Piaggio Group ανακοινώνει παγκόσμια αύξηση των πωλήσεων 4,1 τοις εκατό

Κατά τη διάρκεια του 2007, η Piaggio Group ενίσχυσε την ενίσχυση όλων των εμπορικών σημάτων της, με τη δρομολόγηση νέων σκούτερ και μοτοσυκλετών ¡συμπεριλαμβανομένων ª πρώτη Aprilia 750cc και 850cc μοτοσικλέτες με κινητήρες σχεδιάζονται και παράγονται εξ ολοκλήρου από τον Όμιλο ¡ª και διατήρησε την εστίασή της στην τεχνολογική καινοτομία, την ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον κινητήρες με χαμηλές εκπομπές και την κατανάλωση καυσίμων. Η αναφερόμενη αύξηση σε όλες τις γραμμές της επιχείρησης κατά τη διάρκεια του έτους.
 
Ο Όμιλος έθεσε επίσης τις βάσεις για μια νέα αποφασιστική φάση της επέκτασης στις διεθνείς βιομηχανικές και τις εμπορικές της δραστηριότητες. Σε αυτό το πλαίσιο, με στόχο την ενίσχυση της ομάδας ¡θέση · s στην Ασία, προς το τέλος του 2007 εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν στο Βιετνάμ για τη νέα μονάδα παραγωγής Vespa, η οποία αναμένεται να αρχίσει την παραγωγή κατά τα τέλη του 2009, και στην Ινδία για την μια νέα μονάδα στη Baramati όταν η θυγατρική Piaggio οχήματα Private Limited (¡° ¡± PVPL) λειτουργεί, θα αρχίσει την παραγωγή κινητήρων diesel στο τέλος του 2009.
 
Το 2007 η Piaggio Group ανέφεραν οι παγκόσμιες πωλήσεις 708.500 οχημάτων (σκούτερ, μοτοσυκλέτες και τρεις / τέσσερις τροχούς εμπορικά οχήματα), μια βελτίωση 4,1% πάνω από 680.700 οχήματα το 2006.
 
Συγκεκριμένα, οι πωλήσεις Vespa, το 2007 ξεπέρασε την παραγωγή 117.000 μονάδων (+17,1% από το 2006), άλλη μια επιβεβαίωση της μάρκας ¡¯ ες διεθνή επιτυχία? Gilera και Derbi κέρδισε 12,2% και 7,1% αντίστοιχα, ενώ η Aprilia όγκος των πωλήσεων αυξήθηκε κατά 5,8%, κυρίως λόγω της ισχυρής απόδοσης σε μοτοσικλέτες (26,6%). Moto Guzzi πωλήσεων επιβραδύνθηκε, ιδίως κατά το δεύτερο μισό στην ιταλική αγορά.
 
Στην Ινδία η ανάπτυξη των εμπορικών επιχειρήσεων αυτοκινήτων συνεχίστηκε, επικουρούμενη από την παραγωγή και εμπορία έναρξη λειτουργίας των πρώτων τεσσάρων Γουίλερ? Όχημα όγκοι των πωλήσεων αυξήθηκαν κατά 10,7%, ήτοι συνολικά 154.400 οχήματα.
 
Στην Κίνα, η Piaggio Zongshen Foshan Μοτοσικλέτα κοινοπραξία, η οποία δεν περιλαμβάνεται στην ομάδα ¡¯ ες ενοποιημένα αποτελέσματα, τα οποία παράγονται περισσότερα από 209.000 οχήματα το 2007 (πάνω από 57.000 με τεχνολογία Piaggio).
 
Το 2007, η Ομάδα ενοποιημένες καθαρές πωλήσεις ανήλθαν σε € 1,692.1 εκατ., αυξημένα κατά 5,3% από το 2006. Καθαρά των ανταλλακτικών και αξεσουάρ, η δραστηριότητα των δύο Γουίλερ αναφερθεί σε ετήσια βάση η αύξηση των εσόδων, χάρη στην ισχυρή απόδοση σε σκούτερ, το οποίο κέρδισε 2,4% για τον κύκλο εργασιών των 854,1 εκατομμυρίων €, και πάνω απ 'όλα σε μοτοσικλέτες, όπου οι καθαρές πωλήσεις προχώρησε κατά 6,5% σε € 277,900,000 .
 
Καθαρά των ανταλλακτικών και αξεσουάρ, τις εμπορικές της δραστηριότητες οχήματα είχαν έσοδα 343,8 εκατομμύρια € (7,0% σε ετήσια βάση), συμπεριλαμβανομένων των € 223,900,000 στην ινδική αγορά, η οποία κέρδισε 15,4% έναντι του 2006. Οι καθαρές πωλήσεις σε ανταλλακτικά και αξεσουάρ ανήλθαν σε € 195 200 000 (10,7% on2006).
 
Η βιομηχανική μικτό περιθώριο κέρδους ήταν € 498 400 000, έως και κατά 3,2% από το 2006, με απόδοση επί των καθαρών πωλήσεων 29,5% (30,1% το 2006).
 
Ενοποιημένο EBITDA ανήλθε σε € 226,100,000, σε βελτίωση κατά 10,8% από € 204.0 εκατ. το 2006. Το περιθώριο 2007 EBITDA ήταν 13,4%, από 12,7% το 2006.
 
2007 λειτουργικά κέρδη, μετά και αποσβέσεων των 89,5 εκατομμυρίων €, ανήλθαν σε € 136,600,000, αύξηση 19,6% σε € 114 200 000 το 2006. Η αποδοτικότητα βελτιώθηκε από το 2006, με απόδοση επί των καθαρών πωλήσεων κατά 8,1% (7,1% το 2006).
 
Ο Όμιλος εμφάνισε καθαρή δημοσιονομική επιβάρυνση των 33,0 εκατ. € (€ 26,0 εκατ. το 2006).
 
Η αύξηση αυτή οφείλεται σχεδόν αποκλειστικά στις επιπτώσεις των ΔΛΠ συμβατών προεξόφληση των δικαιωμάτων αποχώρησης της απασχόλησης, ενώ η άνοδος στα επιτόκια της αγοράς κατά το 2007 αντιμετωπίστηκε ως επί το πλείστον από τη μείωση του καθαρού δανεισμού.
 
Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε € 103,500,000, αυξημένα κατά 17,3% από το 2006.
 
Οικονομικό έτος 2007 έκλεισε με ενοποιημένα καθαρά κέρδη του € 60.0 εκατ. (προ δικαιωμάτων μειοψηφίας € 0400000), σε σύγκριση με καθαρά κέρδη ύψους € 70,300,000 για το 2006. Ο φόρος εισοδήματος ανήλθε σε € 43,500,000 (€ 17,900,000 το 2006), εκ των οποίων € 17,300,000 για την αναγνώριση, το 2007, ένα μέρος των αναβαλλόμενων φορολογικών απαιτήσεων δημοσιεύτηκε από τη μητρική εταιρεία σε προηγούμενες περιόδους αναφοράς, σύμφωνα με το ΔΛΠ 12.
 
Ο καθαρός δανεισμός στις 31 Δεκεμβρίου 2007 ήταν € 269 800 000, κάτω από 318 εκατ. € στις 31 Δεκεμβρίου 2006. Η μείωση των 48,2 εκατομμυρίων € αντικατοπτρίζεται θετικές λειτουργικές ταμειακές 3 απόδοση ροής, τα οποία χρηματοδοτούνται επενδύσεις για € 91,700,000, η επαναγορά 7.340.000 ιδίων μετοχών σύμφωνα με το πρόγραμμα 2007-2009 κίνητρα και τις πληρωμές μερισμάτων.
 
συμφέρον των μετόχων στις 31 Δεκεμβρίου 2007 ανήλθαν συνολικά σε € 471,400,000, σε σύγκριση με 438.700.000 € στις 31 Δεκεμβρίου 2006.
Από: auto άποψη / νέα της βιομηχανίας

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα