Η κινεζική εγχώρια αγορά αυτοκινήτων μπορεί να αυξάνεται καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες παράγουν όλο και περισσότερο εξελιγμένα σχέδια, αλλά μέχρι τώρα προσπάθειες να εξάγουν τα οχήματα με σοβαρότητα να έχει τρέξει σε οπισθοδρομήσεις. Εκτός από τα προβλήματα ασφάλειας, ένα θέμα είναι ότι κάποια κινεζικά μοντέλα φέρουν μια εντυπωσιακή ομοιότητα με τα αυτοκίνητα που βρίσκονται ήδη στην αγορά, ανατρέποντας το αυτοκινητοβιομηχανίες που τους σχεδιάζονται.

Πρόσφατα η BMW πέτυχε την απαγόρευση της Shuanghuan S-CEO της SUV, το οποίο μοιάζει ύποπτα σαν X5, από τη γερμανική ακτές, και τώρα η Fiat είναι κλειδωμένο σε μια διαμάχη με Great Wall Motor πάνω από μια μίμηση των ανθρώπων Panda πρωτοπόρου της. Ωστόσο, ενώ ένας Ιταλός δικαστής πρόσφατα αποφάνθηκε υπέρ της Fiat, τώρα τον Κινέζο ομόλογό της, έχει φτάσει σε ετυμηγορία για την ίδια υπόθεση, ρίχνοντας την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία από το δικαστήριο.

Σε μια διαφωνία πέρα από την πώληση του Σινικό Τείχος Peri, μια ψηλή οροφή πεντάθυρο άνθρωποι πρωτοπόρου που μοιάζει με το Panda, στην Ευρώπη, η Fiat μήνυσε την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία για παραβίαση πνευματικών δικαιωμάτων. Ένα ιταλικό δικαστήριο στην πόλη της Fiat, του Τορίνο καταδίκασε Σινικό Τείχος, η έγκριση του GWPeri ήταν μια απομίμηση Panda και την απαγόρευση της πώλησης των οχημάτων σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Αντιδρώντας στην απόφαση, κατά αναπληρωτής γενικός διευθυντής Bai τη στιγμή Σινικό Τείχος της Xuefei είπε ότι η εταιρεία θα εξετάσει «αν για να εμφανιστεί ένσταση" και είναι "ανοικτή σε όλες τις δυνατότητες," συμπεριλαμβανομένης της προσφυγής.

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται στην κινεζική εταιρεία μόνο έπρεπε να περιμένει λίγες μέρες για κάποια καλύτερη είδηση - εκτός από την περίπτωση της Ιταλίας, τον περασμένο Ιούνιο, η Fiat μήνυσε επίσης Μεγάλη Τείχος για παραβίαση πατέντας στην Κίνα, και σε μια αντιστροφή τώρα το Shijiazhuang Ενδιάμεσο Λαϊκό Δικαστήριο καταδίκασε την αυτοκινητοβιομηχανία, λέγοντας ότι η GWPeri διαφέρει σημαντικά από το Panda και διατάσσεται η Fiat να καταβάλει τα δικαστικά έξοδα συνολικού ύψους $ 1291.

Και τώρα η Fiat λέει ότι είναι «αξιολογεί μια σειρά επιλογών για το πώς θα προχωρήσουμε", ενώ εξετάζοντας ένσταση. Η εταιρεία έχει 30 ημέρες για να αποφασίσει αν θέλει να ασκήσει έφεση στα κινεζικά δικαστήρια.

Είναι ενδιαφέρον ότι, παρά την απειλή από το δικαστήριο του Τορίνο για την ωραία Σινικό Τείχος 15.000 Ευρώ αν προσπαθήσει να πωλήσει το GWPeri στην Ευρώπη, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίζεται κάτι τέτοιο δεν θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στις δραστηριότητές της. Με μια πρόσφατη απόφαση υπέρ του, Great Wall ετοιμάζει τώρα μια έκκληση στην Ιταλία, γεγονός που σημαίνει ότι τόσο η Ευρώπη όσο και η Κίνα μπορούν να συνεχεία την αναθεώρηση της ίδιας υπόθεσης περίπου την ίδια ώρα.

Αν Σινικό Τείχος είναι επιτυχής, αυτό θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για άλλες απαγορευμένες αυτοκινητοβιομηχανίες να επανέλθει ευρωπαϊκές αγορές. Ανεξάρτητα από το πώς η Fiat - Σινικό Τείχος διαφορά έχει διευθετηθεί, ωστόσο, εφ 'όσον ορισμένες κινεζικές εταιρείες θα συνεχίσουν βγάλει Deja Vu-προκαλώντας σχέδια, οι νομικές έριδες είναι πιθανό να συνεχιστεί.