Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Η Κίνα διαφωνεί με την απόφαση του ΠΟΕ auto-parts
Η Κίνα δήλωσε την Τρίτη ότι διαφώνησε με την Παγκόσμια Οργάνωση Εμπορίου αποφάσεως ότι οι φόροι του Πεκίνου για τα εισαγόμενα εξαρτήματα αυτοκινήτων παραβιάζουν τους κανόνες του εμπορίου και δήλωσε ότι επιφυλάσσεται του δικαιώματος να ασκήσει έφεση.
Η απόφαση την Παρασκευή, πρώτη δημόσια καταδίκη του ΠΟΕ στις εμπορικές πρακτικές της Κίνας, το Πεκίνο, δήλωσε φόρων αχρεωστήτως εισαγωγή εξαρτημάτων αυτοκινήτων με τον ίδιο ρυθμό όπως οι εισαγωγές έτοιμων αυτοκινήτων. Ήρθε σε μια υπόθεση που ασκήθηκε από κοινού από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η Ευρωπαϊκή Ένωση και ο Καναδάς.
"Η κινεζική πλευρά δεν συμφωνώ απολύτως με το περιεχόμενο και τα συμπεράσματα της έκθεσης των εμπειρογνωμόνων," το Υπουργείο Εμπορίου ανέφερε σε σύντομη γραπτή δήλωση. "Η κινεζική πλευρά διατηρεί το δικαίωμα να καταθέσει έφεση".
Η δήλωση, πρώτα σχόλια από το κοινό της Κίνας σχετικά με την απόφαση, δεν έδωσε λεπτομέρειες για την κριτική του για την έκθεση, αλλά επαναλαμβάνεται ο ισχυρισμός του Πεκίνου, ότι η πολιτική της ήταν αναγκαία για την αποτροπή της φοροδιαφυγής φόρους εισαγωγής.
Η απόφαση του τριμελούς ειδικής επιτροπής του ΠΟΕ κάλεσε το Πεκίνο να ασκήσει τις πολιτικές της »σε συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις της."
Η Κίνα είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η Κίνα λέει ότι οι τιμές προορίζονται να σταματήσει τις επιχειρήσεις, να καταστρατηγήσει τη υψηλότερων τιμολογίων για έτοιμα αυτοκίνητα με την εισαγωγή οχημάτων σε κομμάτια και στη συνέχεια συναρμολόγηση τους. Είπε τα μέτρα ήταν σύμφωνα με τις υποχρεώσεις του ΠΟΕ.
Σύμφωνα με τους κανόνες, τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα πρέπει να περιέχει τουλάχιστον 40 τοις εκατό των κινεζικών εξαρτημάτων ή έχουν φορολογηθεί με τον συντελεστή των εισαγόμενων τελικών αυτοκίνητα.
Τέτοιες περιπτώσεις μπορεί να απαιτήσει χρόνια για να καταλήξει σε ένα συμπέρασμα. Σε περίπτωση που η Κίνα στερείται έφεση, θα πρέπει να δοθεί αυτό που λέει ο ΠΟΕ είναι ένα εύλογο χρονικό διάστημα να προβεί σε νομοθετικές αλλαγές. Μια ξεχωριστή ομάδα θα πρέπει τότε να διαπιστώσει ότι το Πεκίνο ήταν το σπάσιμο ακόμη τους κανόνες πριν από τις κυρώσεις που θα μπορούσαν να επιβληθούν.
Από: Το Associated Press |