Η Κοινωνία της Motor Κατασκευαστών και Εμπόρων (SMMT), επανέλαβε την έκκλησή του για ένα σύστημα κινήτρων απόσυρσης για την ενίσχυση της νέας αγοράς του οχήματος σε ευρωπαϊκό σεμινάριο που πραγματοποιήθηκε σήμερα στις Βρυξέλλες (16 Φεβρουαρίου 2009). Με πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εκπρόσωποι κράτος μέλος συζήτησαν για το πώς είναι τα συστήματα απόσυρσης παλαιών σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε κάθε χώρα και πως τα συστήματα αυτά θα μπορούσαν να εναρμονισθούν σε όλη την ΕΕ για να μεγιστοποιηθούν τα οφέλη για τη βιομηχανία και τους καταναλωτές. SMMT υπέβαλε πρόταση για ένα σύστημα κινήτρων απόσυρσης του Ηνωμένου Βασιλείου να Τμήματος Λόρδος Mandelson του Εμπορίου, Επιχειρήσεων και Κανονιστικής Μεταρρύθμισης (BERR) στις αρχές Φεβρουαρίου και κάλεσε κυβέρνηση να την εφαρμόσουν το συντομότερο δυνατόν. Το καθεστώς αυτό θα επιτρέψει σε αμφότερα τα αυτοκίνητα και τα ελαφρά εμπορικά οχήματα (φορτηγά) άνω των εννέα ετών που πρέπει να διαλυθούν σε αντάλλαγμα για μια £ 2.000 κίνητρο μετρητών προς ένα νέο ή σχεδόν νέο όχημα. Παρόμοια προγράμματα που θεσπίστηκαν στη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ιταλία αποδείχθηκε επιτυχία και ενίσχυσαν σημαντικά την αγορά και τη μείωση των εκπομπών CO2y λαμβάνοντας ορισμένα από τα παλαιότερα οχήματα εκτός δρόμου. «Χρειάζεται επειγόντως δράση για να πάρει την επιστροφή των καταναλωτών στα εκθεσιακούς χώρους και την τόνωση της ζήτησης στην αγορά. Είναι ζωτικής σημασίας ότι οι αγοραστές αυτοκινήτων να έχουν την εμπιστοσύνη για να αγοράσουν τώρα και ένα σύστημα κινήτρων απόσυρσης αποτελεί ένα σαφές μήνυμα το οποίο έχει ήδη αποδειχθεί επιτυχής σε άλλα κράτη μέλη της ΕΕ, "δήλωσε ο Paul Everitt, διευθύνων σύμβουλος της SMMT. «Η βρετανική κυβέρνηση πρέπει να ευθυγραμμιστούν με την Ευρώπη και να αναλάβει άμεση δράση για την προστασία αυτοκινητοβιομηχανία της." Έχει υπολογιστεί ότι τα συστήματα που εισήχθη πρόσφατα στη Γερμανία και στη Γαλλία είναι πιθανόν να δημιουργήσει περίπου 200.000 έως 400.000 αντικαταστάσεις. Λαμβάνοντας υπόψη το σχετικό μέγεθος της αγοράς του Ηνωμένου Βασιλείου, της SMMT υπολογίζει ότι μέχρι 250.000 αυτοκίνητα και 30.000 Επαγγελματικά θα μπορούσε να περάσει μέσα από το σύστημα κατά τη διάρκεια μιας περιόδου 18 μηνών.