DETROIT - Για τους οδηγούς που τραβήξει μακριά από την αντλία με την τάπα του ρεζερβουάρ φυσικού αερίου στο πορτ-μπαγκάζ, η Ford Motor Co έχει αρχίσει να κάνει καλό σε μια υπόσχεση 2006 για να απαλλαγούμε από τα ανώτατα όρια για ολόκληρο το lineup της μοντέλο.

 

Απόρριψη της ενοχλητικά καλύμματα θα γίνει πιο εμφανής στα νέα 2009 F-150 pickup φορτηγών, τις μεγαλύτερες πωλήσεις οχημάτων της Ford, το οποίο παρουσιάστηκε αυτή την εβδομάδα στο Βόρειο American International Auto Show. Θα χτυπήσει εκθέσεις το φθινόπωρο.

 

Το σύστημα ανεφοδιασμού χωρίς τάπα είναι ήδη διαθέσιμη στην 2008 Ford Explorer άθλημα όχημα πολλαπλών χρήσεων, και αυτό έρχεται να το crossover 2009 Flex και Lincoln MKS πολυτελές sedan, δήλωσε ο Matt O'Leary, αρχιμηχανικός στην επανάλειψη.

 

Το χαρακτηριστικό δεν μπορεί να προκαλέσει τους ανθρώπους να αγοράσουν τα φορτηγά, αλλά O'Leary είπε ότι είναι κάτι που θα εκτιμήσετε κάθε φορά που γεμίζουν.

 

"Οι άνθρωποι απλά δεν μου αρέσει το καπάκι», είπε. «Όποιος οδηγεί ένα όχημα που μισεί."

 

Το σύστημα, που προέρχονταν από αγωνιστική εμπειρία NASCAR της Ford, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Ford 2003 GT αυτοκίνητο σπορ. Έχει δύο μικρά ελατήριο καρτέλες που τραβούν πίσω ένα χτύπημα στο εσωτερικό του σωλήνα πλήρωσης καυσίμου, όπως το ακροφύσιο τους επιτυχίες. Όταν το ακροφύσιο τραβιέται προς τα έξω, το πτερύγιο κλείνει.

 

Εκτός από τον παράγοντα άνεση, το σύστημα χωρίς καπάκι έχει και οφέλη για το περιβάλλον, O'Leary είπε, με τον περιορισμό της διαφυγής των ατμών βενζίνης. Και τελειώνει ένα κοινό πρόβλημα που προκύπτει όταν ένα ανώτατο όριο δεν έχει βιδωθεί καλά αρκετά ¡ª ένα ελαφρύ κινητήρα ελέγχου που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων οφείλεται σε μια διακοπή στο κενό του συστήματος καυσίμου.

 

Η Ford λέει ότι τελικά το σύνολο των οχημάτων της θα είναι χωρίς καπάκι. Έκανε αρχικά την υπόσχεση να εξαλείψει τα ανώτατα όρια σε μια αυτοκινητοβιομηχανία διάσκεψη τον Αύγουστο του 2006.

 

Aaron Bragman, αναλυτής αυτοκινήτων με την εταιρεία συμβούλων Global Insight στην Τροία, Μιχ, ονομάζεται το νέο σύστημα μια ωραία «έκπληξη και χαρά" χαρακτηριστικό, αλλά είπε ότι κανείς δεν θα αγοράσει ένα Ford εξαιτίας της.

 

"Είναι μια συμπαθητική προσθήκη, αλλά σε καμία περίπτωση δεν σημαίνει λήψης των αποφάσεων», είπε.

 

O'Leary δήλωσε ότι αναμένει από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες να αναπτύξουν τις δικές τους εκδόσεις του συστήματος και ότι τελικά θα εξαπλωθεί σε όλα τα οχήματα.

 

Mark LaNeve, GM North αντιπρόεδρος της Αμερικής για το όχημά πωλήσεις, εξυπηρέτηση και μάρκετινγκ, είπε ότι δεν είναι και τόσο σίγουρος.

 

«Η κατάργηση του ανώτατου ορίου του φυσικού αερίου δείχνει ποτέ σαν ένα πρόβλημα σε κάθε της έρευνάς μας," είπε.

 

Από: auto άποψη / news