Yao Jingyuan, επικεφαλής οικονομολόγος του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής της Κίνας, η οποία εκδόθηκε η πρώτη "China Automotive Industry κλίματος Δείκτης" έκθεση στη Σύνοδο Κορυφής Φόρουμ 2009 του 13ου Shanghai International Automobile Industry Exhibition. Έχει ήδη δημοσιευθεί από την αυτοκινητοβιομηχανία προμηθευτή εμπορίας λύσεις Sinotrust, που ανέπτυξαν από κοινού το Δείκτη με την Κίνα Κλιματική Οικονομική Monitor Κέντρο του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής της Κίνας.

Ο δείκτης βασίζεται στην παραγωγή και τις πωλήσεις, την απασχόληση, το κόστος, την τιμή, τα οικονομικά οφέλη, κ.ά. για την αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας και υποστηρίζεται από έρευνες των αυτοκινήτων που σχετίζονται με επιχειρηματίες και στελέχη. Σκοπός του είναι να γίνει η "κλεψύδρα" της αυτοκινητοβιομηχανίας sector της Κίνας, καθώς και τη στήριξη των εθνικών μακροοικονομικών ελέγχου της κυβέρνησης της εγχώριας αγοράς αυτοκινήτου και η δημιουργία της παραγωγής και των πωλήσεων plans από την ΚΑΕ.

Το αποτέλεσμα Δείκτη για το πρώτο τρίμηνο του 2009, ένας αριθμός ο υπολογισμός του οποίου δεν εξηγείται, ήταν 98,4 (2001: 100, έτος σε έτος πτώση κατά 3,3 και ένα μήνα σε μήνα πτώση 0,7). Συνολικά, η αυτοκινητοβιομηχανία μάρτυρες μιας από τρίμηνο σε τρίμηνο μείωσης, αλλά Sinotrust λέει μια στροφή προς το καλύτερο έχει έκτοτε πραγματοποιηθεί, με τις νέες πωλήσεις οχημάτων αυξάνεται.

«Προ-προειδοποίηση Δείκτης Αυτοκινήτων της Κίνας βιομηχανία» περιγράφεται ως βασικός δείκτης που αντανακλά τις συνθήκες λειτουργίας της βιομηχανίας. Από το δεύτερο τρίμηνο του 2008, ο δείκτης Προειδοποίηση αρνήθηκε κάθε ημερολογιακού τριμήνου στα 83,3 το πρώτο τρίμηνο του 2009, σε 26,7 χρόνια σε ετήσια βάση και 3,4 από το προηγούμενο τρίμηνο.

Το πρώτο τρίμηνο του 2009 δείκτης έχει μειωθεί από το «πράσινο φως ζώνη» για την κρίσιμη γραμμή μεταξύ «πράσινο φως ζώνη» και το χειρότερο "μπλε φως ζώνη", αλλά με σημαντική αύξηση του όγκου των πωλήσεων τον Μάρτιο, η πιθανότητα ο δείκτης υποχώρησε σε στο «γαλάζιο ζώνη" μειώθηκε.

Το Q1 2009 Entrepreneur Προσδοκία Δείκτης που καταρτίζονται από τις έρευνες κοινής γνώμης ήταν 125,0, κατά βάση 100, αναφέροντας ΚΑΕ αισιοδοξία για τις προοπτικές της αγοράς.

Ο Δείκτης Διευθυντής Dealer της αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας ήταν 105,8. Ο δείκτης αυτός βασίζεται στην κρίση λιανικής πώλησης αυτοκινήτων »της σημερινής κατάστασης του τομέα και τις προσδοκίες τους εταιρικής απόδοσης. Το 2009 πρώτος δείκτης τρίμηνο ήταν 105,8, ελαφρώς χαμηλότερο από τον Επιχειρηματία Δείκτη, αναφέροντας ότι οι αντιπρόσωποι δεν ήταν τόσο αισιόδοξοι ως ΚΑΕ.

Κοιτάζοντας μπροστά, Sinotrust σημειώνει ότι το πρώτο-τρίμηνο του 2009 τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων επαναλαμβάνεται θετικό ρυθμό ανάπτυξης, και τόσο η παραγωγή όσο και τις πωλήσεις έσπασε μέσω των 1.150.000 μονάδων, χτυπώντας ένα μήνα ρεκόρ. Ωστόσο, οι οικονομικοί δείκτες παροχή όπως εταιρικά κέρδη εξακολουθούν να μειώνονται, αν και με βραδύτερο ρυθμό.

Σύμφωνα με την έρευνα του Επιχειρηματία Προσδοκία Δείκτη, 47,1% των στελεχών των κατασκευαστών αυτοκινήτων εκτιμάται ότι το δεύτερο τρίμηνο οι πωλήσεις θα ήταν "να αυξηθεί λίγο," και τα ποσοστά όσων πιστεύουν ότι οι πωλήσεις θα «σημαντική αύξηση» και «ελαφρά μείωση» ήταν 17,6% η κάθε μία. Όσον αφορά το δεύτερο τρίμηνο οι πωλήσεις, το 77% των επιχειρηματιών προβλέψεων η αύξηση της παραγωγής. Όσον αφορά τα αποθέματα, τα ποσοστά των ερωτηθέντων που πιστεύουν ότι απογραφή θα αυξηθεί, παραμένουν αμετάβλητα, και η μείωση ήταν 40%, 26,7% και 33,3% αντίστοιχα.

Πρόβλεψη δεύτερο τρίμηνο τα έσοδα, τα ποσοστά των ερωτηθέντων που πίστευαν ότι τα κέρδη των επιχειρήσεών τους "θα αυξηθεί ελαφρά» και «να παραμείνει αμετάβλητη» ήταν 53,8% και 38,5% αντίστοιχα? Μόνο 7,7% από αυτούς απάντησαν "ελαφρά μείωση." Για τα κεφάλαια, το 78,6% των ερωτηθέντων ανέφεραν ότι οι επιχειρήσεις τους θα έχουν επαρκή κεφάλαια εργασίας, και το 85,7% αυτών ανέφερε χρηματοδότησης ήταν "εύκολη" ή "πολύ εύκολη."

Ο Dealer Manager Δείκτης έδειξε εκτιμάται δεύτερο τρίμηνο οι πωλήσεις αυτοκινήτων χαμηλότερες σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο. Οι προβλέψεις κατά 14,5% των ερωτηθέντων ήταν "πολύ καλή"? 32,9% «καλή»? 20%, "μέση"? 24,2% "φτωχούς"? Και 8,5% "πολύ κακή". εμπιστοσύνη των αντιπροσώπων στο δεύτερο τρίμηνο της ζήτησης επίσης μειώθηκε σημαντικά από το πρώτο τρίμηνο, με μόνο 7,7% από αυτούς που κατέχουν μια αισιόδοξη στάση, κάτω 12,5 ποσοστιαίες μονάδες. Από την άποψη της αποδοτικότητας, περισσότερο από το 40% των εμπόρων προέβλεπε αύξηση κερδών.