Στη Σαγκάη auto φετινή δείχνουν ένα πλήθος νέων αυτοκινητοβιομηχανίες - από τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία το δικό τους εμπορικό σήμα Chery Automobile Co στον μικρό παίκτη Anhui Jianghuai Αυτοκινήτων ΣΙΑ - εμφανίζεται δικό τους εμπορικό σήμα τους οχήματα.

Πολλοί ήταν copycats των διεθνών σημάτων. Αυτό είναι κρίμα, γιατί ως επί το πλείστον, οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπάθειες για την οικοδόμηση εμπορικών σημάτων θα είναι μάταιες.

Για πολύτιμα μαθήματα για το πώς να οικοδομήσουμε ένα σεβαστό εμπορικό σήμα, θα έκαναν καλά για να δείτε μεγαλύτερο αδερφό τους στην εγχώρια βιομηχανία, Shanghai Automotive Industry είδους

Μάθημα 1: Για την εδραίωση του ονόματός, αντιγραφή διεθνή σήματα δεν είναι καλό.

Το πρώτο μοντέλο SAIC χτισμένο κάτω από το εμπορικό σήμα Roewe, η Roewe 750 μεσαίο sedan, αναπτύχθηκε στην πλατφόρμα του Rover 75 που αποκτήθηκαν από την MG Rover το 2005.

Κινέζους καταναλωτές γρήγορα συνειδητοποίησε αυτοκίνητο SAIC ήταν σε μεγάλο βαθμό αντίγραφο του πρωτοτύπου.

Αναγνωρίζονται ως τέτοια, η Roewe 750 δεν έχει κερδίσει ποτέ αληθινά την καρδιά της κινεζικής αυτοκινητιστών. Κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, μόνο 2.732 Roewe 750s πωλήθηκαν στην Κίνα, σύμφωνα με το Automotive Resources Ασία, μια μονάδα της JD Power & Associates.

Αντιθέτως, το δεύτερο προσφέροντας SAIC δικό τους εμπορικό σήμα, το Roewe 550 συμπαγές αυτοκίνητο, ήταν ένα εντελώς νέο μοντέλο. Αυτό αναπτύχθηκε από μια ομάδα έρευνας και ανάπτυξης της εταιρείας στη Σαγκάη και την Αγγλία.

Με εξαιρετικά υλικά και ένα χαριτωμένο στυλ, το αυτοκίνητο ξεκίνησε στο Πεκίνο έκθεση αυτοκινήτου του περασμένου έτους στην ευρεία αναγνώριση.

Οι πωλήσεις του νέου μοντέλου, το οποίο ξεκινά από 127.000 γιουάν (18.621 δολάρια), είναι μαζεύοντας. Κατά το πρώτο τρίμηνο μετέβαλε 11.774 μονάδες.

Μάθημα 2: κτιρίου εμπορικού σήματος είναι δαπανηρή και επομένως απαιτεί μια επικεντρωμένη προσέγγιση.

Τρέξιμο δύο joint ventures με την Volkswagen AG και της General Motors Co, SAIC είναι μακράν η πιο πλούσια σε μετρητά αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα.

Ακόμη και έτσι, έχει λάβει πολύ επιφυλακτική στάση για τη δημιουργία της μάρκας Roewe.

Μέχρι σήμερα, η μάρκα έχει μόνο είχε δύο μοντέλα? Η Roewe 750 και η Roewe 550.

Ενώ οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες Chery και χρησιμοποιούνται Geely Σαγκάη φετινή έκθεση αυτοκινήτων για να εμφανιστεί συνολικά πάνω από 50 μοντέλα σε τέσσερις μάρκες υπο-η κάθε μία, πρόεδρος της SAIC του Hu Maoyuan μιλούσε για «την ενοποίηση υφιστάμενων μάρκετινγκ και τις πωλήσεις τους πόρους για να ενισχύσει την αναγνωρισιμότητα του σήματος και ο όγκος των πωλήσεων. "

«Από τα δύο σε ένα σημείο της τεχνολογίας και οικονομικής άποψης, η SAIC βρίσκεται η καλύτερη ευκαιρία για την ανάπτυξη ενός brand premium», λέει ο Duan Chengwu, Ασία τεχνικός αναλυτής της Global Insight για την έρευνα.

Τι πιθανότητες των άλλων εγχώριες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν την ανάπτυξη σεβαστές μάρκες για τον εαυτό τους;

Εάν δεν προσαρμογής των υφιστάμενων προϊόντων τους και την στρατηγική branding, είμαι πραγματικά απαισιόδοξος.