Nationwide εγγραφές για τα νέα υβριδικά οχήματα αυξήθηκε σε 350.289 το 2007 ° C, μια αύξηση 38 τοις εκατό από το 2006, σύμφωνα με την RL Polk & Co Ο αριθμός αυτός αντιπροσωπεύει το 2,2 τοις εκατό του συνόλου των πωλήσεων.

Το Toyota Prius συνέχισε να οδηγεί την κατηγορία με 179.178 συνολικά νέων ταξινομήσεων ° C 51,2 τοις εκατό των υβριδικών μερίδιο αγοράς.

¡° Auto αγοραστές επωφελούνται από τις νέες υβριδικές εκτοξεύσεις, και μαδούν των παλαιών μοντέλων που Νόμιζα ¡έργο ° T. Υπάρχει πολύς ενθουσιασμός που δημιουργούνται μέσα στη βιομηχανία, καθώς οι κατασκευαστές προσαρμόσει τα σχέδια για την προσαρμογή στη ζήτηση των καταναλωτών, ¡± λέει Lonnie Miller, διευθυντή της βιομηχανίας Ανάλυση σε Πολκ. ¡° Ενώ το Toyota Prius έχει ένα φρούριο για την μεσαίου αυτοκινήτου υβριδικό τμήμα της αγοράς, το Toyota Highlander και Ford Escape ηγετικές θέσεις μερίδιο στην SUV υβριδικό τμήμα. Ως υβριδικό αγοραστές μεταναστεύουν σε ένα εμπορικό σήμα, οι κατασκευαστές πρέπει να είναι προετοιμασμένες να ανταποκριθούν στις προσδοκίες τους για τις προσφορές, εάν θέλουν οι καταναλωτές να παραμένουν πιστοί. ¡±

Ενώ το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς συνεχίζει να βλέπει υβριδικά μοντέλα θα καταστεί δυνατή με διάφορες μορφές αερίου ηλεκτρικοί κινητήρες, ολόκληρο το υβριδικό τμήμα θα εξελίσσονται παράλληλα με άλλες τεχνολογίες που αναπτύσσονται και δοκιμάζονται. Με το τέλος στόχο την παροχή πιο αποδοτικών οχημάτων, οι μελλοντικές προσφορές θα επεκταθεί πέρα από την σημερινή γενιά των υβριδικών μοντέλων.

¡Υβρίδια ° είναι μια μεγάλη επιδρομή στον κόσμο της απόδοσης καυσίμου για πολλούς αγοραστές, ¡± λέει ο Μίλερ. ¡° Δυστυχώς, εξακολουθούμε να έχουμε μια ανηφορική μάχη για την έκδοση ντίζελ και αιθανόλης με δεδομένη την ανάγκη για περισσότερη εκπαίδευση των καταναλωτών και βελτιώσεις με γέμιση υποδομές των σταθμών. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς πιο προηγμένες τεχνολογίες της προόδου όλη αυτή την κατηγορία, αλλά μπορεί να ¡¯ t έρθει αρκετά σύντομα. ¡±

Γεωγραφική τάσεις για το τμήμα μεγάλο βαθμό παραμένουν αμετάβλητα, το 2007, με την Καλιφόρνια συνεχίζει να κατέχει το 26 τοις εκατό των υβριδικών το μερίδιο αγοράς που ακολουθείται από Φλόριδα, Νέα Υόρκη, το Τέξας και την Ουάσινγκτον. Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, Οκλαχόμα είχε τη μεγαλύτερη αύξηση, μέχρι σχεδόν το 148 τοις εκατό. Ομοίως, το Λος Άντζελες και το Σαν Φρανσίσκο οδήγησε πόλεις σε εθνικό επίπεδο σε συνδυασμό με περισσότερο από 19 τοις εκατό του τμήματος ¡s ° μερίδιο αγοράς.

¡° Οι ακτές εξακολουθούν να κυριαρχούν το υβριδικό τμήμα, αν και εξακολουθούμε να βλέπουμε τα κέρδη στις μεσοδυτικές πολιτείες, όπως οι τιμές των καυσίμων χτύπησε το σπίτι για ¡® κατασκευής ζώνη ¡¯ κράτη, ¡± είπε ο Μίλερ.

Polk ¡¯ ες ανάλυση δείχνει ότι οι αγοραστές των συγκεκριμένων υβριδικών μοντέλων κατά κύριο λόγο προέρχονται από την κατηγορία οχημάτων συμμερίζονται νέο υβριδικό την αγορά τους. Το 2007, το 55 τοις εκατό των νέων υβριδικών αγοραστές είχαν προηγουμένως ενός μεσαίου αυτοκινήτου, μεσαίου μεγέθους SUV ή μικρό μοντέλο αυτοκινήτου. Αυτές οι κατηγορίες οχημάτων αντιπροσωπεύουν την πλειονότητα του όγκου των υβριδικών κατηγορία και αναφέρουν οι καταναλωτές μπορεί να έχουν προδιάθεση για ένα στυλ σώμα για πρώτη φορά πριν επιλέξετε ένα υβριδικό μοντέλο.

¡° Σε περιπτώσεις όπως η Lexus LS600h, περισσότερο από το ήμισυ αυτών των αγοραστών προήλθε από το σκέλος των πολυτελών κύρος, ¡± είπε ο Μίλερ. ¡° Στην περίπτωση του Honda Civic Hybrid αγοραστές, σχεδόν 30 τοις εκατό είχε ήδη ένα μικρό αυτοκίνητο στο δρόμο τους. ¡Υπάρχουν ¯ sa ισχυρή σχέση μεταξύ του οχήματος που αρχικά ανήκε και το τμήμα που μπορεί να αγοράσει κατά την επιλογή ενός υβριδικού. ¡±

Από: Νέα search-autoparts/industry