Premium ήχου και ενημέρωσης / ψυχαγωγίας maker Harman συστήματος, της Harman Kardon και JBL φήμη, είναι πλέον εναποθέτει ελπίδες της στην ασιατική αγορά για την αύξηση των εσόδων. Οι πωλήσεις της υποχώρησαν σε ώριμες αγορές όπως η Ευρώπη και Βόρεια Αμερική, καθώς η ζήτηση για αυτοκίνητα πολυτελείας πριμοδότηση σε αυτές τις περιοχές έχει μειωθεί δραστικά.

«Έχουμε χάσει σχεδόν το 30 τοις εκατό των πωλήσεων το περασμένο έτος," λέει ο Dinesh Paliwal, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Harman International Industries ΦΠΑ

Ο τομέας των αυτοκινήτων αντιπροσωπεύει σήμερα το 70 τοις εκατό της παγκόσμιας επιχείρησης Harman του. Για το οικονομικό έτος 2009, τα καθαρά παγκόσμιες πωλήσεις που μειώθηκαν κατά 30% από έτος σε έτος σε 2,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων (19,8 δισ. γιουάν).

Palliwal πιστεύει Harman θα αυξηθεί στην Ασία. «Αυτή τη στιγμή η Κίνα αντιπροσωπεύει κάτω του 5 τοις εκατό των παγκόσμιων εσόδων μας, αλλά θέλουμε να 1 δισεκατομμυρίων δολαρίων (6,8 δισ. γιουάν) σε 5 χρόνια. Έτσι, μέχρι τότε θα είναι 20 με 25%», λέει.

Αλλά οι ανταγωνιστές Robert Bosch και η Continental AG, είναι ήδη στην Κίνα με ισχυρή προϊόντα και ισχυρές πελατειακές βάσεις. Θα Harmen να είναι σε θέση να κερδίσει κάποιες από τις επιχειρήσεις;

Harman ξεκινά επί του παρόντος δύο συστήματα στην Ασία: ένα κλιμακωτό σύστημα μέσα τα οποία είναι φθηνότερα από την τρέχουσα σύστημα ενημέρωσης / ψυχαγωγίας Harmen στο sedan Ssangyong πρόεδρος πολυτελείας κατά περίπου 50 τοις εκατό. Το σύστημα παρέχει στους επιβάτες η επιλογή της χρήσης ενός συστήματος πλοήγησης ή βλέποντας τηλεόραση.

Παρά το γεγονός ότι οι ανταγωνιστές προσφέρουν παρόμοια συστήματα, Paliwal υπολογίζει την αρχιτεκτονική και την επεκτασιμότητα του προϊόντος Harman θα του δώσει ένα πλεονέκτημα. "Μπορούμε να προσφέρουμε στην ίδια τιμή με τους άλλους, αλλά με 30 τοις εκατό περισσότερες δυνατότητες", λέει.

"Έχουμε ήδη συνεργαστεί με ΤΑΚ. Θα θέλαμε πολύ να διερευνήσουν τις δυνατότητες με την Chery, BYD και Dongfeng, αλλά δεν έχουμε αρχίσει ακόμη," Paliwal πρόσθεσε. Σχεδιασμένο από τους μηχανικούς στην Ασία, την Ευρώπη και η παραγωγή των ΗΠΑ είναι πλακόστρωτο για να ξεκινήσει στις αρχές του 2010 σε Suzhou εγκατάσταση Harman του.

δεύτερο προϊόν Harman είναι η Πράσινη σύστημα Edge η οποία προσπαθεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας. Το σύστημα μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας κατά 50 τοις εκατό, λέει ο Xia Τσεν, διευθυντής της αυτοκινητοβιομηχανίας επιχειρηματική ανάπτυξη στην Ασία σε Harman International. Σε ένα μέσο αυτοκίνητο το σύστημα ενημέρωσης / ψυχαγωγίας χρησιμοποιεί περίπου το 30 τοις εκατό της κατανάλωσης καυσίμων, λέει.

Harman αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς τις επενδύσεις και την επέκταση των εγκαταστάσεων σε όλη την Ασία. Μια νέα Βόρεια Ασία περιφερειακή έδρα και έρευνα και ανάπτυξη εγκατάσταση αυτού του μήνα άνοιξε στη Σαγκάη. Τον Οκτώβριο η εταιρεία θα ανοίξει ένα νέο R & D κέντρο στο Bangalore της Ινδίας.

"Για να αυξηθεί σε 1 δισεκατομμύρια δολάρια που χρειαζόμαστε περισσότερο την κατασκευή, περισσότερους πόρους. Εμείς θα επενδύσουμε όσο χρειάζεται εδώ, αλλά πρέπει να αναπτυχθεί γρήγορα. Η ταχύτητα είναι το μεγαλύτερο εμπόδιο», λέει ο Paliwal.

Η εταιρεία απασχολεί σήμερα κάτω από 1.000 άτομα στην Κίνα, αλλά ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί σε 3.000 μέσα σε 5 χρόνια, λέει.

Ταυτόχρονα, ο προμηθευτής είναι περικόπτουν θέσεις εργασίας σε όλη την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική. «Συνολικά έχουμε περικοπή πάνω από 1.000 θέσεις εργασίας στην εφαρμοσμένη μηχανική. Το τμήμα αυτοκινήτων είχε 8.500 ανθρώπους πριν και τώρα έχει 7.000", λέει ο Klaus Blicke, Διευθύνων Σύμβουλος & Πρόεδρος της αυτοκινητοβιομηχανίας τμήματος Harman του.

Η εταιρεία θα αυξήσει επίσης την προμήθεια και την κατασκευή στην Κίνα για εξαγωγή προς τις επιχειρήσεις Harman παγκοσμίως, λέει ο Blicke, ως πελάτες, όπως η BMW και Audi εντοπίσουν πιο προμηθεύονται το προϊόν από την Κίνα.

Επί του παρόντος, την οθόνη για το σύστημα ενημέρωσης / ψυχαγωγίας που γίνεται στην Κίνα και εξάγονται προς τις ΗΠΑ για χρήση σε αυτοκίνητα Audi A6.