Το σχέδιο, το οποίο θα συρρικνωθεί και να μετατρέψει μια εικονική αμερικανική εταιρεία, βρίσκεται χτισμένη πάνω σε 2 Δεκέμβρη υποβολή στο Κογκρέσο ότι αποτελεί το πλαίσιο της αναδιάρθρωσης. Το σχέδιο αναλύει τη δυνατότητα πτώχευσης, αλλά επικεντρώνεται στην αναδιάρθρωση με την παγκόσμια περικοπές που έπληξε εργαζομένων, των εμπόρων, οι ομολογιούχοι και εγκαταστάσεις. Σύμφωνα με το σχέδιο, η GM θα καταστεί βιώσιμη και κερδοφόρα εντός 24 μηνών.

«Πιστεύουμε ότι η πτώχευση θα είναι ιδιαίτερα ριψοκίνδυνη και πολύ δαπανηρή διαδικασία, δυνητικά πολύ χρονοβόρα και θα πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο ως έσχατη λύση», είπε ο GM πρόεδρος και CEO Rick Wagoner.

Νέες λεπτομέρειες για την πρόσκληση:

• Συνέχιση συζητήσεις με τους αντιπροσώπους σχετικά με το μέλλον του Κρόνου, η οποία θα μπορούσε να εξαλειφθεί το 2011 εάν οι αντιπρόσωποι προσφέρουν μια εναλλακτική λύση.

• Η εξάλειψη των 47.000 εργαζόμενοι - 37.000 ωριαίες και 10.000 μισθωτοί - σε όλο τον κόσμο φέτος, συμπεριλαμβανομένων 20.000 εργαζομένους στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σε 2 Δεκεμβρίου υποβολή της GM στο Κογκρέσο, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι θα μειώσει έως και 31.000 θέσεις εργασίας.

• Shuttering πέντε εργοστάσια στη Βόρεια Αμερική, φέρνοντας το σύνολο σε 14 το κλείσιμο εγκαταστάσεων μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.

• Η εξάλειψη της μάρκας Hummer έως τις 31 Μαρτίου, αν μια συμφωνία δεν έχει επιτευχθεί με τους ενδεχόμενους αγοραστές.

• Αναδιοργάνωση Saab ήδη από αυτό το μήνα, εάν η συμφωνία δεν μπορεί να επιτευχθεί με τη σουηδική κυβέρνηση. Αυτό θα αφήσει GM με τέσσερις βασικές μάρκες: Chevrolet, Cadillac, GMC και Buick.

Μια προσπάθεια βρίσκεται σε εξέλιξη για την απόσχιση του Κρόνου. Μια ομάδα του Κρόνου υπαλλήλων, οι αντιπρόσωποι και σύμβουλοι αναμένουν να έχουν ένα πλαίσιο εντός 60 ημερών για μια νέα εταιρεία που θα μπορούσε να εταίρος με μια εξωτερική κατασκευαστή, πιθανώς στο εξωτερικό, για την κατασκευή του Κρόνου οχήματα, δήλωσε ο Dan Jonuska, ένας έμπορος Scottsdale ο οποίος έχει συνάντηση με την GM για το μέλλον της μάρκας.

«Ακούγεται λίγο ουτοπία, αλλά είμαστε πολύ ενθουσιασμένος», είπε αργά την Τρίτη. «Ίσως αυτό είναι το καλύτερο πράγμα που ποτέ συνέβη".

Οι ανάγκες σε μετρητά της GM αυξηθεί καθώς η βιομηχανία των πωλήσεων στην αγορά έχει tanked. GM ζήτησε 18 δισεκατομμύρια δολάρια σε βοήθεια πριν από το πρώην Πρόεδρο George W. Bush ενέκρινε 17,4 δισεκατομμύρια δολάρια για GM και Chrysler LLC στα τέλη του προηγούμενου έτους.

GM δήλωσε στο Κογκρέσσο ότι θα μπορούσε να χρειάζονται 15 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το Μάρτιο του 31, αν οι ΗΠΑ ρυθμό των πωλήσεων μειώθηκαν σε 9,9 εκατομμύρια οχήματα το μήνα σε ετήσια βάση κατά το πρώτο τρίμηνο. Το ποσοστό μειώθηκε σε 9.600.000 τον Ιανουάριο.

Στο νέο σχέδιο, η GM μείωσε νεκρό σημείο της στην αγορά της Βόρειας Αμερικής σε ποσοστό πωλήσεων 11,5 εκατομμύρια έως 12 εκατομμύρια οχήματα 12,5 εκατομμύρια έως 13 εκατομμύρια.

Στην αρχική αίτηση δανείου του, η GM υποτίθεται ότι θα είναι σε θέση να αναχρηματοδοτήσει ένα 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια ανακυκλούμενων πιστωτικό όριο αυτό αναμένεται για το 2011. Αλλά δεν πιστεύει πλέον ότι θα ήταν δυνατή καθώς οι πιστωτικές αγορές στερέψει εν μέσω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.

Κατά συνέπεια, η GM ζητά για 4,5 δισ. δολ. σε πρόσθετα δάνεια, καθώς και ένα 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια ανακυκλούμενων γραμμή της πίστωσης, εφόσον η αγορά συνεχίζει να επιδεινώνεται.

Στο σχέδιο, η GM που συνήφθη το ποσό της χρηματοδότησης που απαιτείται για την πτώχευση θα ήταν νάνος το 30 δισεκατομμύρια δολάρια σε βοήθεια η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ζητήσει και η διαδικασία θα έπαιρνε πολύ χρόνο.

«Τα σχέδια δεν περιλαμβάνουν πολλές εκπλήξεις: Ο πυρήνας της αίτησης δανείου είναι ότι κάθε εταιρεία έχει ακόμα μια βιώσιμη επιχείρηση η οποία διέρχεται κάποια θέματα ταμειακές ροές», είπε ο Jesse Toprak, ανώτερος αναλυτής της Edmunds.com. «Η αναμονή Chrysler και GM να δημιουργήσει μαζική σχέδια αναδιάρθρωσης μέσα σε ένα θέμα σε λίγες εβδομάδες κατά τη διάρκεια ορισμένων από τις πιο ασταθείς συνθήκες της αγοράς στην ιστορία ήταν απλώς μη ρεαλιστική».

Δήλωσε ο Wagoner της GM ενδέχεται να χρειαστούν πρόσθετα δάνεια, το 2013 και το 2014, ανάλογα με τις αποτιμήσεις των συνταξιοδοτικών υποχρεώσεων της. συντάξεις της GM ήταν υποχρηματοδοτείται από 13 δισ. δολάρια στα τέλη του περασμένου έτους.

Η GM έχει μέχρι τις 31 Μαρτίου να σημειώσουν πρόοδο επί του σχεδίου, ιδιαίτερα σε εξόρυξη παραχωρήσεις από την United Auto Workers και των κατόχων ομολογιών. Αν GM αποτύχει να δείξουν σημαντική πρόοδο, το Υπουργείο Οικονομικών θα μπορούσε να υπενθυμίσει τα δάνεια, αναγκάζοντας την πτώχευση.