Αν πτωχεύσας στο σπίτι, η GM έχει οριστεί να αποκτήσουν ισχύ στην Κίνα

Είναι η General Motors τα πάει καλά αυτές τις μέρες; Λοιπόν, η απάντηση εξαρτάται πραγματικά από ποια αγορά μιλάτε.
 
Καταλήγουν σε ένα δικαστήριο πτωχεύσεων στη Νέα Υόρκη αυτή την εβδομάδα, η General Motors έχει κοπεί μια θλιβερή εικόνα στην εγχώρια αγορά της.
 
Αλλά στην Κίνα, η εταιρεία είναι σε καλύτερη θέση από ποτέ χάρη στις συνεχείς προσπάθειες για την αναβάθμιση σειρά προϊόντων της, αγγίζοντας το χαμηλότερο τμήμα της αγοράς και την καλλιέργεια της τοπικής Ε & Α ικανότητα.
 
Κυρίως λόγω της έλλειψης νέων μοντέλων, η GM έχασε μερίδιο αγοράς στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων της Κίνας πέρυσι και πρόπερσι? Από 8,7 τοις εκατό το 2006 σε 7,5 τοις εκατό το 2008.
 
Αλλά η πτώση έχει σταματήσει. Κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους, η GM ώθησε το μερίδιο αγοράς της στην Κίνα πίσω στο 8,3 τοις εκατό.
 
Η Buick Excelle, ένα συμπαγές μοντέλο ανανεωμένοι στις αρχές του 2008, ήταν προϊστάμενος κινητήρια δύναμη της ισχυρής αύξησης των πωλήσεων της GM στην Κίνα.
 
Άλλες νέες ή επανασχεδιαστεί μοντέλα έχουν, επίσης, έπαιξε το ρόλο τους ¡ª πωλήσεις του ανανεωμένου Buick Regal αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας αυξήθηκαν τέσσερις φορές, δεδομένου ότι έκανε το ντεμπούτο του στην Κίνα το Δεκέμβριο του 2008. Το νέο Chevrolet Cruze συμπαγές αυτοκίνητο, εν τω μεταξύ, έχει κάνει μια δυναμική αρχή με 3.739 που πωλήθηκαν τον Απρίλιο, πρώτο μήνα του στην αγορά.
 
Η GM σχεδιάζει μια πληθώρα νέων μοντέλων για την Κίνα να ενισχύσει το μερίδιο αγοράς της εδώ. Τον Φεβρουάριο, ο πρόεδρος της GM στην Κίνα Kevin Wale είπε Automotive News Κίνα η Buick και Chevrolet μάρκες θα διαθέτουν πέντε νέα ή επανασχεδιαστεί μοντέλα που έχουν κυκλοφορήσει στην Κίνα μέσα στα επόμενα δύο έως τρία χρόνια.
 
Καθώς και την ανοικοδόμηση του μεριδίου αγοράς της στην Κίνα μέσω νέων λανσάρει το μοντέλο, η GM ακολουθεί επίσης μια επιθετική στρατηγική για να προχωρήσουμε downscale με φθηνά μοντέλα Chevrolet.
 
Μόχλευση ισχυρή αναγνώριση του εμπορικού σήματος της, η GM έχει κάνει γρήγορες επιδρομές στο χαμηλότερο τμήμα της αγοράς, η οποία έχει εδώ και καιρό την αποκλειστική περιοχή της εγχώριας κινεζικής ΚΑΕ.
 
Το Spark μικρο αυτοκίνητο και το αυτοκίνητο subcompact Lova είναι τώρα μεταξύ των κορυφαίων πώλησης αυτοκινήτων στις αντίστοιχες κατηγορίες τους, συνεισφέροντας περισσότερο από το ένα τέταρτο των συνολικών πωλήσεων της GM στην Κίνα.
 
Το κλειδί για να κάνει τα χρήματα σε χαμηλές τιμές τα μοντέλα είναι η διατήρηση του κόστους σε χαμηλά επίπεδα. Σε αυτό το πλαίσιο, η GM έχει κάνει επίσης καλά ¡ª είναι σχεδόν όλοι οι κινητήρες και τα κιβώτια των αυτοκινήτων Chevrolet που χτίστηκε από τα εργοστάσιά της στην Κίνα και πολλές άλλες περιοχές είναι επίσης προέρχονται από το εσωτερικό της Κίνας.
 
Μέσα από δύο κοινοπραξίες της, η GM έχει δημιουργήσει μια τεράστια παραγωγική ικανότητα στην Κίνα από τα τέλη της δεκαετίας του 1990.
 
Shanghai General Motors Co είναι σε θέση να πραγματοποιήσει 760.000 αυτοκίνητα, 870.000 κινητήρες και 380.000 αυτόματα κιβώτια ετησίως. Εν τω μεταξύ, SAIC-GM-Wuling Automobile ΣΙΑ όπου το Spark είναι χτισμένη έχει ετήσια δυναμικότητα 900.000 μικρο αυτοκινήτων.
 
Εξίσου σημαντική με μεγάλη ικανότητα παραγωγής της είναι η ισχυρή ικανότητα έρευνας και ανάπτυξης η GM έχει κατασκευαστεί στην Κίνα.
 
Μέχρι σήμερα, όλα τα αυτοκίνητα της GM πωλεί στην Κίνα έχουν αναπτυχθεί έξω από τη χώρα. Αλλά αυτό θα αλλάξει σύντομα.
 
Απασχολεί 1.500 άτομα, Pan της Ασίας Τεχνική Automotive Center (PATAC) στη Σαγκάη είναι το μεγαλύτερο κέντρο Ε & Α διεθνούς αυτοκινητοβιομηχανίας που έχει κατασκευάσει ποτέ στην Κίνα.
 
Ενώ η αναδιοργάνωση των προϊόντων για την Κίνα ότι η GM έχει αναπτυχθεί αλλού, PATAC έχει ξεκινήσει επίσης η ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων, ειδικά σχεδιασμένη για την κινεζική αγορά, για να βοηθήσει GM συλλάβει περισσότερο μερίδιο αγοράς.
 
Για να είμαστε σίγουροι, τι η GM έχει κάνει στην Κίνα απέχει πολύ από εξασφαλίζεται η μελλοντική επιτυχία των δραστηριοτήτων της εδώ.
 
GM βρίσκεται τώρα αντιμέτωπη με τον σκληρό ανταγωνισμό στην Κίνα από άλλες διεθνείς μάρκες, κυρίως γερμανικά και ιαπωνικά.
 
Διαθέτει επίσης μια τεράστια πρόκληση για την αντιμετώπιση της. Αυτός είναι ο? Πώς να ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις της πτώχευσης της στις Ηνωμένες Πολιτείες για τις πράξεις της Κίνας του.
 
Παρ 'όλα αυτά, 2009 πωλήσεις της GM ριμπάουντ σε συνδυασμό με τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της για την Κίνα, να αποδείξει ότι εξακολουθεί να είναι ένα από τα top-tier αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας.