Επιπλέον, σχεδόν εννέα στους 10 νοικοκυριά από δύο σημαντικές ομάδες - εκείνους που έχουν εισόδημα μικρότερο από 40.000 δολάρια και οικογένειες με παιδιά - είχαν δηλώσει ότι θα κρατήσει το όχημά τους περισσότερο από ό, τι είχε αρχικά προβλεφθεί.

Συχνά στο παρελθόν, οι άνθρωποι αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης ενός αυτοκινήτου ή φορτηγού μετά από τρία χρόνια, επειδή τότε είναι που μισθώσεις συχνά τελείωσε και οι εγγυήσεις που καλύπτουν τα έξοδα επισκευής λήξει.

«Οι δύο έως τρία έτη του κύκλου ιδιοκτησία είναι νεκρός», είπε ο Trevor Traina, ιδρυτής και πρόεδρος του DriverSide, ένα Web site αφιερωμένο στη βοήθεια των ανθρώπων με όλες τις πτυχές της ιδιοκτησίας του οχήματος.

«Σε μια οικονομία ύφεσης, οι καταναλωτές εστίαση αυτοκινήτων που σχετίζονται με τις προσπάθειες για τη διατήρηση των οχημάτων, την ελαχιστοποίηση των λειτουργικών εξόδων και τη διατήρηση της συνολικής αξίας του οχήματος,» είπε ο Thilo Koslowski, αντιπρόεδρος και αυτοκινητοβιομηχανία ηγέτης πρακτική της Gartner Inc, του Σαν Φρανσίσκο αναλυτική επιχείρηση.

Εν τω μεταξύ, οι πωλήσεις των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι ισχυρή, ακόμη και αν τα οχήματα αυτά στοιχίζουν λίγο περισσότερο. «Οι τιμές για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που έχουν όντως αυξηθεί, και αυτό είναι ένα θετικό σημάδι," δήλωσε ο David Cole, διευθυντής του Κέντρου Ερευνών για την αυτοκινητοβιομηχανία στο Ann Arbor, Μιχ

Υπάλληλοι για Kelley Blue Book, μια σεβαστή πηγή πληροφοριών για όσους αγοράζουν και να πωλούν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, είπε τιμές για τα φορτηγά και τα SUV μόνες τους, έχουν αυξηθεί 4,2 τοις εκατό και 4,9 τοις εκατό, αντίστοιχα, κατά τη διάρκεια του τελευταίου μήνα.

Αυτό είναι, εν μέρει, επειδή η αξία αυτών των ειδών κάτω αερίου διανυθέντα χιλιόμετρα οχημάτων είχε μειωθεί σημαντικά το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την Robyn Eckard, διευθυντής δημοσίων σχέσεων για την Kelley Blue Book. «Δεν είναι τόσο ότι οι τιμές έχουν αυξηθεί δραματικά, είναι περισσότερο επειδή η αγορά είναι τώρα επιστρέφουν στα φυσιολογικά επίπεδα."

Συνολικά, οι εγχώριες τιμές των αυτοκινήτων πλήρους μεγέθους που αποκτήθηκε 1,1 τοις εκατό και συμπαγής τιμές των αυτοκινήτων που αποκτήθηκε 0,4 τοις εκατό με μεσαίου μεγέθους τιμές των αυτοκινήτων πτώση 1,4 τοις εκατό κατά τη διάρκεια του Ιανουαρίου. Επιπλέον, subcompacts είδε μικρά κέρδη πάνω από ήδη υψηλές τιμές τους.

Rob Cochran, το οποίο εκμεταλλεύεται αντιπροσώπου του Πίτσμπουργκ, περιοχή ΙΣΤα, ανέφερε η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχει επιβεβαιώθηκε τοπικώς επίσης. «Τιμολόγηση στις χρησιμοποιούμενες δημοπρασίες αυτοκινήτων έχει πάρει μεγαλύτερη, υποδεικνύοντας ότι μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πωλήσεις έχουν ενισχυθεί τόσο σε τοπικό όσο και σε εθνικό επίπεδο, και ελπίζουμε ότι η τάση συνεχίζεται», είπε.

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχει μεταβλητότητα κατά τους τελευταίους έξι μήνες, και Cochran αναμένει κάποια μεταβλητότητα πηγαίνει προς τα εμπρός, δεδομένου οικονομικές συνθήκες.

Ακόμα, πρόσθεσε, «Υπάρχει πολλή αξία με μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, καθώς και ένα από τα μεγάλα εστιακά σημεία μας τώρα είναι να κάνουμε ό, τι μπορούμε για να επεκτείνει χρησιμοποιούμενες λειτουργίες αυτοκίνητό μας."

Η εταιρεία του έχει τώρα δύο ή τρεις ανθρώπους σε άλλες αγορές αναζητούν ευκαιρίες για να πάρει αυτοκίνητα και φορτηγά. «Μπορούμε να φέρουμε πίσω 10 ή 20 παραδείγματα των αυτοκινήτων που πωλούν καλά, όχι μόνο την εργασία με ό, τι κατά τη διακίνησή τους σε τοπικά,» σχολιάζει η Cochran.

Αντανακλώντας την εθνική τάση, που χρησιμοποιούνται μικρά SUV και crossovers είναι ζεστό σε παρτίδες Cochrans.

«Είχαμε μεγάλη επιτυχία με την προ-ανήκει Κρόνο Vues (ένα μικρό SUV) και ο Κρόνος Προοπτικές (ένα crossover). Αλλά επίσης πιστεύω ότι είναι μια λειτουργία του να είναι σε θέση να ανταποκριθεί μια μονάδα τιμής για ανεξάρτητα από το μοντέλο που αγοράζετε, είτε πρόκειται για ένα μοντέλο πολυτέλεια ή μεσαίου μεγέθους SUV ή ό, τι είναι », είπε.

Έμποροι αυτοκινήτων έχουν γίνει δημιουργική στην προσπάθεια να διασφαλίσουμε πίστωση είναι διαθέσιμη σε ειδική αγοραστές, Eckard είπε.

«Οι αντιπρόσωποι, έχουν επεκταθεί σε περισσότερες τράπεζες, πιστωτικές ενώσεις και τα διάφορα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, ούτως ώστε ο καταναλωτής έχει τώρα διάφορους τρόπους να πληρούν τις προϋποθέσεις», είπε.

Εκείνοι που παίρνουν τα δάνεια θα πρέπει να αναμένουν ένα υψηλότερο επιτόκιο - μεταξύ 4 και 8 τοις εκατό. Eckard είπε.

Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει καμία ιδιαίτερη μάρκες αυτοκινήτων που είναι καθόλου καυτότερο από άλλες. Σε μια αργή οικονομία, είναι η συμφωνία δεν είναι, το εμπορικό σήμα, ότι οι κανόνες της ημέρας.