Επειδή η απόσβεση είναι το μεγαλύτερο κόστος από την ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου, οι άνθρωποι που το εμπόριο σε μια πότης αέριο για μια αποδοτικότερη κατανάλωση καυσίμων των οχημάτων ενδέχεται να χάσει περισσότερο από το εμπόριο από ό, τι αποθηκεύετε στα πρατήρια, σύμφωνα με μια νέα μελέτη από τις εκθέσεις των καταναλωτών. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν χρηματοδοτηθεί το πρώτο αυτοκίνητο και του εμπορίου, μέσα σε τρία χρόνια για ένα νέο αυτοκίνητο.

Η μελέτη υπογραμμίζει τη σημασία της κοιτάζοντας το συνολικό κόστος από την ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου και όχι μόνο την αύξηση της τιμής της βενζίνης.

Το μεγαλύτερο κόστος, ανάλογα με τις εκθέσεις των καταναλωτών, είναι η απαξίωση (48 τοις εκατό), ακολουθούμενη από καύσιμα (21 τοις εκατό), των τόκων (12 τοις εκατό), ασφάλειες (11 τοις εκατό), τη συντήρηση και τις επισκευές (4 τοις εκατό), και τους φόρους (4 τοις εκατό) .

«Τα πρώτα τρία χρόνια από την ιδιοκτησία ενός οχήματος είναι το πιο ακριβό χρόνο», λέει ο Τζεφ Bartlett, αναπληρωτής αυτοκινητοβιομηχανία editor με ConsumerReports.org.

Κι αυτό γιατί τα αυτοκίνητα υποτιμηθεί, ή να χάσουν την αξία τους, ταχύτερα κατά τα τρία πρώτα έτη και με βραδύτερο ρυθμό κατά τα επόμενα έτη. Και αν χρηματοδοτήσει το αυτοκίνητο, το ενδιαφέρον θα συνιστούν το μεγαλύτερο ποσοστό των μηνιαίων πληρωμών σας στα πρώτα χρόνια και ένα μικρότερο μέρος κατά τα επόμενα έτη. Τα στεγαστικά δάνεια λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο, αν και για έναν πολύ μακρύτερο χρονικό διάστημα.

Αν ψάχνετε για ένα καλό συμβιβασμό μεταξύ της οικονομίας καυσίμου και το συνολικό κόστος για την ίδια, εδώ τι προτείνει τρία αυτοκίνητα εμπειρογνώμονες.

Τζακ Nerad, εκτελεστικό αναλυτής της αγοράς με Kelly μπλε βιβλίο, συνιστά «ένα υψηλής χιλιόμετρα συμβατικό όχημα,« όπως το Honda Civic.

«Ρίχνοντας μια contrarian άποψη, αν χρειάζεστε ένα SUV πλήρους μεγέθους, γιατί έλκει ρυμουλκούμενο άλογο ή έχει επτά παιδιά, αυτό θα μπορούσε να είναι μια μεγάλη στιγμή για να αγοράσει ένα. Υπάρχουν πολλά κίνητρα, και να βρείτε τα χρήματα που μπορείτε να αποθηκεύσετε περισσότερα από ό, τι κάνει για οποιοδήποτε κόστος των καυσίμων, «Nerad λέει.

«Το καλύτερο SUV, full-size είναι το Chevy Tahoe και GMC Yukon, που έχουν τα ευφυή συστήματα διαχείρισης καυσίμων που σας επιτρέπουν να ασκεί καθήκοντα σε τέσσερις ή οκτώ κυλίνδρων,« ανάλογα με τις ανάγκες. «Αν κοιτάξουμε τον αριθμό των επιβατών που μπορούν να μεταφέρουν, την οικονομία καυσίμου ανά άτομο μεταφέρεται είναι αρκετά καταριέται καλό. Μπορούν μόνο να γίνει ένα θέμα «όταν υπάρχει ένα μόνο άτομο.

Philip Reed, αρχισυντάκτης ενημέρωση των καταναλωτών για την Edmunds.com, λέει αερίου-ηλεκτροκίνητων υβριδικών πάρει ανώτερη απόσταση σε μίλια αερίου αλλά και υψηλότερο κόστος από την μη υβριδικών ομολόγους τους.

Καθώς οι τιμές βενζίνης αυξάνονται, ο χρόνος που απαιτείται για την απόσβεση της υπερτίμημα είναι συντόμευση για ορισμένα μοντέλα, Reed λέει. «Είναι κάτω σε 1,6 χρόνια για το υβριδικό Toyota Camry," λέει ο Ριντ.

«Τόσο πολύ προσοχή δίνεται στους υβρίδια που οι άνθρωποι βλέπουν και άλλοι τρόποι για να έχουμε καλή οικονομία καυσίμου," Ριντ προσθέτει. «Μπορείτε να πάρετε ένα αρκετά μεγάλο σεντάν οικογένεια με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα, όπως το Honda Accord. Αν το οδηγείτε δεξιά, μπορείτε να πάρετε 30 μίλια ανά γαλόνι. "

Το πρόσφατα ανασχεδιασμένο Chevy Malibu »είναι μια πολύ καύσιμα των οχημάτων, ακόμα και με έξι κυλίνδρους,» προσθέτει.

Ρηντ προβλέπει το νέο Smart Car »θα είναι ένα χτύπημα αρχικά. Είναι τόσο χαριτωμένο. " Παίρνει καλή χιλιομετρική αερίου και δύο έδρες άνετα. Αλλά λέει κάποια Αμερικανοί θα αντιπαθούν την balky, ευρωπαϊκού τύπου μετάδοσης.

Bartlett, λέει, «Ο καλύτερος τρόπος για να βελτιωθεί η οικονομία καυσίμου είναι να αγοράσει μόνο το μέγεθος που δεν χρειάζεται, μέγεθος μεγαλύτερο."

Μεταξύ των υβριδίων, «το slam dunk τώρα είναι η Toyota Prius.

Μεταξύ τακτική sedan, το Nissan Altima με 2,5-λίτρων, τετρακύλινδρος κινητήρας είναι «μια φανταστική επιλογή. Είναι ένα κορυφαίο αυτοκίνητο από τις εκθέσεις των καταναλωτών και, επίσης, έχει από τα υψηλότερα οικονομία καυσίμου στην κατηγορία του. Είναι πραγματικά διασκεδαστικό στην οδήγηση ».

Για μεγάλες οικογένειες, που συνιστά ο ίδιος μίνι βαν, όπως η Οδύσσεια Honda ή Toyota Sienna, πάνω από τα SUV. Και οι δύο παίρνουν περίπου 19 μίλια ανά γαλόνι.

«Μία ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση που αξίζει προσοχής είναι το Mazda 5. Είναι ένας σταυρός μεταξύ ενός station wagon και ένα minivan, »λέει. Μπορεί να φιλοξενήσει έξι σε τρεις σειρές και Καταναλωτών εκθέσεις δοκιμών πήρε περίπου 23 μίλια ανά γαλόνι.