Hyundai Motor ΣΙΑ εγκαινίασε σήμερα το Genesis Coupe της στην αγορά της Κορέας σε μια εκδήλωση για Jeju Island οποία συμμετείχαν τα μέλη της Κορέας και διεθνή τύπο. Η λογική επέκταση της εγκωμιαστικές sedan Genesis σπορ ξεκίνησε νωρίτερα φέτος, το Genesis Coupe δημιουργεί συναισθηματικό πηλίκο της μάρκας Hyundai σε ένα νέο επίπεδο με δυνατότητες υψηλής απόδοσης της και μπροστά του κινητήρα πίσω αρχιτεκτονική τροχούς. Genesis Coupe είναι παραδειγματικές για την εξέλιξη του σχεδιασμού της Hyundai:. Απλές, σύγχρονες, καθαρές γραμμές, με υπέροχη αναλογίες και έφεση φιλοδοξία "Το Genesis Coupe αποτελεί πρώτη καθαρόαιμο μας, ένα πραγματικό αυτοκίνητο φωτοστέφανο με όλα τα χαρακτηριστικά μιας όχημα υψηλών επιδόσεων", δήλωσε ο Δρ . Hyun-Soon Lee, πρόεδρος της Εταιρικής Έρευνας και Ανάπτυξης. «Το Coupe θα κάνει ακριβώς ό, τι είχε σχεδιαστεί για να κάνετε: Δώστε μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία και να προσελκύσουν νέους πελάτες στην Hyundai εκθεσιακούς χώρους και να συνεχίσουν τον μετασχηματισμό της μάρκας μας." Σχεδιασμένο για να ThrillGenesis Coupeojects μια μοναδική εμφάνιση σπορ αυτοκίνητο με δυνατές γραμμές χαρακτήρα, προφέρεται ώμους και δυναμική λεπτομέρειες. Η επιθετική, σφηνοειδές σχήμα, κοντούς προβόλους και μακρύ μεταξόνιο του δώσει κλασικό proportions.Inside σπορ αυτοκινήτων και έξω, το σχέδιο είναι καλά προκλητική και συναισθηματικά φορτισμένες. Το εξωτερικό στυλ μπροστά ακτινοβολεί ένα σπορ χαρακτήρα. δυναμικός, ογκώδης κουκούλα του, προσεκτικά αρθρωτό προφυλακτήρα επιφάνειες και έντονα διακριτικό προβολείς συνδυάζονται για να δώσουν τους υπαινιγμούς των ισχυρών στοιχείων του σχεδίου performance.Two υπογραφή πραγματικά καθορίσει σε μεγάλο βαθμό διακριτικό βλέμμα του Genesis Coupe και κλιμάκωση δυναμική έκκληση της: η συναισθηματικά γλυπτό Z-line και η μοναδική ημέρα φως για το άνοιγμα του τριμήνου γυαλί. Η πίσω όψη με δίχρωμη προφυλακτήρα και διπλή τετράγωνου σχήματος εξάτμιση συμβουλές σχέδιο μια σταθερή, σθεναρή look.The εσωτερικό με επιθετική και φουτουριστικό σχεδιασμό του αντανακλά κομψότητα και σπορ χαρακτήρα σε κάθε λεπτομέρεια. Ισχυρό και κομψό, έχουν την αποκλειστική υλικά έχουν εφαρμοστεί με τον εσωτερικόo δημιουργούν μια μοναδική ατμόσφαιρα. Διπλού κυλίνδρου τύπου συμπλέγματος μετρητή, μια υπέργεια πεντάλ του γκαζιού και κουμπί εκκίνησης του κινητήρα είναι μεταξύ του καθίσματος του καινοτόμου σχεδιασμού touches.A πλήρη οδηγό κουβά τύπου προσφέρει εξαιρετική υποστήριξη σε όλα τα κρίσιμα σημεία. Για την εύκολη είσοδο και έξοδο, το μπροστινό κάθισμα χαρακτηριστικό πλάτες με τα πόδια-στο σχεδιασμό μνήμη έτσι ώστε η αρχική θέση της πλάτης αποκατασταθεί κατά την είσοδο ή την έξοδο των πίσω επιβατών. Πίσω καθίσματα μπορούν να γίνουν γρήγορα φορές κάτω με την αναδίπλωση μοχλό στην καμπίνα ή το δίπλωμα κουμπί στην trunk.With 2.820 χιλιοστά μεταξόνιο (290 χιλιοστά μεγαλύτερο από το Tiburon / Coupe), καμπίνα Genesis Coupe προσφέρει περισσότερο ελεύθερο χώρο, χώρο για τα πόδια και τους ώμους από predecessor.The 55/45 του εμπρός-πίσω κατανομή βάρους προσδίδει Genesis Coupe με σχεδόν ιδανική ισορροπία για την εξαιρετική χειρισμό και την πιο εκλεπτυσμένη πλεονεκτήματα characteristics.The διευθύνσεως μιας εγκατάστασης πίσω τροχούς περιλαμβάνουν: - Μεταφορά του βάρους στον πίσω άξονα κατά τη διάρκεια της βαριά επιτάχυνση η οποία βελτιώνειέλξη-Μεγαλύτερη διεύθυνσης ακτίνας, όπως δεν υπάρχουν πολύπλοκες αρθρώσεις του άξονα μετάδοσης κίνησης στους εμπρός τροχούς, ώστε να μπορούν τώρα να μετατραπούν μακρύτερα-Καλύτερη διαχείριση και πέδησης χάρη σε βάρος ακόμη και της διανομής, έτσι ώστε τα εμπρόσθια και οπίσθια ελαστικά και τα ελατήρια έχουν τεθεί υπό περισσότερο ακόμη και φορτία , επιτρέποντας μεγαλύτερη πρόσφυση στις στροφές και brakingSuperior Performance Το Genesis Coupe είναι το πιο συναρπαστικό coupe επιδόσεις ακόμη από την Hyundai και το σημαντικότερο, είναι εφικτός! - Υπόσχεται να είναι η πιο προσιτή 300-hp coupe σπορ στον πλανήτη Στο επίκεντρο της η ιστορία είναι δύο επιδόσεων εστιασμένων κινητήρες: Η σειρά-ολοκληρώνοντας, όλα από αλουμίνιο 310 ίππους (καύσιμο premium), 306 ίππων (κανονικό καύσιμο), DOHC 3,8-λίτρων V6 Lambda RS. Ο βασικός κινητήρας θα είναι ο 223 ίππους (καύσιμο premium), 210 ίππων (κανονικό καύσιμο) 2.0-λίτρων υπερτροφοδοτούμενος Theta.Based για την άκρως επιτυχημένη Lambda V-6 για πρώτη φορά το 2004, η υψηλής απόδοσης έκδοση RS (Racing Sport) του Λάμδα διαθέτει διάφορες βασικέςifications τα οποία έχουν αυξήσει την εξουσία σε μια πολύ 303ps @ 6300rpm (306 ίππους για την αγορά των ΗΠΑ) και μέγιστη ροπή να 36.8kg / m @ 4700rpm που επιτρέπει το Genesis Coupe στον καταπέλτη από το μηδέν στα 100km / h σε μόλις 6,3 δευτερόλεπτα. Η Lambda RS διαθέτει όλα-αλουμινένια κατασκευή, Dual CVVT (συνεχώς μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων), τόσο για την πρόσληψη και βαλβίδες εξαγωγής και μια αναθεωρημένη system.Because πρόσληψη του σπορ, η χαμηλή γραμμή καπό του Genesis Coupe, RS μηχανικοί αναγκάστηκαν να επανασχεδιάσουν την εισαγωγής και εξαγωγής των συστημάτων κοπής 5 εκατοστά από height.The της εξάτμισης μήκους πολλαπλή και διατομής βελτιστοποιήθηκε για μειωμένη αντίσταση, η οποία μεγιστοποιεί την απόδοση υψηλής ταχύτητας και των αποδόσεων ευχάριστα σπορ εξάτμιση σημείωμα. Ταυτόχρονα, η διάμετρος του λιμένα πρόσληψη στην ETC (Electronic Throttle Control) ενότητα διευρύνθηκε ώστε να βελτιωθεί η breathing.Attention κινητήρα επίσης προσοχή στην ακαμψία του μπλοκ του κινητήρα από αλουμίνιο έτσι θα μπορούσε να αντέξει υψηλότερες καταπονήσεις, ενώ ένα σύστημα ψύξης εμβόλων jet προστέθηκε κάτω από κάθε κύλινδροo μείωση της θερμικής φόρτωση και την αποφυγή ζημιών θερμότητας. Μια περαιτέρω ώθηση στην απόδοση επιτεύχθηκε με την υιοθέτηση πιο επιθετικό προφίλ του εκκεντροφόρου για το συνεχώς συστήματα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων που διέπει τόσο την πρόσληψη και βαλβίδες εξαγωγής. Ο V-6 είναι συνδυάζεται με εξατάχυτο αυτόματο ZF με τελική σχέση μετάδοσης 3,4. Ένα εξατάχυτο χειροκίνητο είναι επίσης διαθέσιμη και διαθέτει ένα σύντομο-χρονος λεβιέ ταχυτήτων (κάτω από 41 χιλιοστά), βελτιστοποιημένες σχέσεις μετάδοσης και τριπλού κώνου synchronizers (1ο, 2ο και 3ο εργαλεία) για ομαλότερη οικονομία shifts.For, η Hyundai προσφέρει το Theta 2.0-λίτρων inline τεσσάρων κυλίνδρων του κινητήρα με υπερσυμπιεστή για άριστη απόδοση. Η μέγιστη ισχύς είναι ονομαστική 210ps @ 6000 σ.α.λ. (210 ίππους για την αγορά των ΗΠΑ), ενώ η μέγιστη ροπή είναι 30.5kg-m @ 2000rpm (30.8kg-m για αγορά των ΗΠΑ), αρκεί για να ωθήσει το αυτοκίνητο από 0-100km / h σε μόλις 8,3 sec. Όπως και ο V-6, το Theta απασχολεί ένα διπλό σύστημα CVVT συν ένα λάδι ψύξης εμβόλων αεριωθουμένων τα οποία είναι τοποθετημένη κάτω από κάθε κύλινδρο για τη βελτιωμένη ψύξη και καλύτερη καυσίμωνs σασί Coupe έχει βελτιστοποιηθεί για δυναμική συμπεριφορά και την πιο ακριβή αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης. Διπλή δοκοί MacPherson μπροστά βελτιώσει την ικανότητα ελιγμών με τη μείωση της διαφοράς ώρας μεταξύ του κέντρου του τροχού και των ελκυστήρων και την αύξηση της angle.For άχνη εξασφάλιση ακαμψία του αμαξώματος στις στροφές, ένα μέτωπο μπαρ γόνατο πύργος είναι προαιρετική. Το πίσω βόλτες σε μια εγκατάσταση πέντε συνδέσμων με μειωμένη διακύμανση toe κατά την επιτάχυνση, φρενάρισμα και στροφές έτσι να δώσουν ακριβείς maneuverability.The διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης διαθέτει ένα αισθητήρα ροπής για βελτιωμένη οδηγική εμπειρία κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες του δρόμου. Το πίσω διαφορικό περίπτωση μεταγωγής κάθεται επάνω σε μια τριών σημείων τοποθέτησης του συστήματος (συμπεριλαμβανομένων ένα υδραυλικό θάμνο τοποθέτησης) για τη μείωση του θορύβου και vibrationMono σωληνωτού τύπου αμορτισέρ έχουν ξεχωριστά φυσικού αερίου και πετρελαίου επιμελητήρια να μπορέσει σταθερή δύναμη απόσβεσης με αποτέλεσμα την καλύτερη διαδρομή και κράτημα, τις επιδόσεις. Η χρήση της συντριβής ανθεκτικό συγκολλητικών σε κρίσιμους τομείς, έχει αυξηθεί δυναμικά στρεπτική ακαμψία κατά 15 τοις εκατόσης καλύτερη οδηγική εμπειρία, αυξημένες επιδόσεις σε θέματα ασφάλειας και τη μείωση των NVH. Το Coupe είναι ένα από τα πιο ήσυχα αυτοκίνητα στην κατηγορία της χάρη στις ειδικές ενισχύσεις και τις εφαρμογές των διαφόρων αφρό πολυ-ουρεθάνης, καθώς και τη χρηστή interceptive υλικά που έχουν βοηθήσει την εξάλειψη του θορύβου και των vibration.SafetyThe χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής αυξάνει την ασφάλεια και τη συνολική απόδοση από την την επίτευξη μιας πιο άκαμπτο, ελαφρύτερο δομή του αμαξώματος. Όταν συνδυάζεται με τα έξι-σύστημα αερόσακου, ενεργά προσκέφαλα, Genesis Coupe αναμένεται να κερδίσουν τα προς το πέντε αστέρων συντριβή ασφάλεια rating.The Genesis Coupe υπόσχεται να σταματήσουν εξίσου γρήγορα όπως πάει. Premium υψηλής δισκόφρενα Brembo από τις επιδόσεις θα είναι διαθέσιμο ως μέρος του προαιρετικού πακέτου παρακολουθήστε την απόδοση χρήσης. Για μπροστά 18-ιντσών το Genesis Coupe είναι τροχοί, Brembo μηχανικών ανέπτυξε 13,4 ιντσών x 1,1 ιντσών φτερωτές (340 χιλιοστά x 28mm) και τέσσερις-ποτ σταθερές δαγκάνες (42 χιλιοστών 42 χιλιοστών), ενώ το πίσω setup διαθέτει 13,0 ιντσών x 0.78- ίντσα φτερωτές (330 χιλιοστά x 20mm) καταληφθεί από τέσσερις-ποτixed δαγκάνες (32 χιλιοστών 28 χιλιοστών). Στο υψηλότερο επίπεδο του διεθνούς μηχανοκίνητου αθλητισμού, η υπογραφή της Brembo είναι σταθερό μονομπλόκ δαγκάνες φρένων και τα υπερμεγέθη στροφείς αναγνωρίζονται ως παρέχοντας την απόλυτη επίδοση πέδησης. Ο Ιταλός κατασκευαστής φρένων αναγνωρίζεται ως ο παγκόσμιος ηγέτης στην υψηλών επιδόσεων συστημάτων πέδησης και είναι προμηθευτής για την πιο γνωστή φόρμουλα του κόσμου αγωνιστικές ομάδες, καθώς και ιταλικά και γερμανικά κατασκευαστές supercars και αθλητικών cars.Available εξοπλισμός ασφάλειας περιλαμβάνει επίσης Electronic Stability Πρόγραμμα το οποίο χρησιμοποιεί τους αισθητήρες ταχύτητας σε κάθε τροχό και τη δυνατότητα να φρενάρει κάθε τροχό ξεχωριστά που αποτελούν τη βάση των φρένων τροχών. ESP προσθέτει μια μονάδα ελέγχου που ελέγχει τη γωνία του τιμονιού και η εναλλαγή των οχημάτων γύρω από κάθετη μονάδα axis.This του οχήματος χρησιμοποιεί τις πληροφορίες διεύθυνσης και περιστροφή να ανιχνεύσει ότι το όχημα πρόκειται να ταξιδέψει σε μια κατεύθυνση διαφορετική από εκείνη που υποδεικνύεται από τη θέση του τιμονιού. Στη συνέχεια, ESP αυτόματα τα φρένα του κατάλληλουχελιών για να βοηθήσει τον οδηγό να διατηρούν control.Touches της ευκολίας περιλαμβάνουν USB / iPod υποδοχές, βοηθητικές εισόδους ήχου, 5,6 ιντσών οθόνη πληροφοριών (για χειριστήρια ήχου, ψηφιακό ρολόι, τον έλεγχο του κλίματος, εντός / εκτός θερμοκρασία) και τιμόνι-mounted τηλεχειριστήρια για το ηχοσύστημα. Μια Infinity οκτώ ηχεία σύστημα ήχου optional.Hyundai ελπίζει να πουλήσει 40.000 Genesis κουπέ ετησίως, 5.000 στην Κορέα και 35.000 στις υπερπόντιες αγορές. πελάτη στον οποίο απευθύνεται η Genesis Coupe είναι ένα μεσήλικα άνδρα (64 τοις εκατό) ψάχνει για την ανώτερη απόδοση από την άποψη της επιτάχυνσης και οδικής συμπεριφοράς. Οι ανταγωνιστικές σετ περιλαμβάνει την έκλειψη της Mitsubishi, η Nissan Altima Coupe και Mustang.Korean λιανικές τιμές ξεκινούν από 23.200.000 γουόν Κορέας για την βασική έκδοση και με πλήρη επιλογές, συμπεριλαμβανομένης και της V-6 κινητήρα Lamda RS, το Coupe ολοκληρώνει έξω σε 33.920.000 γουόν Κορέας.