Για ταμειακών περιτυλιγμένων ψώνια τους καταναλωτές για ένα αυτοκίνητο, το οποίο χρησιμοποιείται θα φαίνεται σαν ο τόπος για να ξεκινήσει. Οχι απαραίτητα. Μια νέα πράξη θα μπορούσε πράγματι να είναι φθηνότερη.

Σκεφτείτε το εξής: Το μέσο κόστος ενός μεταχειρισμένου 2008 Honda Accord sedan EX, πιστοποιημένο από την αντιπροσωπεία, ήταν 21.544 δολάρια νωρίτερα αυτό το μήνα, σύμφωνα με την Edmunds.com, ένα αυτοκίνητο-αγοραστικό Web. Ένα νέο μοντέλο 2009 το κόστος $ 80 λιγότερο.

Είναι απλό προσφοράς και ζήτησης. Με πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων σε μια 27-χρόνια χαμηλή και απελπισμένος εμπόρους συσσωρεύονται στις εκπτώσεις και τα κίνητρα, οι τιμές είναι κατακόρυφη πτώση. Την ίδια στιγμή, η ζήτηση για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και τις τιμές τους αυξάνονται.

«Η διαισθητική λογική ήταν ότι ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι αγοράσει ένα καλύτερο αγοράζει", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Edmunds Jeremy Anwyl. "Αλλά οι καταναλωτές πρέπει να ελέγχουν την πραγματικότητα. Είναι πολύ αντιφατικό."

Νέα αυτοκίνητα εξακολουθούν συνήθως κοστίζουν λιγότερο από ό, τι χρησιμοποιούνται αυτά, αλλά ένα μείγμα δραστικών περικοπών των τιμών, οι εκπτώσεις και τα κίνητρα χρηματοδότησης είναι μείωση του χάσματος.

Αυτοκινητοβιομηχανίες επιδοτούν μηδέν τοις εκατό ή χαμηλότοκα δάνεια για τα νέα αυτοκίνητα, ενώ το μέσο ποσοστό σε ένα χρησιμοποιημένο τριετές δάνειο αυτοκινήτων είναι περίπου 7,5 τοις εκατό, σύμφωνα με την Bankrate.com. Παράγοντα στη μείωση του κόστους της χρηματοδότησης και του συνολικού κόστους του νέου αυτοκινήτου μπορεί να είναι μικρότερη.

Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο 30.000 δολαρίων, με ετήσιο επιτόκιο 2,9 τοις εκατό θα κοστίζει 662,70 δολάρια το μήνα σε διάστημα τεσσάρων ετών. Από τη σύγκριση, ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με ένα ΣΕΠΕ ίσο με 7 τοις εκατό θα κόστιζε 718,38 δολάρια, σε σύνολο 2.673 δολάρια περισσότερο κατά την ίδια περίοδο.