Νομίζω ότι θα πάει με το C63 εδώ ... Διότι αν και έχω αγαπήσει πάντα το Μ3, νομίζω ότι αυτό δεν είναι τόσο εστιασμένη, όπως τα προηγούμενα και από τη μια πλευρά ότι είναι πολύ καλή, διότι καθιστά πιο εύχρηστη στην καθημερινή ζωή, αλλά από την άλλη πλευρά, αυτό ακριβώς αισθάνεται λίγο λιγότερο, όπως το M3s του χτες, ειδικά το Ε46 το οποίο ήταν απλά ένα φύσημα για οδήγηση!

Το C63 δεν μοιάζει σε τίποτα Μ3! Είναι ακριβώς ένα πύραυλο autobahn που συμβαίνει να είναι πολύ ικανή να τρώει μέχρι κλειστές στροφές (αν και δεν είναι ίσως ικανές να το Μ3) διατηρώντας παράλληλα ένα υψηλό επίπεδο πολυτέλειας και αυτό είναι πραγματικά ό, τι θέλετε σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο! Επειδή όμως τα αυτοκίνητα αυτά πωλούνται τα αυτοκίνητα επιδόσεων, πολύ λίγοι άνθρωποι τα αγοράζουν για να τα χρησιμοποιήσουν ως καθαρό μηχανές οδήγησης μόνο για διασκέδαση. Διότι όταν αγοράζουν ένα από αυτά, είναι κατά πάσα πιθανότητα να το χρησιμοποιήσουν ως ένα καθημερινό οδηγό και ένα αυτοκίνητο Σαββατοκύριακο-διασκέδαση και δεν νομίζω ότι η M3 είναι πολύ εύκολο να ζει με την σε καθημερινή βάση! Και αν έχετε την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει ένα από αυτά τα αυτοκίνητα ως ένα trackday αυτοκίνητο, οι πιθανότητες είναι ότι δεν θα αγοράσει ούτε, τότε θα πρέπει να αγοράσει κάτι μικρότερο και πιο ευκίνητος ή κάτι σαν μια GT-R ή 911 ...

Το μόνο επιχείρημα που μπορώ πραγματικά να βρούμε για την αγορά ενός M3 είναι ο τεράστιος αριθμός των δικαιωμάτων καυχησιολογίας (κάτι σαν 100.000). Ξέρω ότι είναι μια σκληρή δήλωση, αλλά αυτό είναι το πώς αισθάνομαι ... Ίσως είμαι απλά γερνά, ή ίσως είναι το Μ3 η οποία προσπαθεί να παίξει μεγαλώσει χωρίς πραγματικά succeedeing.