Αυτόματη γίγαντας Daimler λέει ότι θα είναι το πρώτο στον κόσμο για μαζική παραγωγή ενός υβριδικού κινητήρα αυτοκινήτου που χρησιμοποιεί μπαταρία ιόντων λιθίου.

Thomas Weber, υπεύθυνος στρατηγικής ανάπτυξης σε Mercedes Group, που ονομάζεται ο συνδυασμός των τεχνολογιών "τεχνικό επίτευγμα» που θα μεταδίδεται μέσω της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Γερμανικός όμιλος συστατικά Continental αναπτύξει την ηλεκτρονική και τη γαλλική μπαταρία του συστήματος κατασκευαστή Johnson Controls-Saft είχε σχεδιαστεί η μπαταρία ιόντων λιθίου, είπε στη Στουτγάρδη της Γερμανίας.

πιο γνωστό υβριδικό αυτοκίνητο στον κόσμο, το Toyota Prius, χρησιμοποιεί ένα νικελίου-υδριδίου μετάλλου (NiMH) μπαταρία επαναφορτιζόμενη σύστημα αποθήκευσης ενέργειας. Υβριδίων, επαίνεσε για χαμηλές εκπομπές τους, έχουν συνήθως κινητήρες βενζίνης ως βασική πηγή ενέργειας.

Weber, είπε μεγάλη διάρκεια ζωής το κλειδί σε ένα κελί λιθίου-ιόντων ήταν να κρατήσουν τη θερμοκρασία βέλτιστη της χρήσης του αυτοκινήτου σύστημα κλιματισμού. Τα ηλεκτρονικά θα εξασφαλίσουν την μπαταρία κρατά μεταξύ 15 και 35 βαθμών Κελσίου.

Μπαταρίες λιθίου ιόντωνεκ νέου σε ευρεία χρήση σε άλλους τομείς, αλλά η Daimler είπε ότι ήταν η πρώτη εταιρεία που κάνει τους αρκετά ισχυρή για χρήση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Weber, είπε η Daimler είχε λάβει 25 διπλώματα ευρεσιτεχνίας για την νέα τεχνολογία.

Weber, είπε το φθινόπωρο του 2007 ότι ένα υβριδικό ιόντων λιθίου θα μπει στην παραγωγή το 2009, μίλησε για ένα διαφορετικό εταίρο της μπαταρίας, A123 των Ηνωμένων Πολιτειών.

Από: auto άποψη / news