Κατά τη διάρκεια των τελευταίων πέντε ετών, η Volkswagen συνέχισε να πειράζω μας με τον αθλητισμό έννοιες αυτοκίνητο που ποτέ δεν φαίνεται να αποδώσει καρπούς. Πίσω στο 2003, η VW παρουσίασε το Concept R στη Φρανκφούρτη προς τη κριτική και δύο χρόνια αργότερα, το τυλίγει ήρθε από τις EcoRacer, αποδεικνύοντας ότι η αυτοκινητοβιομηχανία ήταν ακόμη κλοτσιές γύρω από την ιδέα ενός ελαφρύ, προσιτή roadster για τις μάζες.

Εν τω μεταξύ, η VW είχε δύο παρόμοιες έννοιες που δεν άφηνε ποτέ το στούντιο, αλλά όταν το Los Angeles Auto Show κυλά κατά μήκος αργότερα αυτό το έτος, ένα νέο coupe μέσα του κινητήρα θα αποκαλυφθεί, και αυτό έχει πράγματι έναν πυροβολισμό σε παραγωγή.

Σύμφωνα με το Autocar, το νεότερο έννοια στοχεύει να είναι μια εναλλακτική λύση του προϋπολογισμού της Lotus Elise, εξισορροπώντας τις επιδόσεις και οικονομία καυσίμου σε ένα πακέτο χαμηλού κόστους. Πηγές αναφέρουν πως η coupe θα διαθέτουν είτε 168 hp, 1.4-λίτρων βενζινοκινητήρα TSI ή 125 hp, 1.6-λίτρων TDI τοποθετείται στο μέσο του πλοίου και την αποστολή δύναμης στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων DSG επτά ταχυτήτων. Εάν και όταν το κάνει το ντεμπούτο έκδοση παραγωγής το 2011, το απόβαρο του coupe είναι καθηλωθεί σε λίγο πάνω από 2.200 λίρες, η λειτουργία του σε 60 σε λιγότερο από επτά δευτερόλεπτα, ενώ εξακολουθεί να επιστρέψει πάνω από το 55 mpg.

Εάν το έργο έχει δοθεί το πράσινο φως, την ίδια αρχιτεκτονική που υποστηρίζει την εκδοχή της VW θα μπορούσε να αποτελέσει ο ίδιος τη βάση για τη συχνά-φημολογείται και συνεχώς αρνήθηκε Audi R4. Και με την συμμετοχή της Porsche στο V-Dub, που σημαίνει 914 διάδοχος είναι απλά ένα διακριτικό και προσευχής μακριά.