νέα βιομηχανία πρόβλεψη της Ford οι πωλήσεις ταιριάζει με το χειρότερο σενάριο η αυτοκινητοβιομηχανία που περιγράφονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης που υπέβαλε στο Κογκρέσο το περασμένο φθινόπωρο. Την εποχή εκείνη, η Ford είπε ότι αν οι πωλήσεις μειώθηκαν σε αυτό το επίπεδο, θα μπορούσε να χρειαστεί μέχρι και 13 δισεκατομμύρια δολάρια από την Ουάσινγκτον. Ωστόσο, η Ford ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι μπορεί να αντέξει ένα ακόμη πιο απότομη πτώση - σε 9,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα και φορτηγά - χωρίς να χρειάζεται ομοσπονδιακή βοήθεια.

«Η θέση μας σχετικά με τα κυβερνητικά δάνεια δεν έχει αλλάξει καθόλου», είπε ο εκπρόσωπος της Ford Mark Truby, σημειώνοντας ότι το Κογκρέσο είχε ζητήσει από την εταιρεία να αναγράφουν την ποσότητα της πρόσθετης χρηματοδότησης που μπορεί να χρειάζεται σε κάθε σενάριο. «Αυτό δεν σημαίνει ότι θα ζητήσει από την κυβέρνηση γι 'αυτό. Δεν έχουμε σχέδια για να ζητήσει δάνειο γέφυρα ».

Η Ford αντιπάλους General Motors Corp και Chrysler LLC έχουν λάβει 17,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακά δάνεια και ζητούν νομοθέτες για ένα επιπλέον 21,6 δισεκατομμύρια δολάρια για να αποφύγουν την πτώχευση.

Παρά την επιδείνωση των προβλέψεων της Ford, η εταιρεία αναμένεται να ανακοινώσει σήμερα ότι φέρνει Κλίβελαντ του κινητήρα των φυτών Νο 1 ξανά φέτος την άνοιξη για την παραγωγή του νέου κινητήρα EcoBoost που είναι η ραχοκοκαλιά της βραχυπρόθεσμης στρατηγικής κίνησης της εταιρίας.

Το εργοστάσιο Κλίβελαντ, το οποίο άνοιξε το 1951, ήταν idled το 2007 - τρία χρόνια μετά την Ford επένδυσε 200 εκατομμύρια δολάρια για να το μετατρέψουν σε μια ευέλικτη μονάδα παραγωγής. Αυτή η ευελιξία έχει επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει ο νέος κινητήρας εκεί με μια επένδυση ύψους 55 εκατ. δολαρίων.

Οι κινητήρες EcoBoost συνδυάζουν turbo-φόρτιση και άμεσης έγχυσης καυσίμου για να παρέχουν περισσότερη ισχύ από ένα μικρότερο κινητήρα. Θα προσφέρεται σε φορείο Lincoln MKS, MKT crossover, η Ford Flex crossover και Taurus σπορ sedan SHO αυτό το έτος, και αναμένεται να είναι διαθέσιμη σε 90 τοις εκατό του lineup της εταιρείας μέχρι το 2013.

Η ανακοίνωση θα είναι καλό νέο για περίπου 250 ωριαία εργαζομένων που μεταβιβάζονται στη νέα γραμμή συναρμολόγησης, πολλοί από αυτούς από τις θέσεις εργασίας τράπεζα της εταιρείας. Αυτό αμφιλεγόμενο πρόγραμμα, το οποίο προσφέρει αμοιβές και τα οφέλη για την idled εργάτες εργοστασίων, θα αποκλείονταν οι μπλε κολάρο εργαζόμενοι επικυρώσουν μια προσωρινή συμφωνία που ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα μεταξύ της εταιρείας και την United Auto Workers ότι οι προσκλήσεις για τις παραχωρήσεις για να βοηθήσει τη Ford περικοπή του κόστους.

«Θα τους δώσει ένα πιο ασφαλές μέλλον,» δήλωσε ο Mike Gammella, πρόεδρος της UAW Τοπικής 1250, η οποία εκπροσωπεί τους εργαζομένους κατά Κλίβελαντ οι σύνθετες διαδικασίες παραγωγής της Ford. «Θέλουμε να είμαστε ένα μεγάλο μέρος της μελλοντικής της Ford».

Jan Allman, ο οποίος διαχειρίζεται το συγκρότημα Κλίβελαντ για τη Ford, εξήρε την UAW για την προθυμία της να κάνουν σημαντικές συμβιβασμούς στην τοπική σύμβαση της σχετικά με τους κανόνες εργασίας και άλλα ζητήματα για να εξασφαλιστεί ο νέος κινητήρας μπορεί να παραχθεί επικερδώς.

«Έχουν εργαστεί πολύ σε συνεργασία μαζί μας για να παραδώσει ένα πολύ ανταγωνιστικό συμφωνία», δήλωσε στο Detroit News. «Είμαστε παράδοση καλές ειδήσεις στη μέση αυτής της αναταραχής βιομηχανίας.