Καλώς ορίσατε

την Ανατολική Φίλτρα

Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.

Τα προϊόντα μας

Φίλτρο καυσίμου / Water Separator

Sakura φίλτρα ισοδύναμο

Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού

Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ

Top Searches

Φίλτρο λαδιού

φίλτρο καυσίμου

φίλτρο αέρα

Λάδι διαχωριστήρα νερό

καύσιμα διαχωριστής ύδατος

Ρακόρ

Volvo

Caterpillar

Benz

Perkins

Scania

Komatsu

MAN

Hino

Iveco

TOYOTA

Επικοινωνήστε μαζί μας -

Πωλήσεις Διεύθυνση: Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]

Φίλτρα καυσίμου

Φίλτρα καυσίμου
Μία από τις πρωταρχικές ανάγκες του κινητήρα εσωτερικής καύσης του σκάφους σας (ες) είναι καθαρό καύσιμο. Σε πολλά πλοία, ένα αποτελεσματικό καυσίμου Σύστημα φιλτραρίσματος συχνά παραβλέπεται, όταν το σκάφος έχει κατασκευαστεί. Με καύσιμο σημερινή ένεση βενζινοκίνητο βάρκες, την ποιότητα των καυσίμων πρέπει να είναι σχεδόν παρθένα για να αποφευχθούν τα προβλήματα με τους κινητήρες αυτούς. Μολυσμένα καυσίμου μπορεί να προκαλέσει τη μυριάδα των ηλεκτρονικών αισθητήρων για τους κινητήρες αυτούς για να δώσει κάθε είδους ακατάλληλη μηνύματα στους υπολογιστές του κινητήρα, αλλά και να δώσει ανάρμοστη διαγνωστικούς κωδικούς για τον μηχανικό που προσπαθούν να τους αντιμετωπίσετε. Κινητήρες ντίζελ σκάφη συνήθως έχουν ένα φίλτρο καυσίμου επί του σκάφους, αλλά ακόμα και αυτά μπορεί να αναβαθμιστεί για να εξασφαλιστεί ότι πρόσμειξη δωρεάν καύσιμα είναι να πάρει τη μηχανή.




Φίλτρα καυσίμου


Η σωστή φροντίδα και σίτιση των καυσίμων πλοίων Συστήματος σας
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα συνήθως ξεκινούν με την εισαγωγή του νερού στο καύσιμο. Το νερό είναι συνήθως στα συστήματα καυσίμου και μπορεί να προέλθει από διάφορες πηγές. Συμπύκνωση, την παροχή καυσίμων και περιβαλλοντικές συνθήκες είναι οι κύριες αιτίες της μόλυνσης. Υγρό θαλάσσιο περιβάλλον θα αυξήσουν την παρουσία νερού. Νερό μολυσμένο καυσίμων μπορεί να οδηγήσει σε πολύ σοβαρές βλάβες στον κινητήρα, αν δεν διαγνωστεί και αντιμετωπιστεί. Μολυσμένα καυσίμων συμβάλλει στις ζημίες που προκαλούνται από την οξείδωση (σκουριασμένα μεταλλικά μέρη) και τα αιωρούμενα σωματίδια οξειδίου του σιδήρου, μικροβιολογική ανάπτυξη και θειικού οξέος ζημιές, που συνήθως εμφανίζονται σε πετρέλαιο κίνησης. Καύσιμο παρέχει λίπανση στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Νερό εκτοπίζει ιδιότητες λίπανσης του καυσίμου αυξάνοντας τις πιθανότητες για πρόωρη φθορά και γδάρσιμο.

Οι περισσότερες εργοστασιακές φίλτρα, όπως αυτά που βρέθηκαν στο καρμπυρατέρ, κάνιστρα αντλία καυσίμου και τοποθετούνται στον κινητήρα φίλτρα, δεν έχουν την ικανότητα να την απομάκρυνση του νερού. Για το λόγο αυτό, η προσθήκη ενός ποιότητας των καυσίμων φίλτρο / μονάδα διαχωρισμού του νερού είναι απολύτως απαραίτητη για την πρόληψη των αιτίων της βλάβης του κινητήρα. Στις περισσότερες μικρές βενζινοκίνητο βάρκες, αυτό μπορεί εύκολα να επιτευχθεί με την προσθήκη ενός εξαρτήματος spin-για τα καύσιμα στυλ φίλτρο / μονάδα διαχωρισμού του νερού. Αυτές οι ανέξοδες οι μονάδες είναι συνήθως διαθέσιμες στα περισσότερα καταστήματα ανεφοδιασμού πλοίων και ανταλλακτικά αντιπροσωπείας βάρκα μετρητές. Να είστε βέβαιος να το μέγεθος του συστήματος για την ιπποδύναμη του κινητήρα σας και τις ανάγκες της ροής του καυσίμου. Αυτά τα φίλτρα συγκροτήματα είναι συνήθως πολύ εύκολο να εγκατασταθούν πλησίον της δεξαμενής καυσίμου στο σκάφος σας. Πάντα περιλαμβάνει ένα ζευγάρι των φίλτρων αντικατάστασης για να προσθέσετε τα ανταλλακτικά ντουλάπι του σκάφους σας μέρη. Αν αντιμετωπίσετε μια κακή περίπτωση της μόλυνσης του νερού, ενώ σε εξέλιξη, η οποία προκαλείται από τα καύσιμα που παίζονται γύρω στη δεξαμενή ανάμιξης με το νερό, θα έχετε τη δυνατότητα ναive το σπίτι βάρκα παρά γραμμή, αν είναι να μεταφέρετε επιπλέον φίλτρα. Αυτό συμβαίνει επειδή το νερό στο καύσιμο δεν θα περάσει μέσα από το φίλτρο και θα συνδέσετε το φίλτρο μέσα ενημέρωσης μειώνοντας τη ροή του καυσίμου. Θα παρατηρήσετε ότι αυτό αποτελεί σημαντική μείωση σε στροφές του κινητήρα, η οποία συνήθως επιδεινώνεται. Αφαιρέστε το μολυσμένο spin-on φίλτρο, το βάζουμε σε ένα κουβά για την ορθή διάθεση αργότερα, και να εγκαταστήσετε μια νέα φίλτρο. Όταν φτάσετε πίσω στην ακτή, ελέγξτε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατόν για να αποφευχθούν περαιτέρω ζημίες. Κατά την εγκατάσταση ενός φίλτρου καυσίμου / διαχωριστή νερού στο σκάφος σας, να είστε βέβαιος να ακολουθήσουν Ηνωμένες Πολιτείες Coast Guard κατευθυντήριες γραμμές για τα υλικά που χρησιμοποιούνται και τον τρόπο τοποθέτησης τοποθεσίες.

Ένα σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμόμαστε πάντα είναι ΜΗΝ χρησιμοποιήσετε αυτοκινήτων πρόσθετα στο σύστημα καυσίμου ή στεγνωτήρες καυσίμων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα περισσότερα από αυτά τα προϊόντα περιέχουν αλκοόλη που προσελκύει το νερό στο σύστημα, επιδεινώνοντας τα προβλήματα σας. Χρησιμοποιείτε πάντα πλοίων πρόσθετα καυσίμων.

Ντίζελ συστημάτων καυσίμων, αν και πιο πολύπλοκο, θα ωφεληθεί σε μεγάλο βαθμό με την προσθήκη μιας σωστά επιλεγμένο φίλτρο καυσίμου / σύστημα διαχωρισμού νερού. Κάθε σκάφος κάνοντας υπεραστικές ή υπεράκτιων χωρία θα εξυπηρετηθούν καλύτερα με ένα σύστημα διπλής όψης. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί δύο ή περισσότερα φίλτρα με μια πολλαπλή και βαλβίδα που επιτρέπει στον κινητήρα να συνεχίσουν να λειτουργούν σε ένα φίλτρο, ενώ το άλλο φίλτρο εξυπηρετείται. Οι περισσότερες από αυτές τις μονάδες χρησιμοποιούν ένα μετρητή κενού για να καθοριστεί το φίλτρο της αποτελεσματικότητας και προειδοποιούν σας για την επικείμενη απόφραξη. Τα σκάφη που δεν υπερβαίνουν τα υπεράκτια θα βελτιωθεί με την προσθήκη του κατάλληλου μεγέθους και μόνο ταξινομητής καυσίμου / νερού συναρμολόγηση διαχωριστή, αλλά ένα διπλό σύστημα, αν και πιο ακριβά, προσφέρει μια εξαιρετική περιθώριο ασφάλειας και αξιοπιστίας.

Οι περισσότεροι καύσιμο ντίζελ φίλτρο / Τα συγκροτήματα διαχωριστή νερού που διατίθεται μαζί με 2 φίλτρα micron, ωστόσο, το μυστικό για την πιο αποτελεσματική και αποδοτική διήθηση των καυσίμων είναι STEP-DOWN διήθησης. Ρακόρ αναφέρει Φίλτρα στον κατάλογό τους, "A 30 micron φίλτρο (ή κύριο φίλτρο) χρησιμοποιείται για το φιλτράρισμα πρώτες καυσίμου (ή κακή ποιότητα των καυσίμων) για να μπορεί να φιλτράρεται από την περαιτέρω μέσα ενημέρωσης λεπτότερο όπως ένα 2 10 ή μικρού. Α 10 φίλτρο μικρόν (ή της δευτερεύουσας ή ακόμη και τελικό) χρησιμοποιείται για το φιλτράρισμα των καυσίμων τα οποία είναι γνωστό ότι είναι πολύ καλής ποιότητας. Α 2 micron φίλτρο (ή τελικό φίλτρο) είναι τα καλύτερα φίλτρα διαθέσιμα και είναι το τελευταίο φίλτρο που χρησιμοποιείται πριν από τη λήψη του κινητήρα. " Με άλλα λόγια, το πρώτο φίλτρο στη γραμμή από τη δεξαμενή καυσίμων (κύρια) θα πρέπει να έχουν μια μεγαλύτερη βαθμολογία micron από το φίλτρο (δευτερεύουσες) που βρίσκεται ακόμη σε κάτω γραμμή ή στον κινητήρα. Τα δευτερεύοντα φίλτρα είναι συνήθως 10 καλύτερα micron. Εάν χρησιμοποιείτε ένα 2 μικρών βασικό φίλτρο, σε μια μεγαλύτερη ονομαστική μικρόν δευτεροβάθμιας φίλτρο θα πρέπει να κάνει απολύτως τίποτα ενώ περιορίζει τον συνολικόiency του συστήματός σας. Το κύριο φίλτρο πρέπει να είναι είτε ένα 10 μικρομέτρων ή 30 micron ονομαστική φίλτρο. Λάβετε υπόψη σας ότι χρησιμοποιώντας το μικρό micron ονομαστική φίλτρα θα απαιτήσει επίσης πιο συχνές αλλαγές φίλτρων. Εξαιρετικά υψηλή κινητήρες καυσίμου ροής, όπως το Ντητρόιτ Diesels, θα πρέπει να χρησιμοποιούν τη μεγαλύτερη βαθμολογία micron όπως τα μικρότερα μεγέθη θα περιορίσει τη ροή του καυσίμου και θα πρέπει να αλλάξουν πιο συχνά από ό, τι χρειάζεται. Να θυμάστε, είναι η ροή του καυσίμου δεν είναι, η κατανάλωση καυσίμων που καθορίζει το σωστό μέγεθος του φίλτρου καυσίμου / μονάδα διαχωριστή νερού που χρησιμοποιείτε. Πολλές μηχανές χρησιμοποιούν ένα σύστημα παράκαμψης των καυσίμων που δρομολογεί αχρησιμοποίητα καύσιμα πίσω στη δεξαμενή καυσίμου αφού περνάει μέσα από το σύστημα φιλτραρίσματος. Επιπλέον, πολλές μικρές πετρελαιοκίνητα οχήματα εξοπλισμένα με εξίσου μικρές αντλίες καυσίμου ανελκυστήρα. Χρησιμοποιώντας ένα μικρό micron ονομαστική φίλτρο αυξάνει το φορτίο σε αυτές τις μικρές αντλίες που μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη αποτυχία. Μια σωστά μεγέθους βασικό φίλτρο που χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τον κινητήρα στερεωμένο δευτεροβάθμιας φίλτρο θα παρέχει όλα τα φίλτρα που απαιτούνται για την εγγύησηod ποιότητας των καυσίμων.

Φίλτρου καυσίμου / συγκροτήματα διαχωριστή νερού είναι διαθέσιμο σε δύο spin-on and drop-σε στυλ στοιχείου. Βενζίνη spin-σχετικά με τα φίλτρα αντικατάστασης είναι διαθέσιμες σχεδόν παντού. Για το ντίζελ εφαρμογές, η πτώση-στο στοιχείο αντικατάστασης είναι σημαντικά λιγότερο δαπανηρή και πολύ πιο εύκολο να βρεθεί από το spin-σε στυλ αν κρουαζιέρα σε απομακρυσμένες περιοχές. Ένας καλός εμπειρικός κανόνας, ειδικά αν έχετε δύσκολο να κινητήρας υπηρεσία τοποθετημένα δευτερεύοντα φίλτρα, είναι να αλλάξει το αρχικό φίλτρο δύο φορές σε κάθε δευτερεύουσα αλλαγή φίλτρου.

Είναι περίεργο, αλλά μπορείτε να βρείτε συνήθως σκουριά, άμμο και άλλα μικρά σωματίδια στα καύσιμα σας. Μερικές φορές ακόμα και μεγαλύτερα αντικείμενα μπορούν να είναι παρόντες. Οξειδωμένων οργανικών ημι-στερεά ρύπους, όπως τα ούλα του άνθρακα, και τα βερνίκια είναι οι πιο κοινές αιτίες συνδεδεμένο καυσίμων στοιχεία φίλτρου. Αποδοτικές συσκευές διήθησης καυσίμων πρέπει να μπορούν να διατηρούν το στερεών σωματιδίων ρύπων, ενώ παράλληλα παρέχει επαρκείς δυνατότητες για τη φυσική βιολογική μολυσματικούς παράγοντες που βρίσκονται στο ντίζελ.

Σε περιοχές που είναι γνωστό ότι έχουν μολυνθεί τα προβλήματα των καυσίμων, οι προ-φίλτρα που χρησιμοποιούνται συνήθως. Αν και αυτές δεν είναι πραγματικά φίλτρα όπως σκεφτόμαστε κανονικά από αυτά, είναι πολύ αποτελεσματικό στην αφαίρεση προσμείξεων και την παράταση ζωής του φίλτρου. Αυτά τα προ-φίλτρα σχεδιαστεί έξυπνα ώστε να προσμείξεις παγίδα και να αποστραγγίζεται ανάλογα με τις ανάγκες σε τακτά χρονικά διαστήματα. Η εμπορική αλιεία και η ναύλωση σκαφών που έχουν χρησιμοποιήσει επιτυχώς αυτές εδώ και αρκετό καιρό και τώρα, πολλά σκάφη αναψυχής είναι να τους εγκατάσταση.

Είτε έχετε μια βενζίνη ή ντίζελ κινητήρα σκάφους, τη σωστή φροντίδα και τη σίτιση του σκάφους σας και το συνολικό σύστημα καυσίμου του, θα σας προσφέρει πολλές ευχάριστες και χωρίς προβλήματα ώρες κωπηλασίας ευχαρίστησης.