Τον Απρίλιο, οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες επωφελήθηκαν 2-3 εργάσιμες ημέρες επιπλέον σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, η οποία βοήθησε περισσότερες εθνικές αγορές για να δημοσιεύσετε την ανάπτυξη των νέων εγγραφών αυτοκινήτων παρά την αμερικανική χρηματοπιστωτική κρίση και περαιτέρω αυξήσεις των τιμών των καυσίμων. Η ACEA δήλωσε ότι η ζήτηση για αυτοκίνητα στην ΕΕ-27 + ΕΖΕΣ αυξήθηκε κατά 9,6% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Συνολικά, 1.420.944 οχήματα που καταχωρήθηκαν κατά το μήνα. Εκφρασμένη σε αθροιστικά στοιχεία, οι ευρωπαϊκές αγορές ήταν σταθερές από τον Ιανουάριο μέχρι τον Απρίλιο (1,0%).

 

Καταχωρίσεις στη Δυτική Ευρώπη αυξήθηκαν 9,6% τον Απρίλιο και το σταθερό (0,1%) κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους. Με 198.558 μονάδες, στη Γαλλία καταγράφηκαν κατά 15% υψηλότερος, χάρη καταχωρίσεις σε δύο εργάσιμες ημέρες. Προσαρμοσμένο για εργάσιμες ημέρες, η αύξηση ήταν 4,6%, σύμφωνα και με την αύξηση 4,8% που παρατηρήθηκε από Ιανουάριο έως Απρίλιο σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Η γερμανική αγορά ανακάμπτει από τις χαμηλές επιδόσεις του 2007, σημειώνοντας αύξηση κατά 20% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι. Καταχωρίσεις των 317.960 νέων αυτοκινήτων στηρίχτηκαν σε βελτίωση της αγοράς εργασίας και την ανάκτηση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών.

 

Κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, οι νέες άδειες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 7,3% σε 1.053.874 μονάδες. Στην Ιταλία, η κάμψη της ζήτησης trendin καινούργιων αυτοκινήτων συνεχίστηκε με μια μείωση της τάξεως του 2,9% σε σύγκριση με το 2007 τόμους. Προσαρμοσμένο για εργάσιμες ημέρες, η επιβράδυνση ήταν 12%. Ωστόσο, η Ιταλία παραμένει η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά στην Ευρώπη και τον Απρίλιο τα αποτελέσματά της ήταν σύμφωνα με το μηνιαίο μέσο όρο των τελευταίων πέντε ετών. Έτος-προς-σήμερα στοιχεία δείχνουν συρρίκνωση 8,2% της αγοράς, ή 867.207 καινούργια αυτοκίνητα που ταξινομούνται κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους.

 

Η ισπανική αγορά δημοσιεύτηκε ανάπτυξης 1,5% τον Απρίλιο. Προβλέψεις, ωστόσο, έχουν παραμείνει αμετάβλητα, προβλέποντας γενική πτώση από 7% έως 9% στον αριθμό των νέων ταξινομήσεων το 2008. Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο, 471,303 αυτοκίνητα είχαν καταχωρηθεί, 11,5% λιγότερα από ό, τι για την ίδια περίοδο πέρυσι.

 

Τα νέα κράτη μέλη της ΕΕ σημείωσε παρόμοια αύξηση τον Απρίλιο (11,3%), όπως σημειώνεται στη Δυτική Ευρώπη, αλλά και η αύξηση (13,1%) της ζήτησης κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους. Η Πολωνία βελτιωμένη εικόνα Απρίλιο του κατά 13,8% και τις σωρευτικές τα αποτελέσματά της κατά 15,8%, είναι η μόνη εθνική αγορά μεταξύ των νέων κρατών μελών της ΕΕ να έχουν καταχωρηθεί πάνω από 100.000 οχήματα από τον Ιανουάριο μέχρι τον Απρίλιο. Είναι παρακολουθούνται στενά από τη Ρουμανία με 96.971 νέα αυτοκίνητα.

 

Ορισμένοι κατασκευαστές δημοσιεύτηκε σημαντικά αυξημένη καταχωρίσεις σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Smart ήταν μέχρι 55,9%, Dacia μέχρι 35,4%, BMW μέχρι 26,0%, η Nissan μέχρι το 19,5%, η Mercedes έως 19,3%, Volkswagen έως 12,6%, και τη Ford μέχρι 10,4%

 

Μερίδια στην αγορά του έτους έως σήμερα αντικατοπτρίζεται η αύξηση που παρατηρείται τον Απρίλιο, με τη Volkswagen έως και 3,2%, η Fiat έως 5,2%, η Mercedes έως 5,5%, και η BMW έως 11,7%.

 

Η Volkswagen Golf αναγεννημένο τη θέση της ως της Ευρώπης ¡¯ s top-selling νέων αυτοκινήτων τον Απρίλιο, με συστημένη 45.785 μονάδες, μπροστά από το Peugeot 207 με 42.207 μονάδες, το Renault Clio (34.286 μονάδες), Opel / Vauxhall Corsa (34.225 μονάδες), Ford Focus (34.076 μονάδες), Opel / Vauxhall Astra (32.687 μονάδες), Fiat Punto (30.307 μονάδες), Ford Fiesta (26.902 μονάδες), VW Polo (26.205 μονάδες), καθώς και το VW Passat (25.078). Κατά το έτος μέχρι σήμερα, το Golf συνέχισε να πωλώ όλα τα άλλα μοντέλα στην Ευρώπη (έως και 23,3% YTD), ακολουθούμενο από το 207 (έως και 7,3% YTD), Focus, Corsa, Astra, Κλειώ, Fiesta, Punto, Polo (έως 3,6 % YTD) και Passat.

 

(Www.jato.com, www.acea.be)

Από: industry.uk auto / news