Chrysler LLC ανακοίνωσε πρόσφατα ότι τα εισαγόμενα Dodge Journey του SUV (2,7 λίτρα) θα αρχίσει να πωλείται στα καταστήματα των διανομέων αυτοκινήτων με συνιστώμενη τιμή από τον κατασκευαστή των 299.900 γιουάν, πολύ χαμηλότερες από τις πωλήσεις 400.000 γιουάν τιμή προηγουμένως προβλεφθεί από γνώστες της βιομηχανίας. Οι πρώτοι αγοραστές θα έχουν ένα επιπλέον τριών ετών ή 80.000 χιλιομέτρων μακροπρόθεσμη εγγύηση.

«Γίγαντες των ΗΠΑ auto είναι η μείωση ενεργά περιθώρια κέρδους, προκειμένου να αντιμετωπίσει την οικονομική κρίση και οι πωλήσεις αυτοκινήτων αυξάνονται», δήλωσε βιομηχανίας αυτοκινήτων σχολιαστής Lan Pan στις 18 Μαρτίου

Αν και φαίνεται να είναι μια πρωτοποριακή μέθοδος μάρκετινγκ για τη μεταφορά των πωλήσεων των μεγάλων ΟΨΕ κυβισμού του κινητήρα είναι όλο και περισσότερο δημοφιλείς στην αγορά των ΗΠΑ στις αναδυόμενες αγορές, οι έμποροι αυτοκινήτων έχουν μια αυξανόμενη αίσθηση για το «αυτοσυντήρησης» που επιφέρει η αβεβαιότητα των ΗΠΑ επιβίωση της GM. Οι διακυμάνσεις πραγματοποιήθηκαν πρόσφατα στην αγορά των εισαγόμενων αυτοκινήτων της Σαγκάης μέσα σε μια τέτοια περίπλοκη κατάσταση.

Οι αντιπρόσωποι που εισάγουν το θύλακα SUV (3.6-λίτρων) έχουν υιοθετήσει γενικά μια συντηρητική πρόβλεψη. Δημοσιογράφοι επισκέφτηκαν δύο Εγκλωβισμένων καταστήματα στη Σαγκάη στις 17 Μαρτίου, αλλά δεν είδαμε κανένα δείγματα οχημάτων στην οθόνη.

Τιμολόγηση των εισαγόμενων οχημάτων περιλαμβάνει ένα πολύπλοκο σύστημα επομένως οι κατασκευαστές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ έχουν ελάχιστα περιθώρια ελιγμών από "πόλεμο τιμών". Την 1η Ιουλίου 2006, η Κίνα μείωσε τους δασμούς για τα εισαγόμενα οχήματα για τελευταία φορά, η σήμανση εκπλήρωση της Κίνας όλες τις υποσχέσεις που έδωσε για την είσοδο στον ΠΟΕ για να μειώσει τους δασμούς για τα οχήματα και τα εξαρτήματα αυτοκινήτων. Επιπλέον, οι δασμοί αποτελούν μόνο ένα μέρος των εισαγόμενων τιμών αυτοκινήτων. Οι τιμές των εισαγόμενων οχημάτων περιλαμβάνει CIF (κόστος, ασφάλιση και ναύλος), τα τιμολόγια, τους φόρους κατανάλωσης, φόρους προστιθέμενης αξίας και του κόστους αντιπρόσωπο, ο οποίος αντιπροσωπεύει πάνω από το 50 τοις εκατό της τιμής ενός οχήματος.

Δεδομένου ότι ο συντελεστής φόρου κατανάλωσης προσαρμόζεται την 1η Σεπτεμβρίου πέρυσι, το κόστος των εισαγόμενων οχημάτων με 3,0 έως 4,0 λίτρων ικανότητες αυξήθηκαν 13,3 τοις εκατό και το κόστος των εισαγόμενων οχημάτων με χωρητικότητα κινητήρα άνω των 4,0 λίτρων αυξήθηκε 33,3 τοις εκατό. Οι πωλήσεις των αυτοκινήτων με υψηλές χωρητικότητες κινητήρα έχει παρατηρηθεί αξιοσημείωτη κατάδυση.

Ο συνολικός αριθμός των οχημάτων που εισάγονται κατά το 2009 είναι να φτάσει σε περίπου 360.000, μια μείωση της τάξης του 10 χρόνια τοις εκατό σε ετήσια βάση, προέβλεψε Ding Hongxiang, Πρόεδρος του Δ.Σ. και Γενικός Διευθυντής της Εταιρίας Κίνας Automobiles Trading. Ειδικότερα, το μερίδιο αγοράς των οχημάτων με τις ικανότητες του κινητήρα άνω των 4,0 λίτρων θα μειωθεί δραματικά το 2009.

Αν οι κυβερνητικές πολιτικές είναι επωφελείς για τα εισαγόμενα οχήματα, η μείωση αυτή θα είναι μικρότερη, είπε.