Η JATO Consult, το νέο τμήμα συμβουλευτικών υπηρεσιών πληροφοριών της JATO Dynamics, κορυφαίος προμηθευτής στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας δεδομένων, δημοσίευσε μια λεπτομερή έκθεση που διαθέτει η βιομηχανία για την ανάλυση της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας στοιχεία για το CO2. Η έκθεση καλύπτει 21 χώρες, εκ των οποίων 19 είναι κράτη μέλη της ΕΕ και των μελετών του όγκου σταθμισμένα CO2 των εκπομπών ανά χώρα, τομέα και μάρκα, ενώ παρέχουν επίσης μια σε βάθος ανάλυση των επιπτώσεων του CO2 φιλικής τεχνολογίας των οχημάτων και τις εκπομπές CO2-based φορολογικά συστήματα σε όλη την ατομική markets.Highlights της έκθεσης δείχνουν ότι μέχρι το τέλος του τους πρώτους εννέα μήνες του 2008, με τις καλύτερες επιδόσεις 50% στην αγορά νέων αυτοκινήτων είναι κατά μέσο όρο 130g/km σήμερα, ποσοστό που συγκρίνεται ευνοϊκά με το 39% το 2007 και μόνο 24% το 2003. Ωστόσο, με τους στόχους της ΕΕ τώρα να επιτευχθεί 100% συμμόρφωση μέχρι το 2015, η βιομηχανία πρέπει να δράσουν γρήγορα και αποφασιστικά για να έχουν μια ρεαλιστική πιθανότητα να ανταποκριθούν σε αυτή την απαίτηση εντός του πλαισίου 6 φορές το χρόνο. Είναι "Οι πρόοδοι στην τεχνολογία των οχημάτωνσημαντικό διάβημα με σκοπό τη μείωση του CO2 »εκπομπές, λέει ο David Di Girolamo, Business Manager για JATO Consult. "Ωστόσο, οι απαιτήσεις για τη συνεχή βελτίωση της ασφάλειας των οχημάτων, καθώς και η αυξανόμενη επιθυμία για υψηλότερα επίπεδα στάνταρ εξοπλισμού είναι δύο παράγοντες που είναι σε αντίθεση με τη μείωση του βάρους και, κατά συνέπεια, τις εκπομπές. Σε μακροπρόθεσμη βάση, η κυβέρνηση υπό την ηγεσία των κινήτρων των καταναλωτών να αγοράζουν οχήματα κάτω των εκπομπών θα κάνει τη μεγαλύτερη επίδραση. "Η έκθεση αποκαλύπτει επίσης ότι οι χώρες που έχουν εισαγάγει CO2 βάσει των φορολογικών συστημάτων έχει παρατηρηθεί γενικά οι μεγαλύτερες μειώσεις των εκπομπών. Όλες οι χώρες που μελετήθηκαν έχουν μειώσει τον όγκο της σταθμισμένο μέσο όρο των εκπομπών τους CO2 το 2008, με εξαίρεση την ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά της Σλοβενίας. Πολλές ευρωπαϊκές αγορές επωφεληθεί από την αυξανόμενη δημοτικότητα των αυτοκινήτων «Β» κατηγορία των μικρών, που είναι από τα πιο αποτελεσματικά στην αγορά. Τα SUV παρατηρήθηκε μια πτώση στη δημοτικότητα κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2008,το σκοπό αυτό, θα πρέπει να συμβάλει στη συνεχιζόμενη μείωση των εκπομπών. Η JATO δείχνει ότι τα SUV αντιπροσωπεύουν σήμερα το 9,4% του συνόλου των ευρωπαϊκών εκπομπών για νέα αυτοκίνητα.