العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Επικοινωνήστε μαζί μας -
Πωλήσεις Διεύθυνση: Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]
Ποιος σκότωσε της Κίνας ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
Πριν τρία χρόνια, η Κίνα είχε οριστεί για auto πράσινη επανάσταση. Αλλά κλάδου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας-powered αυτοκίνητο της χώρας είναι stasis.
Όταν Warren Buffett το 2008 αγόρασε το 10% των κινεζικών αυτοκίνητο και μπαταρία maker BYD (ακρωνύμιο φυτώρια για Build Your όνειρα), πολλοί πίστευαν ότι ήταν το ξημέρωμα της ηλικίας κινεζική ηλεκτρικών οχημάτων (ΕΕΥ). Η "χρυσή εποχή" ενδέχεται να φτάσει ακόμη. Τελικά. Αλλά εν τω μεταξύ, το όνειρο έχει μεταλλάχθηκαν σε κάτι από έναν εφιάλτη πιαστούν στην πολιτική ομάδας συμφερόντων και της έλλειψης σαφείς στρατηγικές.
Όταν Warren Buffett το 2008 αγόρασε το 10% των κινεζικών αυτοκίνητο και μπαταρία maker BYD (ακρωνύμιο φυτώρια για Build Your όνειρα), πολλοί πίστευαν ότι ήταν το ξημέρωμα της ηλικίας κινεζική ηλεκτρικών οχημάτων (ΕΕΥ). Η "χρυσή εποχή" ενδέχεται να φτάσει ακόμη. Τελικά. Αλλά εν τω μεταξύ, το όνειρο έχει μεταλλάχθηκαν σε κάτι από έναν εφιάλτη πιαστούν στην πολιτική ομάδας συμφερόντων και της έλλειψης σαφείς στρατηγικές.