Με τις πωλήσεις αυτοκινήτων σε ελεύθερη πτώση καθώς οι καταναλωτές για την αναχαίτιση της μεγάλες αγορές, η General Motors Corp και Chrysler LLC θέλουν το σύνολο των 39 δισ. δολ. στις ΗΠΑ τα δάνεια της κυβέρνησης να διατηρήσει τους λειτουργίας. Αλλά δεν είναι μόνο Ντιτρόιτ ζητώντας βοήθεια.

Όχημα πωλήσεις έχουν καταρρεύσει σε όλο τον κόσμο, με αποτέλεσμα έξι ευρωπαϊκές χώρες να στηρίξουν εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες τους με τις κρατικές ενισχύσεις. Η καναδική κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο μίας διάσωσης της καναδικής δραστηριότητες της GM και της Chrysler. Η Κίνα έχει λάβει μέτρα για να τονωθεί η ζήτηση για τα οχήματα, ακόμα και ισχυρό της Toyota Motor Corp έχει ζητήσει βοήθεια από μια κυβερνητική υποστήριξη τράπεζα.

Εδώ είναι μια ματιά στο πώς ορισμένα από τα προγράμματα συγκρίνουν:

Ε: Πόσο είναι η κυβέρνηση των ΗΠΑ δανεισμού αυτοκινητοβιομηχανία της, και πώς αυτός διαφέρει από αυτό που άλλες κυβερνήσεις κάνουν;

Α: Μέχρι στιγμής, η General Motors έχει λάβει 13,4 δισεκατομμύρια δολάρια και η Chrysler LLC έχει λάβει 4 δισεκατομμύρια δολαρίων από την αμερικανική κυβέρνηση. Τον περασμένο μήνα, ζήτησαν από την κυβέρνηση για άλλη 21600000000 δολάρια, και η κυβέρνηση Ομπάμα αναμένεται να τους δώσει μια απάντηση μέχρι το τέλος του Μαρτίου. Η άλλη μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ, η Ford Motor Co, δεν επεδίωξε κυβερνητική χρηματοδότηση.

Δεν άλλα έθνη έχουν δείξει ότι είναι πρόθυμοι να δαπανήσουν τόσα σε αυτοκινητοβιομηχανίες τους, αλλά χρησιμοποιούν μια ποικιλία προγραμμάτων για να βοηθήσει τη βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων των δανείων προς τις επιχειρήσεις και τα κίνητρα των καταναλωτών που θα τονώσει τις πωλήσεις.

Ε: Πώς είναι η Ευρώπη προσπαθεί να σώσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες της;

Α: Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες που να λαμβάνει δύο βαθμίδων της ενίσχυσης. Η πρώτη θα έρθουν τον επόμενο μήνα από την ΕΕ, όταν η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων θα μεταφοράς με λεωφορείο € 3800000000 (4.900.000.000 δολάρια) σε δάνεια χαμηλού επιτοκίου για αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης. Οι εν λόγω δάνεια θα χρηματοδοτεί προγράμματα επανακατάρτισης, οικολογικότερων αυτοκινήτων, τα κίνητρα για την διάλυση παλαιών οχημάτων, της έρευνας και ανάπτυξης, καθώς και άλλες πρωτοβουλίες.

Εκτός αυτού, η Γαλλία, η Βρετανία, η Ισπανία, η Γερμανία, η Ιταλία και η Σουηδία έχουν προτείνει όλα τα δικά τους πακέτα βοήθειας πολλών εκατομμυρίων δολαρίων. αντιμονοπωλιακής επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Ένωσης προέβη σε ανασκόπηση των σχεδίων για να βεβαιωθείτε ότι δεν δίνουν καμία αυτοκινητοβιομηχανία ένα άδικο πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών αλλού.

Σουηδία, για παράδειγμα, έχει παρουσιάσει κατά 28 δισ. κορώνες ($ 3300000000) δέσμη μέτρων στήριξης για να βοηθήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, η Volvo και Saab. το σχέδιο της Γαλλίας ζητά για 7 δισ. ευρώ (9.100 εκατομμύρια δολάρια) σε δάνεια για την PSA Peugeot Citroen και Renault SA. Και στην Ισπανία, η Opel διαίρεση της GM έχει ήδη λάβει ένα 200 εκατομμύρια ευρώ (259 εκατομμύρια δολάρια) εγγύηση δανείου από την επαρχιακή κυβέρνηση της Αραγονίας να βοηθήσει στην οικοδόμηση ενός νέου minivan στη Σαραγόσα.

Εκτός από τις άμεσες ενισχύσεις σε εταιρείες, η γερμανική κυβέρνηση εισήγαγε ένα πρόγραμμα που δίνει στους ανθρώπους € 2,500 ($ 3,252), εφόσον θραύσματα γήρανση αυτοκίνητα και αγοράζουν καινούργια. Η ιταλική κυβέρνηση ενέκρινε ένα παρόμοιο πρόγραμμα που παρέχει τις πληρωμές € 1500, και η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat Group SpA δήλωσε ότι ήταν αρκετό για να ακυρώσει προγραμματισμένες διακοπές λειτουργίας εργοστασίων που επηρεάζει περισσότερους από 8.000 εργαζόμενους.

Ε: Όμως, Saab και Opel ανήκουν στην GM. Αν ξένες μονάδες της GM να λαμβάνουν κρατικές ενισχύσεις, αυτό σημαίνει ότι η GM θα χρειάζονται λιγότερη βοήθεια από τους φορολογούμενους των ΗΠΑ;

Α: Όχι. Κάθε αίτηση για κρατική ενίσχυση περιορίζεται σε συγκεκριμένη χώρα, δήλωσε ο εκπρόσωπος της GM Τομ Γουίλκινσον. Αυτό σημαίνει ότι οποιαδήποτε χρήματα, ας πούμε, η Saab παίρνει από τη σουηδική κυβέρνηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τη χρηματοδότηση δράσεων της Saab στη Σουηδία. Κάθε οικονομική βοήθεια που παίρνει δεν έχει σχέση με αίτημα χρηματοδότησης της GM στην αμερικανική κυβέρνηση.

Με την ίδια λογική, οποιαδήποτε χρήματα GM λαμβάνει από την κυβέρνηση των ΗΠΑ είναι αυστηρά προορίζεται για χρήση στις ΗΠΑ

Ε: Είναι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες που λαμβάνουν κρατικές ενισχύσεις;

Α: Ενώ οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota Motor Corp, η Honda Motor Co και η Nissan Motor Co είναι σε καλύτερη οικονομική κατάσταση από τους αμερικανούς ομολόγους τους, ορισμένοι ζήτησαν βοήθεια από την κυβέρνησή τους, αν και έμμεσα.

μονάδας χρηματοδότησης της Toyota βρίσκεται σε συνομιλίες με κυβερνητική υποστήριξη τράπεζα της Ιαπωνίας να λάβουν δάνεια για να βοηθήσει στη χρηματοδότηση πιστωτικές της δραστηριότητες. Οι Ιάπωνες μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν ότι η Toyota Financial Services έχει ζητήσει για 200 δισ. γιέν ($ 2000000000) από την Ιαπωνία Τράπεζα Διεθνούς Συνεργασίας, αν και η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει συζητηθεί δημόσια το ποσό που ζητείται.

Η Nissan έχει επίσης είπε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο διάφορους τύπους κρατικών ενισχύσεων, αλλά αρνήθηκε να πει αν, επίσης, ζητούσε την ενίσχυση από την Ιαπωνία Τράπεζα Διεθνούς Συνεργασίας.

Ερ: κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες κερδίζουν δύναμη. Είναι, επίσης, να πάρει στηρίξει τις τράπεζες;

Α: Η κινεζική κυβέρνηση είναι ήδη πολύ περισσότερο που εμπλέκονται στην βιομηχανία αυτοκινήτων της από την αμερικανική κυβέρνηση. Πολλές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι κρατικά, και η κυβέρνηση πρόσφατα εντείνει τις προσπάθειες να προωθήσουν τις πωλήσεις οχημάτων, τα οποία έχουν ψυχθεί μετά από αρκετά χρόνια φλοίσβος ανάπτυξης.

Τη Δευτέρα, η κινεζική κυβέρνηση λεπτομερές σχέδιο για την επιστροφή των γεωργών έως 5.000 γιουάν (περίπου $ 730) για τις αγορές των ελαφρών φορτηγών και minivans. GM κοινοπραξία SAIC-GM-Wuling θα είναι πιθανώς ένας από τους μεγαλύτερους δικαιούχους του σχεδίου.

Νωρίτερα φέτος, η Κίνα μείωσε το φόρο επί των πωλήσεων στις μικρές κινητήρα επιβατικά αυτοκίνητα, σε μια προσπάθεια να αυξήσει τις πωλήσεις των αποδοτικών οχημάτων. Η προσπάθεια φαίνεται να έχουν αποδώσει: κινεζικές πωλήσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν 25 τοις εκατό το Φεβρουάριο, σημειώνοντας το δεύτερο μήνα στη σειρά, οι πωλήσεις ξεπέρασε υπάρχουν και εκείνοι στις ΗΠΑ