Σκληρός όπως μπορεί να είναι να πιστεύουμε, "Hummer" η λέξη δεν είναι πάντα φέρει επάνω τα οράματα των αντιπαθητικός, πολωτικό SUV. Στην πραγματικότητα, υπήρχε μια εποχή που δεν είναι πολύς καιρός που προφέρει τη λέξη προκλητών κάτι εντελώς διαφορετικό, δηλαδή τα αυτοκίνητα που κινούνται με Wankel περιστροφικό κινητήρα. Για τις τρεις τελευταίες δεκαετίες, μοναδικός προμηθευτής στον κόσμο με περιστροφικό κινητήρα αυτοκινήτων έχει Mazda. Το εμπορικό σήμα «Zoom-Zoom» ήταν πάντα ένα λίγο διαφορετικό από τους συμπατριώτες του. Πίσω το 1963, ένας νεαρός Kenichi Yamamoto είχε τίτλο το τμήμα έρευνας στο Mazda και ασφαλισμένη για την έννοια που έχει αναπτυχθεί από μια δεκαετία νωρίτερα από τον Felix Wankel.

Όπως δίχρονους κινητήρες ήταν όλη η οργή για ένα διάστημα στις αρχές του 1990 και των κυψελών καυσίμου στα μέσα της τρέχουσας δεκαετίας, το Wankel περιστροφικό φάνηκε να είναι το επόμενο μεγάλο πράγμα στη δεκαετία του 1960 και στις αρχές της δεκαετίας του '70. Για μια στιγμή φάνηκε κάθε μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία είχε λάβει άδεια από το σχεδιασμό Wankel και προσπαθούσε να την εμπορευματοποίηση. Μερικοί το προτιμούν NSU είχαν χτίσει rotaries ενώ η General Motors και η Daimler Benz κατασκεύασε μια συλλογή από πρωτότυπα αυτοκίνητα. Μέχρι τη δεκαετία του '70 μέσα του, όλα τα είχε σταματήσει, εκτός Yamamoto-san και της Mazda. Από την αρχική 1967 Cosmo, η Mazda έχει κατασκευάσει μια αδιάσπαστη σειρά hummers κορυφώθηκε με το πρόσφατα ενημερωμένη 2009 RX-8 R3. Το πόνυ-βαρέλι μεγέθους μονάδα παραγωγής ενέργειας δεν είναι το μόνο μοναδικό στοιχείο του RX-8, το οποίο μπορείτε να διαβάσετε όλα τα σχετικά ότι μετά από το άλμα.