CHICAGO - American αγοραστές αυτοκινήτων είναι άστατος πλήθος και την πρόβλεψη, όπου τα γούστα τους, θα πάνε ποτέ δεν ήταν εύκολη.

 

Αλλά ακόμα και αυτοκινητοβιομηχανίες παραδέχονται ότι είστε έχοντας έναν σκληρότερο χρόνο πρόβλεψη αυτό που θέλουν οι καταναλωτές, ιδιαίτερα με τους καταναλωτές όλο και πιο κατακερματισμένη και εκλεκτικός για τα πάντα που αγοράζουν - από τα ηλεκτρονικά και τα αυτοκίνητα.

 

Chrysler LLC, για παράδειγμα, ανοιχτά παραδέχεται ότι είμαστε αντιμέτωποι με μια τρύπα στο lineup των προϊόντων τους, λείπει μια προσφορά στο δημοφιλές crossover.

 

Η Ford Motor Co είναι κρυπτογράφησης για να αναδιοργανώσουμε Ταύρο sedan της, μετά από μια σχεδόν απαρατήρητες makeover πριν από λίγα χρόνια.

 

Και GM επιθυμεί, θα ήταν πιο γρήγορο να ξεκινήσει μια έκδοση του δημοφιλούς Chevrolet lineup crossover, το οποίο είναι χωρίς μια καταχώρηση στο top-selling brand της αυτοκινητοβιομηχανίας.

 

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες κινούνται γρήγορα για να διορθώσει τα κενά, αλλά προσπαθούν ακόμα σκληρότερα για να διασφαλίσει ότι η οδήγηση των τάσεων, αντί να ακολουθεί τους.

 

«Η βιομηχανία μας πρέπει να είναι αρκετά κοντά στους πελάτες μας ότι μπορούμε να προβλέψουμε τους θέλει και χρειάζεται προκειμένου να μπορούν να τα αναγνωρίσει, ως" Βόρεια της GM Αμερική Πρόεδρος Troy Clarke, δήλωσε την Τετάρτη στο Chicago Auto Show. «Αυτό είναι σημαντικό δεδομένου των μακρών χρόνων της βιομηχανίας μας. Πρέπει να αισθάνονται αυτό που οι άνθρωποι θα θελήσουν τέσσερα ή πέντε χρόνια από σήμερα."

 

Η επίδειξη Σικάγο, περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη έκθεση αυτοκινήτου των ΗΠΑ, είναι μια άμεση έκκληση προς τους καταναλωτές. Είναι ευκαιρία για τη βιομηχανία να αποδείξει ότι είναι σε επαφή με το αυτοκίνητο αγοραστικό κοινό ως άνω του 1 εκατ. δυνητικούς πελάτες αρχείο μέσα από τα εκθέματά τους, τις επόμενες ημέρες.

 

Όταν πρόκειται για χτύπημα του δικαιώματος χορδή με τους καταναλωτές, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν όλο και πιο σκληρή προκλήσεις από ό, τι οι εταιρείες στις περισσότερες άλλες βιομηχανίες.

 

Ο χρόνος και τα έξοδα της παραγωγής αυτοκινήτων τους αποτρέπει από την προσαρμογή στις απαιτήσεις των καταναλωτών, το συντομότερο μια εταιρεία που παράγει μικρές ηλεκτρονικά, για παράδειγμα.

 

Ταυτόχρονα, misjudging οι τάσεις είναι δαπανηρή. Αλλά χτυπήματα μπορεί να είναι το παιχνίδι αλλάζει. Πάρτε πραξικόπημα της Chrysler, όταν αξιοποιηθεί σχετικά με το αναδυόμενο «baby boomers δημογραφική στη δεκαετία του 1980 με το minivan. Γι 'αυτό κατασκευαστές αυτοκινήτων κάνουν περισσότερο από ποτέ να πάρετε μια ιδέα του τι οι καταναλωτές ψάχνουν.

 

Clarke της GM ταξίδεψε τη χώρα, βλέποντας τις ομάδες εστίασης από πίσω μονόδρομος καθρέφτες, για να δείτε και να πάρετε μια αίσθηση του τι κέντρισε το συμφέρον του πελάτη. GM προσπαθεί επίσης να κάνει περισσότερα για να αξιοποιήσει εκτεταμένο δίκτυο αντιπροσώπων της, την εμπορία της αυτοκινητοβιομηχανίας Επικεφαλής Mark LaNeve δήλωσε την Τετάρτη.

 

"Έχετε να έχει ταλαντούχους ανθρώπους, το σωστό είδος των ανθρώπων», είπε. "Έχετε να περνούν το χρόνο τους με τους καταναλωτές."

 

Ορισμένες από τις προσφορές Ford αργότερο, όπως η εργασία Solutions, η οποία βοηθά τις επιχειρήσεις να διαχειρίζονται τους στόλους τους και να μπορούν να κάνουμε μια απογραφή όλων των εργαλείων σε ένα φορτηγό, είναι άμεσο αποτέλεσμα να ακούν και να παρακολουθούν τους πελάτες, είπε ο Mark Fields, πρόεδρος της Ford του Αμερική.

 

Τα πεδία που είπε ότι είδε την ανάγκη για το σύστημα διαχείρισης του στόλου, όταν επισκέφθηκε έναν αντιπρόσωπο ο οποίος ήταν απογοητευμένος με την πραγματοποίηση πολλών κλήσεις μόνο για να εντοπίσουμε τα μέρη του προσωπικού του, την παράδοση.

 

"Μερικές φορές οι πελάτες θα είναι φωνητικά για το τι θέλουν», είπε. «Αλλά μερικές φορές κάτι κοιτάζει αμήχανη και λέμε,« Πώς μπορούμε να κάνουμε πιο εύκολη γι 'αυτούς; " "

 

Chrysler, που αντιμετωπίζει τη χειρότερη έλλειμμα προϊόν του Big Three του Ντιτρόιτ, εργάζεται για να μειωθεί ο χρόνος που χρειάζεται για να πάρει ένα όχημα από το χώρο του σχεδιασμού για το χώρο έκθεσης, δήλωσε ο Frank Klegon, εκτελεστικός αντιπρόεδρος για την ανάπτυξη προϊόντων.

 

Η αυτοκινητοβιομηχανία έφερε μια έκδοση παραγωγής του Dodge Challenger coupe με το δάπεδο δείξει 21 μήνες μετά ήταν το πράσινο φως.

 

Chrysler προπωληθεί σύνολο 6.400 μονάδων του 2009 έτος μοντέλου ενεργοποιήθηκε πριν από την μυϊκή αυτοκίνητο παρουσιάστηκε την Τετάρτη.

 

"Θα δείτε μια έντονη ζήτηση για ένα προϊόν στην αγορά και στη συνέχεια να εργάζεστε πολύ επιμελώς να παραδώσει», είπε.

 

Ορισμένα προϊόντα-ζήτησης παραμένουν εκτός αγοράς λόγω τεχνικών περιορισμών. Άλλες φορές η αυτοκινητοβιομηχανία καθυστερεί να σκιαγραφήσει τη ζωή ενός προϊόντος.

 

Για παράδειγμα, η Chrysler θα εισάγει πετρέλαιο και υβριδικών εκδόσεων του Dodge Ram pickup της, ένα χρόνο μετά όλα τα νέα ντεμπούτο Ram.

 

Παρακολούθηση προτιμήσεις των καταναλωτών, από την εκμετάλλευση ομάδες εστίασης για να λάβει γνώση του Internet chat rooms, έχουν εδώ και καιρό ένα μέρος της βιομηχανίας αυτοκινήτων, αλλά οι προσπάθειες αυτές τις μέρες φαίνεται να είναι πιο ουσιαστική, είπε ο Τζακ Nerad, εκτελεστικό αναλυτής της αγοράς για την Kelley Blue Book.

 

«Δεν είναι μόνο να επικυρώσει το προϊόν τους σχέδια πια," Nerad είπε. «Προσπαθούν να αποκτήσουν πραγματική ανατροφοδότηση."

Από £ º άποψη auto / news