Μετά την έναρξη του 2009 Porsche 911 Carrera 4 και 4S, η Porsche έχει κυκλοφορήσει τις λεπτομέρειες και φωτογραφίες της νέας 2009 911 Targa. Το 2009 Porsche 911 Targa παίρνει το νέο; PDK κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, το οποίο αντικαθιστά το Tiptronic S, αυτόματο κιβώτιο και το ηλεκτρονικό Porsche Traction Management (PTM), που αντικαθιστά το τακτικό σύστημα all-wheel-drive.

 

Η βάση 2009 911 Targa 4 θα τροφοδοτείται από ένα λίτρο 3,6 επίπεδος-6 κινητήρα που παράγει 345-hp, με τελική ταχύτητα 176 μίλι/ώρα. Η νέα 911 Targa 4S θα τροφοδοτείται από έναν 3,8 λίτρων; παράγει 385 hp και τελική ταχύτητα 184 μίλι/ώρα.

 

Το 2009 911 Targa 4 και 4S θα αρχίσει να πωλείται στις ΗΠΑ τον Οκτώβριο με τιμές που ξεκινούν από $ 89.500 και $ 100,100 αντίστοιχα.

 

2009 Porsche 911 Targa:

 



 



 



 

Δελτίο Τύπου:

 

Ατλάντα, 28 Ιουλίου 2008 - Ολοκλήρωση τριπλή ενημέρωση του lineup 2009 911 μοντέλου, η Porsche παρουσιάζει την νέα 911 Targa, η εκτέλεση αυτή γενεών σε χρόνο ρεκόρ. Δύο νέα μοντέλα Targa θα ενταχθούν αδελφούς τους, η νέα γενιά κουπέ καμπριολέ Carrera και τα οποία έχουν εισαχθεί στο παρελθόν δύο μήνες. Η νέα 911 μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στην Porsche αντιπροσωπείες στις ΗΠΑ από τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους.

 

Το πιο εντυπωσιακό οπτικό highlight της 911 Targa είναι 16,58 της τετραγωνικών ποδιών γυάλινη οροφή που αποτελείται από δύο τμήματα - ένα κομψή συρόμενη οροφή μπροστά και ένα πιο πρακτικό πίσω τμήμα στο πίσω μέρος. Η οροφή διαφάνειες επιδέξια κάτω από την πίσω πόρτα μέσα σε επτά δευτερόλεπτα, προσφέροντας βολική σχεδόν πέντε τετραγωνικά πόδια του ανοιχτού χώρου πάνω από την καμπίνα των επιβατών όταν ανοίγει εντελώς. Η συρόμενη οροφή προσφέρεται στάνταρ με ένα νέο αλεξήλιο που προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη προστασία από ό, τι πριν. Όταν είναι κλειστή, η γρίλια καλύπτει όλη την επιφάνεια της συρόμενης οροφής, το άνοιγμα και κλείνει ηλεκτρικά και ανεξάρτητα από την οροφή αυτή καθεαυτή. Η γυάλινη οροφή και το πίσω πόρτα είναι κατασκευασμένη από ειδικό φιμέ κρύσταλλο που προστατεύει τους επιβαίνοντες από την υπεριώδη ακτινοβολία και την υπερβολική θερμότητα, ακόμα και σε φωτεινό ήλιο.

 

Το κομβικό σημείο του εσωτερικού Targas είναι η νέα Porsche Διαχείριση Επικοινωνίας (PCM) 3.0 το οποίο διαθέτει μια οθόνη αφής για απλοποιημένη λειτουργία του ηχοσυστήματος, καθώς και το προαιρετικό σύστημα πλοήγησης του σκληρού δίσκου-drive.

 

Άλλες σημαντικές προσθήκες στο PCM 3.0 είναι οι νέες δυνατότητες του δορυφορικού ραδιοφώνου XM με XM NavTraffic; ικανότητα, Bluetooth; συνδεσιμότητα, το iPod; θύρα, θύρα USB και βοηθητική υποδοχή.

 

Προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του 2009 Targa περιλαμβάνει δύο νέους κινητήρες, με άμεσο ψεκασμό καυσίμου βελτιώνουν τόσο τις επιδόσεις και οικονομία καυσίμου? Ο ομαλά-μετατόπιση PDK Porsche-Doppelkupplungsgetriebe ή κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, που αντικαθιστά το προαιρετικό αυτόματο Tiptronic S μετάδοση? Και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη Porsche Traction Management (PTM), η οποία παίρνει τη θέση του προηγούμενου συστήματος τετρακίνησης.

 

Όπως και πριν, την τελευταία προσθήκη στη νέα γενιά της 911, θα έρχεται σε δύο εκδόσεις: 911 Targa 4 και 911 Targa 4S. Η 911 Targa 4 τροφοδοτείται από ένα νέο 3,6 λίτρων εξακύλινδρος κινητήρας, που αναπτύσσουν μέγιστη απόδοση των 345 ίππων και μέγιστη ταχύτητα διαδρομή των 176 mph. Ο 3,8 λίτρων 911 Targa 4S κινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 385 ίππων που επιταχύνει το αποκλειστικό αυτό σπορ αυτοκίνητο την τελική ταχύτητα γραμμής από 184 mph.

 

Όπως το έχει ήδη ανακοινωθεί 911 Carrera και Carrera 4 μοντέλα, την τεχνολογία άμεσου ψεκασμού καυσίμου εξακολουθεί να αποτελεί κεντρικό σημείο της η αύξηση της απόδοσης στο 2009 Targa. Άμεσος ψεκασμός καυσίμου αυξάνει την εξουσία του κινητήρα, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων.

 

Η νέα γενιά μοντέλων Targa θα διατίθενται με την Porsche επτατάχυτο Doppelkupplungsgetriebe ή κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση για το εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, το PDK διαθέτει απαράμιλλη ταχύτητα κατά τη διάρκεια αλλαγές ταχυτήτων εξασφαλίζοντας παράλληλα μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου.

 

Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα PTM αντικαθιστά το παχύρρευστο πολύδισκο συμπλέκτη σε όλους τους τροχούς σύστημα μετάδοσης της κίνησης των προηγούμενων μοντέλων Targa, η οποία οδηγεί σε μια πιο έντονη, η Porsche τυπικό χαρακτηριστικό οδήγηση. Για να διασφαλιστεί η μέγιστη πρόσφυση και ευέλικτη οδική συμπεριφορά σε κάθε περίπτωση, το σύστημα PTM μεταδίδει ακριβώς το κατάλληλο ποσοστό της ισχύος του κινητήρα στους εμπρός τροχούς, ανάλογα με τις ανάγκες, σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου πολύδισκο συμπλέκτη. Όπως σε όλα τα νέα μοντέλα Carrera 4, ένα στάνταρ πίσω διαφορικό κλείδωμα της χαρίζει στο αυτοκίνητο ακόμα καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης.

 

Το 2009 911 Targa 4 και Targa 4S θα είναι διαθέσιμη στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Οκτώβριο σε MSRP των 89.500 δολαρίων και $ 100 100, αντίστοιχα.