μονάδας χρηματοδότησης της Toyota βρίσκεται σε συνομιλίες με την ιαπωνική κυβερνητική υποστήριξη τράπεζα για πιθανή δανειοδότηση, η αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε την Τρίτη, υπογραμμίζοντας τα σοβαρά δεινά που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία εν μέσω βυθίζουν παγκόσμιων πωλήσεων.

Η Toyota Motor Corp είπε καμία λεπτομέρεια δεν είχε αποφασιστεί. Kyodo News και NHK τηλεόραση αναφέρθηκε νωρίτερα μέσα στην ημέρα, χωρίς τον εντοπισμό των πηγών, η αυτόματη μονάδα της Toyota δάνειο, η Toyota Financial Services, είχε ζητήσει μια ¥ 200 000 000 000 ($ 2 δισ.) δάνειο της κυβέρνησης.

Ένας εκπρόσωπος της Toyota Financial Services, δήλωσε στις συνομιλίες με την Ιαπωνία Τράπεζα Διεθνούς Συνεργασίας ήταν από τους διάφορους τρόπους που μελετάται να αποκτήσουν χρηματοδότηση. Ο δανειστής έχει το 70 τοις εκατό των δραστηριοτήτων της στις ΗΠΑ, όπου οι πωλήσεις έχουν βυθιστεί και πιστωτική στενότητα.

Η Ιαπωνία Τράπεζα Διεθνούς Συνεργασίας, η οποία ξεκίνησε βοηθώντας ανεπάρκεια ταμειακών διαθεσίμων ιαπωνικών επιχειρήσεων το περασμένο έτος, καθώς η παγκόσμια οικονομική κρίση εκτυλίχθηκε, είπε ότι δεν σχολιάζει τις επιμέρους θέματα της εταιρείας. Ορισμένες εταιρείες έχουν ήδη αγωνίζεται για τα μετρητά πριν από τη λήξη του οικονομικού έτους της στις 31 Μαρτίου.

Το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε την Τρίτη ότι θα προσφέρει ένα επιπλέον 5 δισεκατομμύρια δολάρια από τα συναλλαγματικά της αποθέματα αυτό το μήνα στην Ιαπωνία Τράπεζα Διεθνούς Συνεργασίας, για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει πληθώρα ρευστών διαθεσίμων για άπορους επιχειρήσεις. Τόκιο έχει περίπου 1 τρισεκατομμύρια δολάρια σε ξένο συνάλλαγμα.

Ο υπουργός Οικονομικών Kaoru Yosano είπε επίσης ότι το υπουργείο είναι έτοιμο να αυξήσει την πισίνα χρήματα διαθέσιμα για δανεισμό σε γιέν από ¥ 800 000 000 000 τώρα για να ¥ 1200000000000 για να βοηθήσει τις επιχειρήσεις να ξεπεράσουν την εμβάθυνση παγκόσμια ύφεση.

Η Toyota, η οποία καθιστά το sedan Camry και το υβριδικό Prius, είχε αυξάνεται σταθερά πριν από την αμερικανική χρηματοπιστωτική κρίση έπληξε το περασμένο έτος. Αλλά τώρα αναμένει ζημίες 350 δισεκατομμυρίων γιεν για το οικονομικό έτος μέχρι το Μάρτιο, όπως βυθίζοντας παγκόσμιας ζήτησης και την ενίσχυση εσόδων από χυλό γιεν.