Η Honda έχει ενημερώσει το Ridgeline για το 2009 με 50 σημαντικές αλλαγές και νέα χαρακτηριστικά. Η Honda έχει προσθέσει το κοτσαδόρο ως κανονικό χαρακτηριστικό σε όλα τα μοντέλο και νέες επιλογές περιλαμβάνουν Bluetooth HandsFreeLink μαζί με μια κάμερα ασφαλείας οπισθοσκόπο για το RTL επίπεδο του φινιρίσματος είναι εξοπλισμένα με το Honda Satellite-Linked Σύστημα Πλοήγησης.

Το εξωτερικό του 2009 Honda Ridgeline παίρνει μια σχάρα, προφυλακτήρα εμπρός και πίσω προφυλακτήρα επανασχεδιασμός μαζί με τρία νέα εξωτερικά χρώματα και νέες προαιρετικές 18-ιντσών τροχοί επιτρέπουν την RTL τελειώματα. Το εσωτερικό γίνεται, επίσης, ένα ζευγάρι των ενημερωμένων εκδόσεων με ένα νέο σχέδιο τιμόνι ενός 3D στροφόμετρο αναζητούν ταχύμετρο και IP σχέδια μετρητή.

Η ισχύς προέρχεται από 3.5L VTEC κινητήρα που παράγει 250-hp και 247 lb-ft της ροπής.? ΥΠΠ ποσοστά του 2009 Honda καυσίμου Ridgelines οικονομία σε 17mpg (15/20 πόλη / αυτοκινητόδρομος). Η μέγιστη συνιστώμενη έλκει χωρητικότητα είναι £ 5,000

 

 

2009 Ridgeline Honda:

 



 

Δελτίο Τύπου:

2009 Ridgeline Honda αυξάνει την ισχύ, New Look και Περισσότερα Βασικός Εξοπλισμός

Gutsier καμπύλη ροπής, πιο τολμηρή στυλ και πρότυπο κοτσαδόρο επισημάνει περισσότερες από 50 σημαντικές βελτιώσεις και νέα χαρακτηριστικά σε ένα ήδη καινοτόμο φορτηγό

08/07/2008 - Torrance, Καλιφόρνια -

Ενημέρωση για το 2009 με συνολικά 50 σημαντικές αλλαγές και νέα χαρακτηριστικά, το Honda Ridgeline παίρνει μια πιο τολμηρή εμφάνιση και αίσθηση με τα νέα στυλιστικά στοιχεία, μαζί με έναν πιο ισχυρό κινητήρα. Ένας κοτσαδόρος να καταστεί κανόνας για κάθε μοντέλο, και νεοεισαχθέν χαρακτηριστικά πριμοδότηση περιλαμβάνει Bluetooth; HandsFreeLink; και μια κάμερα ασφαλείας οπισθοσκόπο για Ridgeline μοντέλα RTL είναι εξοπλισμένα με όλα τα διαθέσιμα Honda Satellite-Linked Σύστημα Πλοήγησης. Η Ridgeline συνεχίζει να είναι το μόνο φορτηγό διαθέσιμο με ένα ευρύχωρο In-κρεβάτι κορμό; που παρέχει κρυμμένα, στεγνή και ασφαλή αποθήκευση σε θέση να καταπιούν αποσκευές, κιβώτια εργαλείων και ψύκτες.

Εμπρός και πίσω ενημερώσεις στυλ συνδυάζονται για να δημιουργήσουν μια περισσότερο-λαξευμένο συνολική εμφάνιση με την αναθεώρηση του μάσκα, προφυλακτήρες, καθώς και προβολέα και οπίσθιο φανάρι χρωματικούς συνδυασμούς. Στο εσωτερικό, οι ενημερώσεις styling περιλαμβάνονται αναθεωρημένα τρισδιάστατου τύπου μετρητές, ένα νέο σχέδιο τιμόνι, και την ενίσχυση των ελέγχων, τα κουμπιά και ενδείξεις για τον κλιματισμό, ήχου, cruise control και προβολείς. Νέα τεχνολογία φιλική χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν την προσθήκη μιας 115-volt πρίζα για την Ridgeline RTL, υποδοχή εισόδου MP3/auxiliary στην Ridgeline RTS και το RTL, και όλα τα συστήματα ήχου MP3/WMA γίνουν συμβατά. Τα νέα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν ενεργά προσκέφαλα εμπρός καθισμάτων και τα ημερήσια φώτα πορείας. Με δυνατότητα φιλοξενίας 4-πόδι σε όλη φύλλα κόντρα μεταξύ των φρεατίων των τροχών, το σύνθετο κρεβάτι φορτίου, τα κέρδη δύο φορτίων καθήλωσης σημεία (οκτώ συνολικά).

Τα κανάλια Ridgeline της εταιρείας τεράστια εμπειρία με μοτοσικλέτες, ποδήλατα, ATVs, μηχανές θαλάσσης, προσωπική τέχνη ύδατος, τον εξοπλισμό ηλεκτροπαραγωγής και των προϊόντων αυτοκινητοβιομηχανίας, δήλωσε ο Ντικ Colliver, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της αμερικανικής Honda Motor Co, Inc Το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα φορτηγό σχεδιαστεί για να καλύψει καλύτερα τις ανάγκες των ανθρώπων που παίρνουν οικογένεια, εργασία και ψυχαγωγία σοβαρά. Όλα γύρω, το κατάλληλο εργαλείο για τη δουλειά.

Το τετράθυρο, πενταθέσιο Ridgeline είναι χτισμένο σε ένα κλειστό κουτί, το πλαίσιο μονάδα του σώματος που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά της αντοχής ενός πλαισίου σκάλας με τη συσκευασία και το χειρισμό πλεονεκτήματα ενός σχεδιασμού μονάδα-σώμα. Όλα τα 2009 Ridgelines τροφοδοτείται από μια-250 ίππους, 3.5-λίτρων VTEC V-6 κινητήρα. Ένα 5-τάχυτο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μεταβλητής ροπής Διαχείρισης; 4-τροχο σύστημα κίνησης (VTM-4;) είναι στάνταρ. Η EPA πόλη Τιμές / αυτοκινητοδρόμου / συνδυασμένος οικονομία καυσίμου σε 15/20/17. Ένα πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα MacPherson μπροστά και ένα σχέδιο ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω συμβάλει στην ομαλή και άμεσης απόκρισης οδική. Ο στάνταρ εξοπλισμός για τη ρυμούλκηση περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο έλκει ψύκτες αναποδιά, τη μετάδοση και το πετρέλαιο, βαρύ καθήκον φρένα, δύο ανεμιστήρες του ψυγείου και η δέσμη καλωδίων για ένα γάντζο ρυμουλκουμένου 7-pin up (πριν από την καλωδίωση μόνο στην RT). Η μέγιστη συνιστώμενη έλκει χωρητικότητα είναι 5.000 λίρες.

Η 5-πόδι-μακρά σύνθετα κρεβάτι φορτίου παρέχει μια εκτίμηση ωφέλιμο φορτίο μισό τόνο των £ 1,100. Τέσσερα φώτα περιοχή φορτίου φωτίζουν τόσο από το κρεβάτι και τον κορμό σε κρεβάτι. Η πίσω πόρτα διπλής δράσης ανοίγει προβλέπεται για τις παραδοσιακές την πρόσβαση στο χώρο του φορτίου ή στο πλάι για την ευκολία πρόσβασης στην κλειδώνουν In-κρεβάτι κορμών. Νέα αξεσουάρ για το 2009 περιλαμβάνουν ένα αραίωσης κρεβάτι μοτοσικλέτα και ένα κρεβάτι-mount κατάσχεση ποδήλατο, πέρα από μια ευρεία ποικιλία των υφιστάμενων εξαρτημάτων που έχουν σχεδιαστεί για να φιλοξενήσουν τις μοτοσυκλέτες και ATVs.

Powertrain

Το all-αλουμινίου, 60-βαθμού, SOHC 3.5-λίτρων κινητήρας VTEC παράγει 250-ιπποδύναμη στις 5700 rpm και 247 lb-ft. ροπής στις 4.300 rpm. Η Ridgelines χρονισμού βαλβίδων μεταβλητού ενισχύει χαμηλή ροπή σ.α.λ., ενώ για την παράταση υψηλή ιπποδύναμη rpm για ένα ευρύ, εμπνέει εμπιστοσύνη συγκρότημα ισχύος. Για το 2009, ο κινητήρας παράγει τρεις περισσότερη ιπποδύναμη και η καμπύλη ροπής που είναι έως και 10 lb-ft. ευρύτερες σε RPMs τόσο χαμηλές όσο 2500 - διατηρώντας παράλληλα την ίδια ΣΟΕΣ βαθμολογία της οικονομίας καυσίμου, όπως το 2008 και CARB της εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές οχημάτων πιστοποίησης.

Η πλειοψηφία των πρόσθετη ισχύς επιτυγχάνεται με ένα νέο προφίλ εκκεντροφόρου συντονισμένοι για μέγιστη ροπή στρέψης, μεγαλύτερες βαλβίδες εισαγωγής και μια αναθεωρημένη πρόσληψη δύο σταδίων πολλαπλή ικανή υψηλότερο ρυθμό ροής (τώρα που κατασκευάζεται από υπερελαφρύ μαγνήσιο αντί του αλουμινίου).

Μια πιο προσεκτική ματιά στο εσωτερικό του όρμου του κινητήρα αποκαλύπτει περισσότερες τεχνικές βελτιώσεις. Βελτιωμένη ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου του κινητήρα ενσωματώσει ένα 6-βαθμός μανιβέλα αισθητήρα παλμού για ενισχυμένο έλεγχο χτυπήσει. Ένας μετρητής ροής αέρα μέσα στις αυξήσεις εισαγωγής αέρα ακρίβεια ψεκασμού καυσίμου. Βελτιστοποιημένη ψυκτικό χωρία στην αύξηση του μπλοκ του κινητήρα απόδοση ψύξης και επιτρέπουν την πιο προηγμένη χρονισμός της ανάφλεξης, που συμβάλλουν στην εξουσία σε απαιτητικές καταστάσεις. Μια νέα βαλβίδα EGR τρέχει πίσω από ένα από τα στενά συζευγμένους καταλυτικούς μετατροπείς με τον κύλινδρο κάλυμμα της κεφαλής.

Αναβαθμίσεις έγιναν επίσης στη μίζα, τώρα πιο ισχυρή και γρήγορη εκκίνηση. Πρώτες στροφές του χρόνου έχει μειωθεί σε σημείο όπου η πλήρης ανάφλεξης του κινητήρα γίνεται σε εξαιρετικά γρήγορη διαδοχή από το σημείο όπου το κλειδί φτάσει στη θέση εκκίνησης.

Οι αναθεωρημένες μετάδοσης σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων διαμορφώνεται για να επωφεληθούν από τις επιπλέον ροπή του κινητήρα για γρήγορη επιτάχυνση κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης, τη ρυμούλκηση ή την ανάσυρση βαρέων φορτίων. Gears 3 και 4 είναι περίπου 5 τοις εκατό χαμηλότερα για να φιλοξενήσει ενισχυμένη περνώντας επιδόσεις.

Η πλήρως αυτόματη VTM-4 σύστημα παρέχει αυτοπεποίθηση, απόφαση χωρίς λειτουργία σε βροχή, χιόνι, πάγος, άμμο και λάσπη, βελτιώνοντας παράλληλα την κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο και η ρυμούλκηση της απόδοσης με τη διανομή της ροπής στους τέσσερις τροχούς, όπως απαιτείται. Το σύστημα λειτουργεί κατά κύριο λόγο στο εμπρός-wheel-drive κατά τη διάρκεια της ξηρής πεζοδρόμιο συνθήκες πλεύσης και συνεχώς αναλογίες ροπή στους πίσω τροχούς κατά την επιτάχυνση και συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης.

Το Vehicle Stability Assist (VSA) σύστημα, που συνήθως αναφέρονται ως ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας, μπορούν να υποβάλουν αίτηση δύναμη πέδησης σε ένα τροχό με χαμηλή πρόσφυση και την άμεση κινητήρια δύναμη στον τροχό με την περισσότερη πρόσφυση. Για το πίσω διαφορικό, το VTM-4 κουμπιού κλειδώματος που βρίσκεται στον πίνακα οργάνων επιτρέπει στον οδηγό να κρατήσει την προσωρινή δέσμευση και των δύο πίσω τροχών σε βοήθεια πρόσφυσης, ενώ σε ταχύτητες 1 και 2, με ταχύτητες μέχρι 18 mph.

Σασί

Σχεδιασμένο για 1.550 λιβρών συνολική σκληρότητα ωφέλιμο φορτίο του οχήματος, το Ridgeline ενσωματώνει μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα MacPherson μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων με καταληκτικά σχεδιασμός βραχίονα στο πίσω μέρος. Το σύστημα VSA με ενεργό ελέγχου εκτροπής οθόνες πλευρική (στροφές), τη σταθερότητα και διακριτικά ενσωματώνει σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, κίνηση στους τέσσερις τροχούς, αντιεμπλοκής πέδησης, ο έλεγχος του γκαζιού και των λειτουργιών ελέγχου σταθερότητας με την αυξομείωση ισχύ πέδησης σε κάθε τροχό και τον έλεγχο της εισόδου του γκαζιού. Το σύστημα VSA έχει σχεδιαστεί για να αισθανθείτε την ομαλή και διακριτικές για την ουδέτερη, προβλέψιμη και ασφαλής οδική συμπεριφορά.

Η βαρέως τύπου σύστημα πέδησης περιλαμβάνει 12,6-ιντσών εμπρός και 13,1-ιντσών πίσω 4-τροχο αντιεμπλοκής δισκόφρενα με Ηλεκτρονικό Κατανεμητή Πέδησης (EBD) και Brake Assist. Τροχοί για την Ridgeline ΦΚ 177,5 ιντσών υποθέσεων χάλυβα? Το Ridgeline αναβαθμίσεις RTS να κράμα. P245/65 R17 ελαστικών για κάθε εποχή είναι στάνταρ στο Ridgeline ΤΤ και RTS. Η Ridgeline RTL είναι εξοπλισμένο με το νέο-για-2009 187.5 ιντσών ζάντες αλουμινίου και R18 P245/60 ελαστικών για κάθε εποχή. Ένα πρότυπο σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS), προβλέπει ατομικές προειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης. Ένας κοτσαδόρος γίνεται στάνταρ εξοπλισμό για κάθε μοντέλο 2009 και η δέσμη καλωδίων 7-pin περιλαμβάνεται στον Ridgeline RTS και το RTL. Ο 22-γαλόνι δεξαμενή καυσίμων προσφέρει μια μέγιστη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, εμβέλεια έως και 373 μίλια με βάση τις ΣΟΕΣ βαθμολογία σε συνδυασμό πόλη / αυτοκινητόδρομο οικονομία καυσίμου και η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου.

Σώμα

Το κλειστό κουτί, μονάδα-σώμα αρχιτεκτονική προσφέρει απέραντα ανώτερη ακαμψία σε σύγκριση με παραδοσιακά σχέδια σώμα-on-πλαίσιο και παρέχει τα θεμέλια για την Ridgelines ευρύχωρο εσωτερικό καμπίνας και κρεβάτι, εξαιρετικές επιδόσεις ασφάλειας και κορυφαία οδηγική άνεση και τα χαρακτηριστικά οδικής συμπεριφοράς.

Με την επιλογή ενός πλαισίου μονάδα σώμα με μια ολοκληρωμένη και πλήρως εγκλωβιστούμε δομή σκάλα ως βάση για την Ridgeline, το εσωτερικό του μπορεί να έχει περισσότερο χώρο και το σώμα μπορεί να είναι πιο άκαμπτο, ενώ περιέχει πολλές διαδρομές φορτίου για την καλύτερη διαχείριση της ενέργειας σύγκρουσης. Η κατάργηση των παραδοσιακών σώματος σχετικά με την κατασκευή-πλαίσιο επιτρέπει ένα άλλο χαρακτηριστικό Κανένα άλλο προϊόν δεν φορτηγό μπορεί να διεκδικήσει - ένα ευρύχωρο In-κρεβάτι Κορμός με 8,5 κυβικά μέτρα για την ασφαλή αποθήκευση.

Μοντέλα της Honda προσέγγιση εξωτερικό στυλ στην Ridgeline ενσωματώνει μηχανικά αρχιτεκτονική billet προσέγγιση styling για μια σταθερή, ισχυρή εμφάνιση ένα κομμάτι. Δεν διαχωρισμός μεταξύ του κρεβατιού και του θαλάμου υπάρχει. Σχεδιασμένο για να εμφανιστεί σύγχρονο και αθλητικό, το Ridgeline περιλαμβάνει σύντομη εμπρός και πίσω προβόλους με ενσωματωμένο προφυλακτήρες, μια μεγάλη και δεσπόζει μάσκα συνδέεται με μια μακρά και επεκτατική κουκούλα, μεγάλες λαβές των θυρών και των μεγάλων φορτηγών τύπου καθρέπτες για τα καλά πίσω αντίληψη, ενώ ρυμούλκηση. Οι υαλοκαθαριστήρες έχουν μια έντονη ζώνη υαλοκαθαριστήρα που ενισχύουν υαλοκαθαριστήρα απόδοση και την ελαχιστοποίηση των πάγων ξύσιμο στο κρύο, συνθήκες οδήγησης το χειμώνα.

Για το 2009, το μήκος του αυτοκινήτου μέτρα 207,0 εκατοστά, έως και 0,2 ίντσες οφείλεται στη νέα εμπρός και πίσω προφυλακτήρα σχεδιασμού. Όλες οι άλλες βασικές διαστάσεις παραμένουν τα ίδια: μεταξόνιο 122,0 εκατοστά, ύψος 70,3 εκατοστά, πλάτος 76,3 ίντσες, εμπρός κομμάτι / πίσω 67.1/66.9 ίντσες, και η απόσταση από το έδαφος 8,2 ίντσες. Η προσέγγιση, rampover και φυγής (σε μοίρες) μέτρο 24,5, 21,0 και 22,0, αντίστοιχα.

Ο χώρος φόρτωσης μέτρα 49,5 ίντσες πλάτος μεταξύ των φρεατίων των τροχών, 20,7 ίντσες βαθύ και 60,0 ίντσες μακρύ (79,0 ίντσες με το φορτίο-υποστήριξη πίσω πόρτα στην κάτω θέση). Η πίσω πόρτα είναι ονομαστικές να υποστηρίξει μέχρι 300 λίβρες (ενώ το όχημα βρίσκεται εν κινήσει) και μπορεί εύκολα να κλείσει με μολύνει όπως άμμο, χιόνι ή λάσπη στο χώρο μεταξύ του προφυλακτήρα και το πίσω τμήμα.

Εσωτερικών

Το εσωτερικό εκμεταλλεύεται την Ridgelines ανώτερης απόδοσης ως προς τις μονάδες συσκευασίας-σώματος για την παροχή πλήρους μεγέθους εσωτερικές διαστάσεις χώρου, διατηρώντας παράλληλα ένα γκαράζ φιλικό, το αποτύπωμα εξωτερικό μεσαίου μεγέθους. Η θέση οδήγησης προσφέρει εργονομικά άνετη πρόσβαση σε μεγάλες και ελέγχους εύκολο στη χρήση - η πλειοψηφία των οποίων γίνονται πιο αφής και φιλική προς το χρήστη για το 2009.

Το μεγάλο πολλαπλών λειτουργιών κονσόλα διαθέτει ένα συρόμενο υποβραχιόνιο και συρόμενη κάτω δίσκο - το καθένα με ένα κρυφό αποθηκευτικό χώρο. Άλλα κονσόλα αποθηκευτικούς χώρους φιλοξενήσει αντικείμενα μικρά και μεγάλα, όπως τα κινητά τηλέφωνα, ποτά, CD και φορητές ψηφιακές συσκευές αναπαραγωγής μουσικής.

Το 60/40 lift-up πίσω καθίσματα διαθέτουν αποθηκευτικό χώρο κάτω από αρκετά μεγάλη για να φιλοξενήσει μια τσάντα του γκολφ. Πλέον, το πίσω καθιστικό μπορεί να μετατραπεί γρήγορα τα καθήκοντά του φορτίου, από την άρση των καθισμάτων μέχρι να δημιουργηθεί αρκετός χώρος για ποδήλατο βουνού πλήρους μεγέθους με την αφαίρεση μπροστινό λάστιχο. Οικογενειακό, το πίσω κάθισμα ενσωματώνει τρεις θέσεις πρόσδεσης.

Η Honda Satellite-Linked Σύστημα Πλοήγησης; με την Αναγνώριση Φωνής και Zagat Survey; πληροφορίες εστιατόριο είναι διαθέσιμα στην RTL μοντέλα και περιλαμβάνει XM Satellite Radio;. Μια λειτουργία εντοπισμού off-road θυμάται όταν το όχημα έχει διανύσει μέσα σε unmapped περιοχές.

Ασφάλεια

Το 2006 Ridgeline ήταν η πρώτη φορά 4-θυρο pickup για να λάβετε τις ομοσπονδιακές κυβερνήσεις top 5-star rating την ασφάλεια, την υψηλότερη βαθμολογία ασφαλείας είναι δυνατόν, τόσο για μετωπικές και πλευρικές συγκρούσεις. Το 2009 Ridgeline συνεχίζει να επιτευχθεί το υψηλότερο 5-star βαθμολογίες για μετωπικές και πλευρικές συγκρούσεις. Όλα τα Ridgelines εξοπλισμένα με πρότυπο φρένα αντιεμπλοκής? VSA? brake assist? προχωρημένο δύο σταδίων, διπλής όριο οδηγούς και τους επιβάτες εμπρός αερόσακοι SRS? εμπρός πλευρικοί αερόσακοι με επιβατηγά-side επιβατών θέση Detection System (OPDS)? δύο γραμμών πλευρά -αερόσακοι οροφής με αισθητήρα ανατροπής? μπροστινό κάθισμα ενεργά προσκέφαλα? ένα σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών και τα ημερήσια φώτα πορείας.

Επίπεδα εξοπλισμού

Standard άνεση και την ευκολία χαρακτηριστικά του Ridgeline RT περιλαμβάνει μια ολοκληρωμένη κοτσαδόρο, πριν από την καλωδίωση για την καλωδίωση ρυμουλκούμενο 7-pin, υπολογιστής ταξιδιού με instaneous και τη μέση οικονομία καυσίμου? Κλιματισμό? Κλίση του τιμονιού? Ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές στις πόρτες? Εξουσία συρόμενες πίσω παράθυρο? το cruise control? keyless εισόδου? αυτόματη θερμαινόμενη ζώνη υαλοκαθαριστήρα? έξι ηχεία, 100-watt ηχοσύστημα με CD player με δυνατότητα αναπαραγωγής MP3/WMA? Κατανομή 60/40 lift-up πίσω κάθισμα με κάτω από τη σέλα?.

Η Ridgeline RTS προσθέτει ζάντες αλουμινίου? Ένα 7-ακίδων καλωδίωση ρυμουλκούμενο? Σώμα χρωμάτων ζωγραφισμένα χειρολαβές θυρών? Ζωγραφισμένες εσωτερικές επιφάνειες μάσκα? Επτά ηχείων 160-watt ηχοσύστημα με subwoofer και έξι δίσκων στο ταμπλό ηχοσύστημα? Τιμόνι -mounted έλεγχοι? βοηθητική υποδοχή εισόδου ήχου? διζωνικός αυτόματος κλιματισμός, με ισχύ οκτώ τρόπο καθίσματος οδηγού με οσφυϊκή υποστήριξη? γυαλί προστασία της ιδιωτικής ζωής? και παντός καιρού πατάκια.

Το RTL προσθέτει ένα δερμάτινο εσωτερικό με θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, 18-ιντσών ζάντες αλουμινίου? Φώτα ομίχλης, ηλιοροφή, ένα 110-volt πρίζα, XM; Satellite Radio, HomeLink; απομακρυσμένο σύστημα, μοκέτα πατάκια, καθώς και μια πυξίδα στο καθρεφτάκι του αυτοκινήτου. Η Honda Δορυφορική Συνδέεται Σύστημα Πλοήγησης με αναγνώριση φωνής είναι διαθέσιμη (και αντικαθιστά το εσωτερικό κάτοπτρο πυξίδα). Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα πλοήγησης περιλαμβάνει επίσης Bluetooth HandsFreeLink και μια οθόνη πολλαπλών ενδείξεων.

50 μεταβληθεί σημαντικά και νέα χαρακτηριστικά

Εξωτερικό στυλ και Χαρακτηριστικά

 

- Grille (σχεδιασμός)
- Εμπρός προφυλακτήρα (σχεδιασμός)
- Πίσω προφυλακτήρα (σχεδιασμός)
- Φαναριού (χρώμα)
- Φανάρι πίσω (χρώμα)
- Κρεβάτι tie-downs (δύο επιπλέον, οκτώ συνολικά)
- Ολοκληρωμένη κοτσαδόρος (νέα για RT, RTS και το RTL)
- 7-ακίδων καλωδίωση ρυμουλκούμενο (νέα για το RTS και το RTL)
- Φώτα ημέρας (νέα)
- Τρία νέα εξωτερικά χρώματα
- Φώτα ομίχλης (RTL)
- 18-ιντσών Ζάντες Αλουμινίου (RTL)
- 4WD έμβλημα (σχεδιασμός)

Powertrain

 

- Ιπποδύναμης και ροπής (αυξημένη)
- Μαγνήσιο πολλαπλή εισαγωγής δύο σταδίων (προηγουμένως αλουμινίου)
- Εκκεντροφόρου (συντονισμένοι για ροπή στις χαμηλές στροφές)
- Μίζα (ultra-fast)
- Μετάδοση σχέσεις μετάδοσης (χαμηλότερο για καλύτερη επιτάχυνση)
- 6-βαθμός μανιβέλα αισθητήρας παλμών
- Μετρητής ροής αέρα στο εσωτερικό του σωλήνα εισαγωγής αέρα
- Βελτιστοποιημένη περάσματα ψυκτικού μέσου του κινητήρα μπλοκ
- Νέα βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων

Εσωτερικό και Χαρακτηριστικά

 

- Σχεδιασμός τιμονιού
- 3-D-βλέμμα ταχύμετρο, στροφόμετρο και IP σχέδια μετρητή
- Νέο μπροστινό κάθισμα ενεργά προσκέφαλα
- Υπολογιστής ταξιδιού Νέα
- Νέα MP3/WMA συμβατότητα
- Βοηθητική υποδοχή εισόδου ήχου (RTS και το RTL)
- Πανί υλικά καθημένων (RT και RTS)
- Νέο μαύρο χρώμα εσωτερικό
- Ισχύς οσφυϊκή υποστήριξη (RTS)
- Carpeted πατάκια (RTL)
- Νέα ενσωματωμένη κάμερα οπισθοσκόπο (RTL w / Navi)
- Νέα HandsFreeLink Bluetooth (RTL w / Navi)
- Νέα οθόνη πολλαπλών πληροφοριών (RTL w / Navi)
- Συνδυασμοί χρωμάτων Εσωτερικών (αναθεωρημένο)
- Air conditioning ελέγχους (πιο εργονομικό)
- Air οθόνη όρο (μεγαλύτερες εικόνες)
- Ρολόι οθόνη (ενισχυμένη)
- Διακόπτης προβολέων (εσοχή, πιο εργονομική)
- Πόρτα λαβή σχεδιασμού (πιο ολοκληρωμένη εμφάνιση)
- Ηλιοροφή κουμπί (βελτιωμένη)
- Κρουαζιέρα κουμπί ελέγχου (βελτιωμένη)

Αξεσουάρ

- Νέα κρεβάτι-mount κατάσχεση ποδήλατο
- Νέο 18-ιντσών αξεσουάρ τροχών
- Νέο Bluetooth HandsFreeLink προσαρμογέα
- Αξεσουάρ γρίλια (ανακαινίστηκε)
- Νέο μέτωπο χαμηλότερο εκτροπέα αέρα