Henderson: GM δεν είναι οι κόσμοι μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία

DETROIT - Ενώ η συζήτηση συνεχίζεται σε ορισμένους κύκλους για το αν η General Motors και της Toyota Motor Corp είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο από τις πωλήσεις, CFO της GM αναγνωρίζει ότι, από τη σκοπιά της χρήματα, η GM δεν είναι το μεγαλύτερο.
 
«Εγώ δεν ξοδεύουν πάρα πολύ από το χρόνο μου προσπαθώντας να καταλάβω ποιος είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο,» είπε ο Χέντερσον μέλη της Automotive Press Association σήμερα.
 
"Ξέρω μόνο αυτό:. Όσον αφορά το τι πρέπει να κάνουμε - κέρδη, τις ταμειακές ροές, κεφαλαιοποίηση - δεν είμαστε η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο Ότι τι Ξοδεύω το 100 τοις εκατό από το χρόνο μου προσπαθώντας να καταλάβω. "
 
GM ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι πώλησε 9,37 εκατομμύρια οχήματα το 2007. Αρκετά μέσα μαζικής ενημέρωσης είπε GM είχε μόλις παραγκωνισμού της Toyota να παραμείνουν Αρ. 1 σε παγκόσμιες πωλήσεις.
 
Αλλά Automotive News υπολόγισε ότι η GM πούλησε 8,9 εκατομμύρια οχήματα το 2007 έναντι 9,37 εκατομμυρίων για την Toyota. Η Automotive News σχήμα αποκλείει 516.435 οχήματα που πωλούνται υπό το Wuling εμπορικό σήμα στην Κίνα.
 
GM δεν διαθέτει την πλειοψηφία της εταιρείας που παράγει Wuling οχήματα.
 
Στην ομιλία του στην ένωση Τύπου, Henderson υπογράμμισε τη σημασία των αναδυόμενων αγορών με την αυτοκινητοβιομηχανία και στην GM.
 
«Ο υπόλοιπος κόσμος αναπτύσσεται εκεί έξω», είπε. Αυτό δημιουργεί ευκαιρίες για τις εταιρείες που ξέρουν πώς να διαχειριστούν την ανάπτυξη αποτελεσματικά, δήλωσε ο Henderson.
 
Πριν από πέντε χρόνια, είπε, η GM πούλησε λιγότερα από 5.000 αυτοκίνητα στη Ρωσία. Πέρυσι, το πούλησε πάνω από 250.000. Επιπλέον, η Κίνα έγινε μέλος της GM "κλαμπ πάνω σε ένα εκατομμύριο μονάδες,» δήλωσε ο Henderson.
 
«Καθώς κοιτάζω αυτές τις αναδυόμενες αγορές, τι θα συμβεί πέντε χρόνια από τώρα ή και επτά χρόνια από τώρα, μπορώ να σας εγγυηθώ, θα είναι ριζικά διαφορετικό από αυτό που βλέπουμε σήμερα», είπε. "Είμαστε αποφασισμένοι να κάνουν ότι κερδίζουμε περισσότερα από το δίκαιο μερίδιό μας για την ανάπτυξη σε αυτές τις αναδυόμενες αλλά εξαιρετικά επικίνδυνες αγορές. Έχουμε κάνει καλή δουλειά ιστορικά».
 
Henderson είπε οικονομική στρατηγική της GM στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη είναι να έχουμε βιώσιμη κερδών και ταμειακών ροών, με παράλληλη αξιοποίηση των δραστηριοτήτων της επιθετικά στις αναδυόμενες αγορές.
 
"Αλλά οι αναδυόμενες αγορές δεν μπορούν να μεταφέρουν GM", είπε. «Έχουμε να ολοκληρώσω το έργο μου σε όλες τις αγορές."
 
Henderson είπε διαχείριση ανάπτυξη στις αναδυόμενες αγορές απαιτεί ότι η GM να είναι ευέλικτη, να μπορεί να αξιοποιήσει τους παγκόσμιους πόρους της εταιρίας, που έχει συσταθεί καλές εταιρικές σχέσεις και την ανάπτυξη προϊόντων που απευθύνονται σε διαφορετικές αγορές. GM, επίσης, πρέπει να κινηθεί γρήγορα και να διαχειρίζονται τους κινδύνους, όπως οι συναλλαγματικές διακυμάνσεις.
 
Henderson δήλωσε επίσης ότι η αμερικανική οικονομία εν γένει, είναι ιδίο καλύτερη από τις χρηματοπιστωτικές αγορές. Είπε ότι δεν θεωρεί το έθνος βρίσκεται σε ύφεση, χάρη στη δύναμη σε ορισμένους τομείς της οικονομίας, όπως είναι οι εξαγωγές.
 
Henderson είπε πρόσφατες οικονομικές προσπάθειες για την αναθέρμανση είναι ενθαρρυντικές, διότι δείχνουν ότι αυτοί που κάνουν πολιτική αναγνωρίζουν ότι ορισμένα μέτρα πρέπει να ληφθούν για την ενίσχυση της οικονομίας.
 
Είπε ότι η Κίνα τελικά θα έχει τουλάχιστον μία αυτοκινητοβιομηχανία που θα αυξηθεί στον παγκόσμιο ανταγωνισμό, αλλά δήλωσε ο Henderson κύρια εστίαση της Κίνας είναι η αύξηση της εγχώριας ζήτησης και όχι εξαγωγείς αυτοκινήτων προς τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Από: auto άποψη / news

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα