Κίνα ελπίζει να κάνει κατασκευαστές αυτοκινήτων της πιο ανταγωνιστική σε μία από τις μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτων στον κόσμο: Κίνα.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να έχουν διαφορετικές ιδέες για το πώς να πάτε εκεί.

 

Υπάρχουν πάνω από 100 κατασκευαστές αυτοκινήτων με έδρα την Κίνα, σήμερα η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, αλλά οι εγχώριες πωλήσεις εξακολουθούν να κυριαρχούνται από υπερπόντιες εταιρείες όπως η Volkswagen, Toyota και Honda. Μόνο δύο κινεζικές εταιρείες - Chery και Geely - έκανε τον κορυφαίο κατάλογο δέκα ετήσιες πωλήσεις επιβατικών οχημάτων το περασμένο έτος, σύμφωνα με στοιχεία της JD Power.

Το Πεκίνο έχει εκκολαφθεί ένα σχέδιο για να αλλάξει αυτό. Είναι επικεντρωθεί σε έναν γύρο εξυγίανσης κατά τα επόμενα δύο χρόνια που θα φύγω από δύο ή τρεις εταιρείες που πωλούν περισσότερα από δύο εκατομμύρια αυτοκίνητα το χρόνο, και πέντε άλλοι με πωλήσεις περίπου η μισή.

Απόντες είναι οποιοδήποτε κίνητρο για την αυτοκινητοβιομηχανίες να περιλαμβάνουν εξαγορές ξένων ανταγωνιστών, το οποίο ορισμένοι από κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας θεωρούν πορεία τους για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας.

Geely, για παράδειγμα, δήλωσε πρόσφατα ότι ενδιαφέρεται για τη χρήση των διεθνών εξαγορών να αποκτήσουν πρόσβαση στην τεχνολογία και τις πωλήσεις πλατφόρμες, καθώς και για την παράκαμψη των φραγμών στο εμπόριο. Η Volvo είναι ένα αναμενόμενο στόχο.

Πεκίνο είναι προσεκτική όσον αφορά τέτοιες κινήσεις - κατανοητό δεδομένης της πρόσφατης ιστορίας των διασυνοριακών συγχωνεύσεων στον τομέα των αυτοκινήτων.

Αλλά το σχέδιο εξυγίανσης θα μπορούσε επίσης να αντιμετωπίσουν αντίσταση από τις τοπικές κυβερνήσεις που επιδιώκουν να προστατεύσουν τοπικιστικά συμφέροντά τους. Ατομικές επιχειρήσεις υπερβολικά, είτε ιδιωτικά είτε κρατικά, δεν μπορεί να είναι τόσο εύκαμπτο, καθώς η κυβέρνηση αναμένει κανονικά.

Τι Πεκίνο έχει στο πλευρό της είναι η επιδείνωση της κατάστασης στην αγορά αυτοκινήτων της Κίνας. Πέρυσι, οι κινεζικές πωλήσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν με βραδύτερο ρυθμό σε μία δεκαετία.

Υποφέροντας μικρότερων κατασκευαστών αυτοκινήτων μπορεί δελεάσει την αντιμετώπιση καθιστώντας στο σπίτι - κρατώντας τα μάτια των μεγαλύτερων κινεζικών κατασκευαστές αυτοκινήτων «εκτός των υπερπόντιων πειρασμό.