Φορτία των ατόμων που εξακολουθούν να κρέμονται απ 'τους φόβους της φτωχής κινεζικής κατασκευής, αλλά αν θέλουμε να λαμβάνουν φθηνότερη ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες, θα πρέπει να αφήσουμε να πάει από τους φόβους αυτούς ..

Daryl Siry, πρώην διευθύνων σύμβουλος μάρκετινγκ για μίζα αυτοκίνητα μέχρι Tesla, υποστηρίζει ότι πρέπει να αναθέσουν περισσότερα ηλεκτρικής παραγωγής αυτοκινήτων μας στην Κίνα. Εκτός από το επιπλέον κόστος των μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το υψηλό κόστος εργασίας στις ΗΠΑ να ωθήσουν την τιμή αυτοκόλλητο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ υψηλό.

Για παράδειγμα, το «φτηνό» sedan Tesla, το Model S, αναμένεται να κοστίσει 58.000 δολάρια, αλλά Siry πιστεύει ότι θα κοστίσει πολύ περισσότερο, πιο κοντά στους 87.000 δολάρια αυτοκίνητο που αναπτύσσεται από τον αντίπαλο Tesla, Fiskar, ένα άλλο ηλεκτρικό αυτοκινητοβιομηχανία. Το Chevy Volt, ένα συγκριτικά προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο εξακολουθεί να κοστίζει 40.000 δολάρια. Οι τιμές αυτές φαίνονται αστρονομικά σε σύγκριση με κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD είναι 22.000 δολάρια ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο θα πρέπει να χτυπήσει τις ακτές μας σε δύο χρόνια.

Λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν να πάρουν τα αυτοκίνητα τους, που κατασκευάζονται στην Κίνα, επειδή το έθνος έχει μια φήμη για την ποιότητα κακής ποιότητας. Αλλά εάν μπορούν να αποτινάξει το στίγμα που έρχεται με την κινεζική παραγωγή, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσε να αξιοποιήσει λιγότερο δαπανηρή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κίνα. Η χαμηλή τιμή θα ήταν τότε βιαστικά μαζί μαζική υιοθέτηση, βοηθώντας τη να απεξαρτηθούν από το πετρέλαιο.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα με το σχέδιο Siry, πάντως, είναι ότι όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ φαίνεται να χρειάζονται διάσωση κάποιου είδους. Tesla ελπίζει χρημάτων Τμήμα Ενέργειας, όπως είναι η Fisker. Οι αγώνες των GM και Chrysler είναι καλά τεκμηριωμένες. Siry υποστηρίζει ότι εταιρείες όπως η Apple σχεδιάζουν τα προϊόντα τους στις ΗΠΑ και την κατασκευή τους στην Κίνα. Η ποιότητα δεν είναι καθόλου χειρότερα και εξακολουθεί να στηρίζει την αμερικανική βιομηχανία. Αν και είναι μια καλή σκέψη, αμφιβολία ότι η κυβέρνηση θα είναι διατεθειμένη να χρηματοδοτήσει εταιρείες που σχεδιάζουν και να πωλούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις ΗΠΑ, αλλά να τους αλλού.