Στις ΗΠΑ, το 2007 στην αγορά ήταν περίπου 15,9 εκατομμύρια αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά οχήματα που πωλούνται, από 16,5 εκατομμύρια για το προηγούμενο έτος. Η παραγωγή στη Βόρεια Αμερική, κατά τη διάρκεια του 2006, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων και φορτηγών όλων των τύπων, ανήλθαν σε 11,8 εκατομμύρια που παράγονται στην Αμερική, 2,6 εκατομμύρια παράγονται στον Καναδά και 2 εκατομμύρια που παράγονται στο Μεξικό. Σε παγκόσμιο επίπεδο, περίπου 53 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα πουλήθηκαν το 2007, από περίπου 49 εκατ. ευρώ το προηγούμενο έτος. Οι εκτιμήσεις αυτές είναι από Scotiabank ομάδας.

 

Υπάρχουν περίπου 244 εκατομμύρια οχήματα σε λειτουργία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σε όλο τον κόσμο, υπήρχαν περίπου 806 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά στο δρόμο το 2007. Έως το 2020, ο αριθμός αυτός θα φθάσει το 1 δισ. ευρώ. Επί του παρόντος, τα οχήματα αυτά κάψει περίπου 260 δισεκατομμύρια γαλόνια καυσίμου ετησίως.

 

Στις ΗΠΑ, από το 2006, η βιομηχανία περιέλαβε περίπου 21.200 αντιπροσώπους καινούργιων αυτοκινήτων, 1,07 εκατομμύρια εργαζόμενοι κατασκευή και 1,12 εκατομμύρια λιανικής καινούργια και μεταχειρισμένα εργαζόμενους αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Τα συνολικά έσοδα στην αγορά καινούριων αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών έμποροι πρέπει να υπερβαίνει το 675 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με NADA.

 

Τα χρόνια του 2004 έως το 2006 θα είναι μακρά μείνει στην ιστορία ως ένα καίριο χρονικό διάστημα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ήταν μια περίοδος κατά την οποία οι υψηλές τιμές της βενζίνης άρχισε μια ριζική αλλαγή μεταξύ των αμερικανών καταναλωτών που δημιουργεί τελικά σημαντική ζήτηση για καύσιμα οχημάτων. οι τιμές της βενζίνης ύψους περίπου 2,00 δολάρια ανά γαλόνι άρχισε να παίρνει ένα τεράστιο δάγκωμα από τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, το 2004, και πολλές μεσαίας τάξης καταναλωτών που ανήκουν σε καύσιμα που καταβροχθίζουν τα SUV και τα φορτηγά άρχισαν να εύχονται να είχαν τα οχήματα που ήταν πολύ λιγότερο ακριβά στη λειτουργία τους. Με το 2005-2006, με τις τιμές της βενζίνης στο 3,00 δολάριο εύρος, το κόμμα ήταν πάνω για τους παραδοσιακούς, μεγάλα SUV. Ενώ οι τιμές της βενζίνης μετριάστηκε κατά πολύ του 2007, ήταν ακόμη στα 2,70 δολάρια εύρος στις περισσότερες αγορές.

 

Ένα αποτέλεσμα ήταν η πρωτοφανής ζήτηση για την Toyota ¡¯ ες Prius υβριδικό αυτοκίνητο. Toyota απάντησε με την αύξηση των τιμών και τον σχεδιασμό αυξάνει την παραγωγή. Εν τω μεταξύ, η Toyota πραγματοποίησε επενδύσεις σε Georgetown, εγκαταστάσεις Κεντάκι για να μπορεί να παράγει 48.000 υβριδικά Camrys ετήσια εκεί στα τέλη του 2006 ¡ª Toyota κατά πάσα πιθανότητα θα ήθελα να είχε δημιουργήσει ακόμη περισσότερα υβριδικά ικανότητας. Εν τω μεταξύ, υπήρξε καλή ζήτηση για την Toyota ¡¯ ες Lexus RX400h υβριδικό crossover. Ford ξεκίνησε το πρώτο υβρίδιά της, καθώς και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της GM, ήταν ιδιαίτερα ενθαρρυντικές στις δικές τους προσπάθειες για την προσέλκυση περισσότερων υβρίδια στην αγορά. Ωστόσο, η απάντηση στα υβρίδιά από τις ΗΠΑ διαμορφωτές έχει χλιαρή στην καλύτερη περίπτωση. Οι καταναλωτές aren γενικά ¡t ° ως εντυπωσίασε με τις αμερικανικές υβριδικής τεχνολογίας, όπως είναι με αυτό της Toyota μοντέλων, καθώς και τα πραγματικά αποτελέσματα διανυθέντα χιλιόμετρα στο δρόμο ήταν απογοητευτική, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό τις συνήθειες οδήγησης, όπως η γρήγορη επιτάχυνση που χρησιμοποιεί περισσότερο καύσιμο. Κατά τη διάρκεια των ενδιάμεσων, πολλοί υβρίδια θα είναι διαθέσιμη από μια μεγάλη ποικιλίαRS, και η τεχνολογία θα βελτιώνονται σταθερά.

 

Άλλα καύσιμα οχημάτων, όπως η BMW ¡¯ ες MINI Cooper, έχουν απολαύσει κατακόρυφης ανόδου της ζήτησης. Οι καταναλωτές και οι εκπομπές ρυθμιστικές αρχές άρχισαν να λαμβάνουν ένα ανανεωμένο ενδιαφέρον για προηγμένης τεχνολογίας. Καθαρούς κινητήρες ντήζελ, όπως αυτά που προσφέρονται στα νέα αυτοκίνητα της Volkswagen και της Mercedes-Benz, προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις και οικονομία καυσίμου, παρέχοντας παράλληλα στην ήσυχη, χωρίς κραδασμούς λειτουργία που συνδέεται με κινητήρες βενζίνης. Καθαριότητα ντίζελ προσφέρει μια ιδιαίτερα ελκυστική εναλλακτική λύση για την υβριδική τεχνολογία στην αγορά των ΗΠΑ, και χρησιμοποιείται ήδη ευρέως σε επιβατικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Εκτός από τον καθαρισμό του ντίζελ, η χρήση της αιθανόλης ως πρόσθετο της βενζίνης θα αυξηθεί ραγδαία στις ΗΠΑ, χάρη στην ενθάρρυνση από το Κογκρέσο.

 

Εν τω μεταξύ, οι πωλήσεις των βαρέων SUVs υπολειπόταν οικτρά, και αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Chevy, Cadillac Hummer και προσφέρει μεγάλα κίνητρα των αντιπροσώπων και εκπτώσεις σε μια προσπάθεια να κινηθούν τα οχήματα αυτά. Ford ακυρώσεις παραγωγή μεγαλύτερης της από-ζωής Εκδρομή SUV με τον οποίο ορισμένοι ιδιοκτήτες ανέφεραν πάρει μόλις 11 MPG στην πόλη, και η GM ακυρώθηκαν την παραγωγή της μαζικής Hummer H1.

 

Αυτοκινήτου τους καταναλωτές εκτός ΗΠΑ έγραψε ιστορία, καθώς και. Η αυξανόμενη ευημερία των καταναλωτών στην Κίνα δημιούργησαν δύο τεράστιες ευκαιρίες αλλά και μεγάλα προβλήματα. Η Κίνα έχει γίνει ένας από τους παγκοσμίως ¡¯ ες μεγαλύτερους εισαγωγείς των προϊόντων πετρελαίου, σε μεγάλο βαθμό στην έκρηξη των καυσίμων του στόλου των αυτοκινήτων και φορτηγών. Δρόμοι και αυτοκινητόδρομοι είναι φραγμένα με καινούργια αυτοκίνητα, στο βαθμό που κίνηση και το νέφος είναι ένας εφιάλτης. Ορισμένες κινεζικές πόλεις προσπαθούν να περιορίσουν την αύξηση της κίνησης, απαιτώντας από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αγοράσουν ακριβά άδειες. Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες από όλα τα έθνη αγωνίζονται για τη δημιουργία των φυτών και των εταιρικών σχέσεων με την Κίνα για την παραγωγή αυτοκινήτων, τόσο για οικιακή χρήση και για εξαγωγή. Στην πραγματικότητα, το χαμηλό κόστος εργασίας και την αύξηση της ποιότητας των προϊόντων στην Κίνα απειλεί τα φυτά αυτοκινήτων που βρίσκονται σε υψηλό κόστος έθνη όπως οι ΗΠΑ

 

Όχημα πωλήσεις στην ακμάζουσα έθνος της Ινδίας είναι στα ύψη, καθώς και. Ενώ μηχανάκια εξακολουθούν να πωλούν με ταχύ κλιπ, μια αυξανόμενη μεσαία τάξη δημιουργεί επίσης μεγάλη ζήτηση για τα αυτοκίνητα. Οι τοπικές βιομηχανικές γίγαντας Tata ελπίζει να ξεκινήσει μια μη-frills Ινδικό αυτοκίνητο σε μια βάση τιμή των περίπου 2.200 δολάρια ΗΠΑ, άλλες ταχέως αναπτυσσόμενες αγορές αυτοκινήτων περιλαμβάνουν τη Ρωσία και το Μεξικό, μαζί με πολλές αγορές στη Νότια Αμερική.

 

Δεν πρέπει να παραβλεφθεί είναι οι τεράστιες αλλαγές που λαμβάνουν χώρα στην κατασκευή αυτοκινήτων. Ευέλικτη εργοστάσια μειώνουν ανθρωποώρες και του κόστους ανά αυτοκίνητο, προσφέροντας παράλληλα ένα πολύ ευρύτερο φάσμα επιλογών για την παραμετροποίηση των καταναλωτών. Σήμερα, περισσότερο από ποτέ, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και τους προμηθευτές τους, συνεργάζονται στο σχεδιασμό και την κατασκευή νέων αυτοκινήτων με τρόπους που φέρνουν την επανάσταση στην όλη διαδικασία.

 

Ανέξοδη αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα θα είναι σύντομα στην αγορά των ΗΠΑ, το ζήτημα δεν είναι εάν η Κίνα θα εξάγει αυτοκίνητα και φορτηγά, αλλά το εάν οι καταναλωτές θα πρέπει να πειστεί ότι θα προσφέρουν ασφάλεια και αξιοπιστία. Εν τω μεταξύ, οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες καταβάλλουν έντονες απαιτήσεις για προμηθευτές τους για μείωση των τιμών ¡ª αυτοί οι προμηθευτές είναι, με τη σειρά τους, αναζητούν την παραγωγή χαμηλού κόστους στην Κίνα. Εν τω μεταξύ, το Big Three (American αυτοκινητοβιομηχανίες GM, Ford και Chrysler) αντιμετωπίζουν δύσκολες στιγμές στην καλύτερη περίπτωση. Οι εταιρείες του Ντιτρόιτ βρίσκονται κάτω από έντονη πίεση του ανταγωνισμού από ξένες επιχειρήσεις που βασίζονται στην υπομένοντας υψηλό κόστος εργασίας στο σπίτι. Η Ford και η GM είναι και οι δύο αγωνίζονται να δημιουργήσουν ξανά όλα τα μέρη των εργασιών τους, από το σχεδιασμό μέχρι την παραγωγή μέχρι την εμπορία, προκειμένου να μειωθούν οι δαπάνες και να ανακτήσει μερίδιο αγοράς.

 

Chrysler έχει υποστεί την πιο έντερο-στρέψει την αλλαγή όλων: ένα νέο ιδιοκτήτη. Cerberus Capital Management, μία από τις παγκοσμίως ¡¯ ες μεγαλύτερες ιδιωτικές επιχειρήσεις επενδύσεων σε μετοχές, αγόρασε Chrysler της DaimlerChrysler AG κατά τη διάρκεια του 2007. Daimler Chrysler είχε αγοράσει πριν από μερικά χρόνια, μόνο για να βρεθεί μάχεται τις πολλές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αμερικανική κατασκευαστές αυτοκινήτων. Daimler ήταν περισσότερο από ευτυχής να ξεφορτώσουν. Η γερμανική βάση Daimler μετονομάστηκε ίδια Daimler AG. Chrysler έγινε νόμιμα Chrysler LLC. Αυτή είναι μία από τις πολλές σημαντικές επενδύσεις που έγιναν από τον Κέρβερο στην προβληματική αυτοκινητοβιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων σε κατασκευαστές ανταλλακτικών και στα δάνεια αυτοκινήτων πάροχο GMAC. Cerberus ελπίζει ότι θα μπορέσει να εισαγάγει την καλύτερη διαχείριση, νέες στρατηγικές και μεγαλύτερη βελτίωση της αποτελεσματικότητας που λειτουργούν σε αυτές τις εταιρείες.

 

Ενώ οι ΗΠΑ με βάση Big Three αγώνα, η Toyota επιτίθεται ανελέητα. Έχει την ικανότητα να παράγει πάνω από 1,5 εκατομμύρια οχήματα ετησίως στη Βόρεια Αμερική. Σε παγκόσμια κλίμακα, η εταιρεία σχεδιάζει να πουλήσει 10,4 εκατομμύρια οχήματα μέχρι το 2009 και σε 8,8 εκατ. ευρώ το 2006. Η μεγάλη είδηση είναι ότι η Toyota πιθανότατα ξεπεράσει GM στις παγκόσμιες πωλήσεις κατά το 2007 για πρώτη φορά, καθιστώντας την Toyota του κόσμου ¡¯ ες μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία.

 

Η επιχείρηση κατασκευής εξαρτημάτων στις ΗΠΑ είναι εξίσου ζοφερή. Delphi Corp, ο γίγαντας προμηθευτής που ήταν μέρος της GM μέχρι το 1999, έχασε σχεδόν 4,6 δισεκατομμύρια δολάρια μόνο για το 2004 και κήρυξε πτώχευση το 2005. Η εταιρεία ελπίζει για έξοδο από την πτώχευση από το τέλος του 2007.

 

Ασιατικούς κατασκευαστές απολαμβάνουν γενικά ανθεί επιτυχία, με την Toyota και την Honda στην πρώτη γραμμή. Της Νότιας Κορέας ιθύνοντες της Hyundai και Kia έχουν εγκατασταθεί ως αληθινό, υψηλής ποιότητας των κατασκευαστών με την αυξανόμενη παγκόσμια βάση πελατών. Θα δώσει στους ιάπωνες πολύ σκληρό ανταγωνισμό.

 

Ευρωπαίοι κατασκευαστές έχουν τις προκλήσεις της δικής τους. Το υψηλό κόστος, σκληρή εργατική νομοθεσία, αποθαρρυντική κυβερνητικούς κανονισμούς και λίγα απογοητευτική σχέδια μοντέλο έχουν παρεμποδίσει πρόσφατα αποτελέσματα.

 

Υπάρχει μια συναρπαστική νέα εξέλιξη στη βιομηχανία κατασκευής αυτοκινήτων των ΗΠΑ: Tesla Motors. Η εταιρεία αυτή μπορεί να είναι στα πρόθυρα της μια σημαντική επιτυχία με την επαναστατική του, όλα τα ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητο.

 

Από: plunkettresearch