Η παραγωγή αυτή διακόπηκε το απόγευμα της Τρίτης και επαναλαμβάνεται το πρωί της Τετάρτης, αλλά σταμάτησε αρκετές ώρες μετά.

«Είμαστε σε διαπραγματεύσεις με τους προμηθευτές, και μόλις καταλήξουμε σε συμφωνία θα επαναλάβουν την παραγωγή,« Sidoruk είπε.

Το εργοστάσιο Togliatti ήταν ανενεργός για αρκετές ημέρες, στις αρχές Φεβρουαρίου, όταν οι προμηθευτές σταμάτησαν τις παραδόσεις, προτρέποντας Avtovaz να τα πληρώσει σε μετρητά.

Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων, των οποίων τα μοντέλα περιλαμβάνουν την εικονική Λαδά, πάσχει από χαμηλές πωλήσεις και την οικονομική κρίση βαθουλώματα πλούτου της χώρας.

Avtovaz πωλήθηκαν 29.000 αυτοκίνητα τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, σε σύγκριση με ένα μηνιαίο μέσο όρο των 50.000 έως 60.000 αυτοκίνητα πριν από τη χρηματοπιστωτική κρίση.

Η εταιρεία θεωρείται ότι είναι υπερχρεωμένος. Το οφειλόμενο 18 δισεκατομμύρια ρούβλια (497 εκατομμύρια δολάρια) στο τέλος του Σεπτεμβρίου, αλλά Avtovaz πρόεδρος Μπόρις Alyoshin επέμεινε τον περασμένο μήνα ότι η εταιρεία ήταν σε καλή κατάσταση παρά τα προβλήματα με τις ταμειακές ροές.

Μέχρι την διακοπή της παραγωγής, Avtovaz λειτουργεί με μία βάρδια τέσσερις ημέρες την εβδομάδα. Οι εργαζόμενοι δεν συμμετέχουν στην κατασκευή έχουν τεθεί σε άδεια κατά τα δύο τρίτα πληρώσει.

Υγειονομική περίθαλψη και Κοινωνικής Ανάπτυξης υπουργός Τατιάνα Golikova ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι οι 3.200 εργαζόμενοι Avtovaz αναμένεται να απολυθούν σύντομα, ρωσικά πρακτορεία ειδήσεων.

Ορισμένα 12.500 σήμερα σχετικά με την αναγκαστική άνευ φύλλα, είπε στο άνω βουλή του ρωσικού κοινοβουλίου

Η κατάσταση των εταιριών ρωσική Technologies διαθέτει ένα τέταρτο των Avtovaz αφού πούλησε το 25 τοις εκατό των μετοχών της Renault το περασμένο έτος. Επενδυτική τράπεζα της τρόικας Dialog κατέχει το άλλο 25 τοις εκατό. Το υπόλοιπο τρίμηνο επιπλέει στην αγορά.