Toyota, τουλάχιστον, πιστεύει ότι μπορεί να χειριστεί Honda. «Αρχικά, μπορεί να υπάρχουν κάποια διασταυρούμενη αγορών μεταξύ των δύο οχημάτων, αλλά πιστεύουμε ότι θα τελειώσει γρήγορα», είπε ο Doug Coleman, Prius διευθυντής μάρκετινγκ, «Πρόκειται για δύο πολύ ευδιάκριτα διαφορετικά οχήματα και οι πελάτες θα επιλέξουν το ένα ή το άλλο». Honda Motor Co, η οποία δρομολογεί ένα παρόμοιο σχήμα του φυσικού αερίου-ηλεκτρικό υβριδικό όχημα φέτος την άνοιξη, θα προσφέρει μια μικρότερη και λιγότερο ακριβό όχημα σε σχέση με το νέο Prius. Κάρτερ είπε η Toyota πιστεύει ότι θα υπάρχει αρκετός χώρος στην αγορά για τα δύο οχήματα, γεγονός που υποδηλώνει ότι το Prius θα μπορούσε να συλλάβει 7 τοις εκατό των μεσαία κατηγορία και η Honda θα μπορούσε να λάβει 5 τοις εκατό της μικρομεσαίας κατηγορίας. «Αναμένουμε να πουλήσει περίπου 100.000 μονάδες το 2009 και 180.000 κατά το πρώτο ημερολογιακό έτος», είπε. Εντ Κιμ, αναλυτής της βιομηχανίας για AutoPacific Inc, είπε η Toyota θα πρέπει να μπορούν να επιτευχθούν αυτοί οι στόχοι, ακόμα και με την οικονομική ύφεση, η οποία έχει δει τις πωλήσεις αυτοκινήτων κατρακυλούν και τις αυτοκινητοβιομηχανίες αγώνα. «Το Prius είναι οι άνθρωποι αυτοκίνητοnk της όταν σκέφτονται τα υβρίδια, "Kim είπε. «Θα πρέπει να συνεχίσει να έχει ισχυρές πωλήσεις». έρευνα αγοράς της Toyota δείχνει ότι το 90 τοις εκατό του Prius ιδιοκτήτες λένε επόμενο αυτοκίνητό τους θα είναι ένα Prius, Coleman είπε. Η Toyota έχει πουλήσει πάνω από 700.000 Prius αυτοκίνητα στην Αμερική, δεδομένου ότι ξεκίνησε το όχημα στις ΗΠΑ ως μοντέλο του 2001. Θα έχει πουλήσει 1,2 εκατομμύρια μονάδες σε όλο τον κόσμο. Η Toyota έχει προστεθεί ένα πλήθος τεχνολογικών χαρακτηριστικών και ελαφρώς αυξημένο μέγεθος του αυτοκινήτου. Πάνω από το 90 τοις εκατό της μετάδοσης έχει πρόσφατα αναπτυχθεί με σημαντικές αλλαγές που θα φωτίσει ή να συρρικνωθεί το μέγεθος των μεγάλων κατασκευαστικών στοιχείων, είπε ο αρχιμηχανικός Prius Akihiko Otsuka. Το νέο Prius θα χρησιμοποιεί ένα 1,8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα και ηλεκτρικούς κινητήρες για την πρόωση του οχήματος, καθώς και το νέο μοντέλο προσφέρει επιπλέον δύναμη. Μπορεί να τρέχουν με μικρότερες ταχύτητες με ηλεκτρική ισχύ μόνο και χρησιμοποιεί το βενζινοκινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα να οδηγήσει σε υψηλότερες ταχύτητες. Toyota αναθεωρήθηκαν το πεντάθυρο σεντάν μέσα και έξω. Διαθέτει μια σειρά από υψηλής τεχνολογίαςTures όπως οι ηλιακοί συλλέκτες στην οροφή που μπορεί ένα σύστημα να ψυχθεί το εσωτερικό του αυτοκινήτου όταν είναι παρκαρισμένο στον ήλιο. Η εικονική υβριδικό παραμένει το επίκεντρο της εκστρατείας υβριδικό της Toyota. Μέχρι το 2012, η Toyota θα έχει 10 υβριδικά μοντέλα που είναι διαθέσιμα. Πρόσθεσε ότι η Toyota θα πεδίου 150 plug-in υβριδικών οχημάτων φέτος στα πανεπιστήμια και σε άλλες εγκαταστάσεις δοκιμών για να προσδιοριστεί εάν είναι βιώσιμα. «Με βάση αυτή τη δοκιμή, θα προσδιοριστεί πού πρέπει να προχωρήσουμε στη συνέχεια,» δήλωσε ο Κάρτερ. Scott Burgess είναι ο κριτικός Auto για το Detroit News. Μπορεί να επιτευχθεί στο (313) 223-3217 ή sburgessdteom.