Ήμισυ Beijingers χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής διέλευσης κατά τη διάρκεια Ολυμπιακών Αγώνων

Πεκίνο θα συνεχίσει να βελτιώνει τη δημόσια υπηρεσία μεταφοράς τους με την επέκταση των μεταφορικών δικτύων, διατηρώντας παράλληλα χαμηλές τιμές, ένας υπάλληλος του Πεκίνου, δήλωσε την Τετάρτη.
 
Τα μέτρα αυτά αναμένεται ότι θα ενθαρρύνει περισσότερους κατοίκους του Πεκίνου να χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες, οι οποίες μπορούν να συμβάλουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των εκπομπών των αυτοκινήτων, είπε ο Ζου Zhengyu, αναπληρωτής διευθυντής του Πεκίνου Δημοτική Επιτροπή Επικοινωνιών.
 
Πεκίνο σχεδιάζει να κατασκευάσει 11 επιπλέον γραμμές του μετρό για να δημιουργήσει ένα υπόγειο δίκτυο μεταφοράς 561 χιλιομέτρων μέχρι το 2015, σε σύγκριση με οκτώ γραμμές των 200 km σήμερα, Zhou είπε.
 
"Εν τω μεταξύ, το ποσοστό της χρήσης των δημόσιων συγκοινωνιών θα αυξηθεί στο 45 τοις εκατό από το 35 τοις εκατό επί του παρόντος. Αυτός είναι ο μεγάλος στόχος μας", δήλωσε ο Ζου σε μια ενημέρωση των μέσων ενημέρωσης στο σύστημα μεταφορών της πόλης κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων σε εξέλιξη.
 
Το Πεκίνο έχει πράγματι επιτευχθεί ο στόχος αυτός από την έναρξη των Αγώνων στις 8 Αυγούστου, χάρη στις πολιτικές που ενθάρρυνε τη χρήση των δημόσιων μέσων μεταφοράς, είπε.
 
Η κυβέρνηση διέταξε τα δύο τρίτα περίπου των 3.300.000 Πεκίνου αυτοκίνητα από τους δρόμους για δεύτερη ημέρα στο πλαίσιο ενός ακόμη-παράξενο σύστημα πινακίδα που βρίσκεται σε ισχύ από τις 20 Ιουλ. - 20 Σεπ., κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων και οι εξής Παραολυμπιακούς Αγώνες.
 
Πολλά αυτοκίνητα κυβέρνηση επίσης εκτός λειτουργίας. Ωστόσο, περισσότερα λεωφορεία, τα ταξί και τα ολυμπιακά οχήματα τέθηκαν στους δρόμους.
 
Zhou είπε τα μέτρα, αν και ταλαιπωρούνται πολλοί μετακινούνται οι οποίοι στηρίζονται σε αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, απέδωσε καρπούς, καθώς όλο πολίτες επέλεξαν μαζικής μεταφοράς.
 
Είπε ότι μετά την πολιτική που τέθηκε σε ισχύ στις 20 Ιουλίου, μεταξύ των εκατομμυρίων και 1,8 2 εκατομμύρια αυτοκίνητα είχαν διατηρηθεί από τους δρόμους καθημερινά, τη μείωση των εκπομπών κατά τουλάχιστον 20 τοις εκατό.
 
"Όπως μπορούμε να νιώθουμε αυτές τις μέρες, η ποιότητα του αέρα έχει βελτιωθεί και οι δρόμοι είναι μικρότερη συμφόρηση», είπε.
 
Zhou είπε αν και το περίεργο-ακόμη και το σύστημα της πινακίδας ήταν μια προσωρινή πολιτική απόφαση και διαμορφωτές το ευρύ κοινό δεν μπορεί να αγνοήσει προφανή τα οφέλη της.
 
Η αξιωματούχος είπε επίσης ότι η πολιτική χαμηλών ναύλων θα συνεχίσει να πάρει περισσότερους ανθρώπους στις δημόσιες μεταφορές.
 
Το κόμιστρο μετρό ήταν ακρωτηριασμένες από 3 γιουάν ($ 0.44) σε 2 γιουάν ανά ταξίδι, ενώ εισιτήρια λεωφορείων ήταν τόσο χαμηλές όσο 0,4 γιουάν.
 
Το Πεκίνο έχει κινητοποιήσει περισσότερους από 22.000 λεωφορεία, διατηρώντας το μετρό καθυστερούμε να αντιμετωπίσει ένα κύμα των επιβατών από τους Ολυμπιακούς Αγώνες άρχισαν στις 8 Αυγούστου.
 
Το σύστημα μετρό χειρίζεται ρεκόρ 4,1 εκατομμύρια επιβάτες την Τρίτη, Zhou είπε.
 
Παραδέχτηκε ότι η μεταφορά στο Πεκίνο, με πληθυσμό 17 εκατομμυρίων, έχει υπό τον τίτλο "τρομακτική" πίεση λόγω της αύξησης του πληθυσμού, η ταχεία αστικοποίηση και η ταχεία αύξηση της ιδιωτικής ιδιοκτησίας αυτοκινήτων.
 
"Η λύση σε αυτές τις προκλήσεις πρέπει να είναι συνεχής ανάπτυξη των μέσων μαζικής μεταφοράς», είπε.
Από: Xinhua

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα