Η Ford Motor Company δήλωσε σήμερα ότι είναι προσαρμογών που να προγραμματίσει την παραγωγή και την αναθεώρηση προς τα κάτω τις βραχυπρόθεσμες της Βόρειας Αμερικής αυτοκινητοβιομηχανία προοπτικές κερδοφορίας, ενώ σχεδιάζει την περαιτέρω ανακατατάξεις ικανότητα παρασκευής, επιπλέον μείωση του κόστους και αλλαγές στο μίγμα των προϊόντων της να ανταποκρίνεται στο μεταβαλλόμενο επιχειρηματικό περιβάλλον των ΗΠΑ .

 

Η Ford ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει πλέον να παράγει 690.000 αυτοκίνητα στη Βόρειο Αμερική κατά τη διάρκεια του δευτέρου τριμήνου, η περαιτέρω μείωση των 20.000 μονάδων που είχε ανακοινωθεί προηγουμένως από σχεδιαζόμενη παραγωγή και μείωση 15% από το δεύτερο τρίμηνο του 2007. Η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει μεταξύ 510.000 και 540.000 μονάδες το τρίτο τρίμηνο, κάτω από 15-20% την ίδια περίοδο πέρυσι. Το τέταρτο τρίμηνο η παραγωγή αναμένεται να είναι μεταξύ 590.000 και 630.000 μονάδες, κάτω από 2-8% πριν από ένα χρόνο.

 

Το δεύτερο εξάμηνο σχέδιο περιλαμβάνει την παραγωγή αυτοκινήτων και υψηλότερη παραγωγή crossover σε σύγκριση με πριν από ένα χρόνο και θα επιτευχθεί μέσω της υπερωριακής απασχόλησης και της προστιθέμενης βάρδιας μικρότερα αυτοκίνητα της Ford και εργοστάσια συναρμολόγησης crossover. Μεγάλων φορτηγών και SUV της παραγωγής κατά το δεύτερο εξάμηνο θα είναι χαμηλότερο, με μειώσεις που έχουν επιτευχθεί με το συνδυασμό των συμπληρωματικών downtime, μειώσεις σε βάρδιες και γραμμή-ταχύτητα μειώσεις.

 

"Η ταχεία αύξηση των τιμών των βασικών εμπορευμάτων - ιδίως των τιμών του χάλυβα - και υψηλότερες τιμές της βενζίνης που είναι η επιτάχυνση στροφή των καταναλωτών μακριά από τα μεγάλα φορτηγά και τα SUV μαζί έχουν έναν τεράστιο αντίκτυπο στις πωλήσεις μας, βιοτεχνικές ή βιομηχανικές εργασίες μας και της κερδοφορίας μας, καθώς κοιτάζουμε προς το 2009," δήλωσε ο Mark Fields, της Ford Πρόεδρος της αμερικανικής ηπείρου.

 

"Αν δεν υπάρχει μια αρκετά γρήγορη ανάκαμψη στις ΗΠΑ επιχειρηματικών συνθηκών, οι οποίες δεν είναι πρόβλεψη, τώρα μοιάζει ότι θα διαρκέσει περισσότερο από ό, τι αναμενόταν για την επίτευξη της Βόρειας Αμερικής μας στόχος κερδοφορίας αυτοκινητοβιομηχανία," CEO Alan Mulally, δήλωσε. "Γενικά, αναμένουμε ότι θα είναι περίπου νεκρό companywide το 2009 - με μία ισχυρή αποτελέσματα στην Ευρώπη και τη Νότιο Αμερική."

 

Η Ford δηλώνει ότι παραμένει στη σωστή πορεία για τη μείωση κατά 5 δισ. δολάρια ετησίως βορειοαμερικανικό της Automotive λειτουργικές δαπάνες μέχρι το τέλος του 2008 - σε σταθερό όγκο, μίγμα, και την ανταλλαγή και εξαιρουμένων των ειδικών στοιχείων - σε σύγκριση με το 2005. Ωστόσο, η περαιτέρω μείωση του κόστους και την αναγνώριση της αναμενόμενης εξοικονόμησης κόστους υγειονομικής συνταξιοδοτούμενου υγεία από την πρόσφατη συμφωνία της εργασίας UAW της Ford θα χρειαστεί να αντισταθμίσει το υψηλότερο κόστος των βασικών προϊόντων. Η Ford στο παρελθόν είχε προεξοφλήσει ότι συνεχιζόμενη εξοικονόμηση υγειονομική συνταξιοδοτούμενου υγείας το 2008 θα του επιτρέψει να υπερβεί το 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων-στόχο.

 

Ταμιακές εκροές που συνδέονται με τις ζημίες εκμετάλλευσης των εργαζομένων και των χωρισμών τώρα προβλέπεται να είναι μεταξύ 14 δισ. δολαρίων και 16 δισεκατομμύρια δολάρια το 2007 έως το 2009. Αυτή είναι χειρότερη από τις προηγούμενες κατευθυντήριες γραμμές, αλλά καλύτερα από ό, τι η αρχική προεξοχή 17 δισεκατομμύρια δολάρια εκροή. αυτοκινητοβιομηχανία συνολικά ρευστότητα της Ford - συμπεριλαμβανομένων των διαθέσιμων πιστωτικών ορίων, η πλειοψηφία των οποίων είναι σε ισχύ μέχρι τις 15 του Δεκέμβρη του 2011 - ήταν 40.600 εκατομμύρια δολάρια από τις 31 Μαρτίου.

 

Η Ford αναμένει τώρα 2008 ο όγκος της βιομηχανίας των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των μεσαίων και βαρέων φορτηγών, σε 15 εκατ. ευρώ και 15,4 εκατομμύρια μονάδες. Ford, Lincoln και Mercury μεριδίου αγοράς στις ΗΠΑ αναμένεται να είναι περίπου 14% φέτος - υποστηρίζεται από την εισαγωγή αρκετών νέων προϊόντων.

 

Μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, το 70% του συνόλου των Ford, Lincoln και Mercury προϊόντα κατ 'όγκο στη Βόρεια Αμερική θα είναι νέα ή σημαντικά αναβαθμισμένο σε σχέση με το 2006 μοντέλα. Μέχρι το τέλος του 2010, 100 τοις εκατό της σειράς προϊόντων θα είναι νέες, συμπεριλαμβανομένης της Mustang επόμενης γενιάς, το 2009, νέα εξοικονόμησης καυσίμων κινητήρων EcoBoost το 2009, ένα νέο ευρωπαϊκό-μηχανικής Transit Connect το 2009 και το νέο Ford Fiesta μικρές αυτοκινήτων για το 2010 - καθώς επίσης και διάφορα άλλα οχήματα που δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.

Από: βιομηχανία αυτοκινήτων / news