέ,» είπε ο Bangle. «Ανακαλύψαμε μια ομάδα της BMW αγοραστών ήμασταν παραλείποντας να προσεγγίσουν σε επίπεδο πωλήσεων. Θέλαμε να χτίσει ένα αυτοκίνητο για να ταιριάξει τις καθημερινές ανάγκες τους. Δεν υπάρχουν προκατειλημμένες ιδέες. Ό, τι βλέπετε είναι πελατοκεντρική ».

Το GT 5-series, το οποίο θα εμφανιστεί στην παραγωγή περιποίηση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο (Βόρειο πωλήσεις Αμερικής αρχίσει το 2010), βασίζεται στη νέα πλατφόρμα μεγάλων αυτοκινήτων της BMW, χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από το ανασχεδιασμένο 7 σειρές. Η βόλτα σε ένα μοναδικό 120,9 ιντσών μεταξόνιο, η οποία αναμένεται να μοιραστούν με ένα μακρύ μεταξόνιο έκδοση του επόμενου 5-series που θα πωλούνται στην κινεζική αγορά.

Κατά την έναρξη, το GT 5-series θα προσφέρεται μόνο με πίσω κίνηση, αν και το xDrive σύστημα τέσσερις κινητήριους τροχούς προβλέπεται να προσφερθεί ως επιλογή στο μέλλον.

Το εξωτερικό στυλ πιστώνεται στο νεαρό σχεδιαστή της BMW Christopher Weil.

Παρακάτω μεσαία γραμμή το GT 5-series, η εμφάνιση και το σώμα επιφάνειες μοιάζει με αυτήν της επόμενης γενιάς sedan 5-series που αναμένεται το επόμενο έτος. Πάνω από αυτό, το παράθυρο γραμμή οροφής και τις αντίστοιχες γραφικές μιμείται την X6. Weil επίσης ενσωματώσει στοιχεία του CS έννοιας της BMW για το σχεδιασμό, όπως φαίνεται από το σχήμα των προβολέων.

Το μεγαλύτερο εξωτερικό καινοτομία είναι δύο-mode μηχανισμός του GT 5-series του ανοίγματος της καταπακτής. Στην πρώτη κατάσταση, η κάθετη πίσω πόρτα μεντεσέδες προς τα πάνω, φινιστρίνι στυλ, για να δημιουργήσετε ένα ορθογώνιο σχήμα άνοιγμα. Στο δεύτερο τρόπο, ολόκληρο το πίσω παράθυρο και πόρτα ανελκυστήρα μαζί για να παρέχουν ένα μεγάλο άνοιγμα που είναι ακόμη υποστηριχθεί από το ράφι που αυτόματα διπλώνει μακριά για να τους εξασφαλίσουν απρόσκοπτη φόρτωσης.

BMW αντιπροσωπειών θα πρέπει να βρουν πολύτιμα ακίνητα για να φιλοξενήσει το νέο αυτοκίνητο κατά την άφιξή του στη Βόρεια εκθεσιακούς χώρους Αμερικής στις αρχές του επόμενου έτους. Κατά 196,8 ίντσες μακρύ και 61,2 εκατοστά ύψος, το GT 5-series είναι περίπου έξι ίντσες μακρύτερο και 3,7 εκατοστά ψηλότερο από 5-series sedan του σήμερα, το οποίο θα αντικατασταθεί από ένα ολοκαίνουργιο εντός του επόμενου έτους.

Είναι μέσα στο αυτοκίνητο όπου η BMW έχει σκηνοθετήσει ένα μεγάλο μέρος της προσοχής του.

«Ξοδέψαμε πολύ χρόνο την ανάπτυξη του εσωτερικού, με ιδιαίτερη προσοχή στην καθημερινή χρήση», λέει ο Όλιβερ Heilner, ο οποίος πιστώνεται με τη διάταξη της καμπίνας. «Θέλαμε ένα αυτοκίνητο θα μπορούσε να εισέλθει χωρίς δυσκολία και να αισθάνονται άνετα σε ταξίδια μεγάλης διάρκειας."

Μεταξύ των μέτρων για την εξασφάλιση ενός μεγάλου ανοίγματος της πόρτας είναι η έκδοση frameless πόρτες.

«Υπήρξε μια συμβιβαστική λύση με συμβατικές πόρτες, επειδή το πλαίσιο στέρησε πολύτιμο χώρο κατά μήκος το επάνω άκρο,« Heilner είπε.

Στο εσωτερικό, υπάρχει ένα πολυτελώς στολισμένα εσωτερικό που δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην αρχιτεκτονική εμφάνιση καθορίστηκαν με το νέο 7-series. Ο ψηλός, του φαινομένου του θερμοκηπίου 10-παράθυρο προσφέρει άφθονο ελεύθερο χώρο, ακόμη και στην περίπτωση που η γραμμή οροφής βυθίζεται δραματικά. Υπάρχει επαρκής χώρος για τα πόδια στο πίσω για να επιτραπεί το GT 5-series που πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως σωφέρ λιμουζίνα.

Τα εμπρός καθίσματα έχουν αυξημένα κατά 2,4 ίντσες σε σχέση με αυτές στις 5-sereis sedan, με το κρίσιμο σημείο H (το ύψος του γοφού πάνω από το έδαφος), που διατίθενται σε 22,6 ίντσες. Ακόμα, είναι μια καλή 6,2 ίντσες μικρότερη από την X6.

Η έννοια δεσμεύεται για τη Γενεύη μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα μεθοδικό εσωτερικό με τέσσερις έδρες. Ωστόσο, οι εκδόσεις παραγωγής της νέας BMW θα πάρει έναν πάγκο πίσω καθισμάτων να κρατήσει τρεις ανθρώπους.

Για να συμβάλει στη βελτίωση της βελτίωσης του θαλάμου επιβατών, η BMW έχει παράσχει το GT 5-σειρά με ένα χώρισμα μεταξύ του πίσω καθίσματος και του κορμού.

«Αυτό βοηθά απομονώνουν κάθε θόρυβο που προέρχεται από πίσω», λέει ο Heilner.

Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται για να αυξήσετε το χώρο φορτίου.

Πρόωρη 5-series μοντέλα GT είναι πιθανό να προσφέρουν μια επιλογή μεταξύ του 272-hp με φυσική αναρρόφηση και μια ενημερωμένη 326-hp twin-turbo έκδοση των 3,0 λίτρων inline εξακύλινδρο κινητήρα της BMW, μαζί με μια 407-hp υπερτροφοδοτούμενο 4.4-λίτρων V8. Προβλέπονται επίσης 245-hp turbo ενιαίο και 286-hp twin-turbo εκδόσεις των 3,0 λίτρων inline εξακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας common-rail της. Κιβώτιο ταχυτήτων επιλογές αυτές θα περιλαμβάνουν ένα πάγιο εξατάχυτο για την βενζίνη βάση και πετρελαιοκινητήρες, με ένα νεόκτιστο οκτατάχυτο αυτόματο στα άλλα. Άλλοι κινητήρες θα ακολουθήσουν. Απλά μην περιμένετε μια 507-hp 5.0-λίτρων V10 GT-M5 έκδοση οποτεδήποτε σύντομα.

Ως μέρος του προγράμματος EfficientDynamics της BMW, χαρακτηριστικά όπως start / stop και πέδησης θα έρθει πρότυπο. Επίσης, να ετοιμάζεται για το GT 5-series είναι το πρώτο στάδιο της νέας θερμικής ενέργειας τεχνολογία γεννήτριας της BMW.

Να περιμένετε μια τυπική εγκατάσταση χάλυβα άνοιξη για τα χαμηλότερα-end μοντέλα, με ανάρτηση αέρα σε high-end μοντέλα. Ενεργός έλεγχο απόσβεσης θα είναι πρότυπο.

Τόσο συστήματος υποβοήθησης της κατεύθυνσης εμπρός και νέων δραστικών πίσω τιμόνι της BMW - εισήγαγε στο-7 σειρές - θα είναι διαθέσιμη.