Για να μειώσουν το κόστος, η VW σχεδιάζει να αγοράσει 75 τοις εκατό των μερών για τα δύο κοινών επιχειρήσεων από τους ίδιους προμηθευτές, δήλωσε ο Joachim Wedler, πρώτος αντιπρόεδρος της FAW-VW στο Automotive News Κίνα διάσκεψη στο Πεκίνο, στις 18 Απριλίου.

Επί του παρόντος, η VW αγοράζει μόνο το 20 τοις εκατό των τμημάτων για τα δύο εγχειρήματα από τους ίδιους προμηθευτές.

VW θα επικεντρώνονται περαιτέρω στους βασικούς προμηθευτές από τη μείωση του αριθμού των προμηθευτών της στην Κίνα από 750 πέρυσι σε λιγότερο από 500 το 2012, λέει ο Wedler.

VW έχει ως στόχο να πουλήσει περισσότερα από ένα εκατομμύρια αυτοκίνητα στην Κίνα το 2008. "Εμείς θα ξεκινήσει σε δύο ή τρία νέα μοντέλα κάθε χρόνο, το 2009 και το 2010», προσθέτει ο Wedler.

Συνδυασμένες πωλήσεις των δύο κοινών επιχειρήσεων το 2007 ήταν 925.593 μονάδες, σύμφωνα με το Automotive Resources Ασία, μια μονάδα της JD Power and Associates.

Στις 18 Απριλίου, Shanghai Volkswagen εξαγόρασε πρώην εργοστάσιο της Fiat στο Nanjing, Jiangsu επαρχία, η οποία έχει ετήσια δυναμικότητα 60.000 επιβατικά οχήματα. Η Santana Vista sedan θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα κατασκευαστούν στο Nanjing.

Επίσης, FAW-VW άρχισε να καταστεί η Jetta συμπαγές αυτοκίνητο σε Chengdu εργοστάσιό της στην επαρχία Σιτσουάν με αρχική χωρητικότητα 20.000. «Σίγουρα η ικανότητα παραγωγής θα αυξηθεί στο μέλλον», λέει ο Wedler.

VW θα φέρει τελευταία και πιο προηγμένη τεχνολογία κινητήρων της στην Κίνα, λέει ο Wedler.

VW θα αντικαταστήσει τις μηχανές του sedan Sagitar και τις καλύτερες πωλήσεις αυτοκινήτων πολυτελείας της Κίνας, η Audi A6L, σε μια προσπάθεια για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 20 τοις εκατό στην Κίνα μέχρι το 2010, προσθέτει.

Welder λέει ότι η Volkswagen είναι πρόθυμη να εισαγάγει την πιο πρόσφατη τεχνολογία diesel της στην Κίνα, αλλά ο ίδιος λέει ότι η κακή ποιότητα του καυσίμου ντίζελ στην Κίνα και περιορισμών επί των ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων στις μεγάλες κινεζικές πόλεις κατέστησε δύσκολο να το πράξει.
Από: Automotive News Κίνα