Κανείς δεν έχει ανοσία αυτό το καλοκαίρι με τις υψηλές τιμές του φυσικού αερίου και πετρελαίου. Κάθε τμήμα της οικονομίας των ΗΠΑ έχει επηρεαστεί σε κάποιο σχήμα τρόπο ή μορφή, λόγω της ταχείας αύξησης της τιμής των καυσίμων. Οι άνθρωποι σε όλη έθνος μας αναγκάστηκαν να σταματήσουν και να αξιολογούν τον τρόπο ζωής τους, κυρίως φθηνά καύσιμα, και να αποφασίσει για μια πορεία δράσης για να προκαλέσει τις αλλαγές.

Η αδελφή μου στη Φλώριδα είναι ένα καλό παράδειγμα της δράσης. Επί του παρόντος, την οδήγηση της Honda Element αυτή, μαζί με carpool σύζυγό της για να εργαστούν και να συνδυαστούν απαραίτητες στάσεις ως μέρος της το ταξίδι της επιστροφής από την εργασία για να αποφύγουν την υποχρέωση να λάβουν πρόσθετα ταξίδια. Ακόμα κι αν το Στοιχείο που το αυτοκίνητο είναι ένα αρκετά αποτελεσματικό όχημα, η υψηλή τιμή των καυσίμων τους ανάγκασε να αγοράσει μηχανάκια. Από την αγορά του σκούτερ, το Στοιχείο ξοδεύει πολύ περισσότερο χρόνο στο δρόμο, όπως 3-4 ημέρες την εβδομάδα μπορούν τώρα μετακίνηση μέσω του σκούτερ.

Φυσικά δεν είναι μόνοι, ένα πρόσφατο άρθρο σχετικά με τον τοπικό σταθμό ειδήσεων τη μαζική αύξηση της μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών καταχωρίσεων ως άνθρωποι ψάχνουν για πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να πάρει από και προς τους τόπους που χρειάζονται για να είναι. Προφανώς 4,00 δολάρια το γαλόνι βενζίνης ήταν αρκετή από ένα ερέθισμα για να εξαναγκάσει τους ανθρώπους να αλλάξουν τον τρόπο που ζουν.

Αλλά κάτι ενδιαφέρον συμβαίνει, η τιμή του φυσικού αερίου είναι που αρχίζουν να πέφτουν και πάλι. Κατά τη διάρκεια μιας διανυκτέρευσης περίοδο πριν από μία εβδομάδα, η τιμή αυξήθηκε από 3,99 δολάρια το γαλόνι σε 3,79 δολάρια (για τα φθηνά πράγματα) και χθες το βράδυ, πλήρωσα 3,69 δολάρια. Φαίνεται σαν η τιμή μειώνεται σε μεγαλύτερα κομμάτια από ό, τι αυξήθηκε κατά, και εκεί βρίσκεται το διάφορα ερωτήματα.

Πρώτα από, στο να καταστεί η δραστική αλλαγή από το αυτοκίνητο στο scooter, ήταν αυτό μια αντίδραση αντανακλαστική μιας βραχυπρόθεσμης δίλημμα, ή είναι πράγματι μια μακροπρόθεσμη λύση σε ένα πρόβλημα που μόλις πήραν μια μικρή γεύση της; Στην περίπτωση της αδελφής μου, το 2 σκούτερ κόστος λίγο πάνω από 4.000 δολάρια συν φόρους και δικαιώματα (υποθέτω ότι είναι οι πληρωμές σε αντίθεση με έχει καταβάλει το τίμημα σε μετρητά) στο σκούτερ, σε ποιο σημείο έχει σπάσει ακόμη συμβεί δικαιολογούν την πρόσθετη δαπάνη της σκούτερ.

Δεύτερον σε ποια τιμή του φυσικού αερίου έχει ανάγκη να είναι στο να αισθάνονται και πάλι την εμπιστοσύνη στην αγορά μεγάλων SUV και άλλα οχήματα υψηλής κατανάλωσης; Μετά τον τυφώνα Κατρίνα είδαμε την τιμή του φυσικού αερίου ανεβαίνουν σε πάνω από 3,00 δολάρια το γαλόνι και μεγάλες πωλήσεις οχημάτων επιβραδύνθηκε, αλλά η τιμή μειώθηκε πωλήσεων αυξήθηκε σχεδόν αμέσως.

Ας είμαστε ειλικρινείς εδώ, εμείς, ως Αμερικανοί, όπως τα μεγάλα αυτοκίνητα μας. Εμείς, ως πλειοψηφία, πραγματικά δεν θέλουν να είναι κινητήρια Smart Αυτοκίνητα και Toyota Yaris όπως τα οχήματα. Σας αρέσει το μεγάλο SUV μας και φορτηγάκια και ως εκ τούτου ως καύσιμο συνεχίζει να μειώνεται και πάλι, νομίζω ότι οι άνθρωποι θα αρχίσουν να αγοράζουν ξανά.

Ή μήπως είναι λανθασμένη; Μήπως αυτό ακίδα στα καύσιμα σπινθήρα πραγματικά μια αλλαγή στη στάση, ή θα αέριο στην τιμή των 3,39 δολαρίων το γαλόνι ξαφνικά φαίνεται φτηνή και η επιστροφή στην μεγάλη αυτοκίνητα και φορτηγά βιογραφικό;

Τι αλλαγές κάνατε στις οδηγικές συνήθειες σας το περασμένο καλοκαίρι, και οι αλλαγές αυτές μόνιμες ή θα καταφύγουν σε παλαιούς τρόπους σας ως σταγόνες καυσίμου, ή τουλάχιστον να υπαναχωρεί τις ψηλά που είδαμε αυτό το καλοκαίρι. Θα ήθελα να εκπλαγούμε αν δούμε πολλές δραστικές αλλαγές μεταξύ των αναγνωστών εδώ, με βάση το ποσό των ειδήσεων ενθουσιασμό ενός νέου σούπερ αυτοκίνητο ή μεγάλο κινητήρα sedan δημιουργεί, ξέρω ότι δεν είμαστε όλες τις οδηγικές μικρά και οικονομικά αυτοκίνητα.

Αλλά μερικοί από εσάς μπορεί να κάνει δραστικές αλλαγές, όπως την αγορά ενός σκούτερ ή στάθμευση του αυτοκινήτου για να επωφεληθούν από τα μέσα μαζικής μεταφοράς; Και αν πέσει αερίου κάτω από 3,00 δολάρια και πάλι, θα μπορείτε απλά να επιστρέψετε στους παλαιούς τρόπους σας;

καπέλο μου είναι off για να σας αν πραγματικά έκανε δραστικές αλλαγές στον τρόπο ζωής για να ασχοληθεί με τα καλοκαίρια υψηλές τιμές του φυσικού αερίου. Εγώ πραγματικά δεν κάνει τίποτα διαφορετικό, εκτός διαμαρτύρονται λίγο προς τα άλλα οι οδηγοί στο βενζινάδικο, όταν ήρθε η ώρα να γεμίσουν ξανά. Υποψιάζομαι ότι θα πάμε πίσω στην παλιά τους τρόπους μας, καθώς οι τιμές του φυσικού αερίου πτώση, αλλά ίσως το περασμένο καλοκαίρι ήταν ακριβώς το ξύπνημα εμείς ως έθνος χρειάζεται.

Έτσι μας διαφωτίσει ως προς το τι πράγματα που έχετε κάνει για να αλλάξει, ή τον τρόπο ζωής αλλαγές που έχετε κάνει η οποία θα μπορούσε να θεωρηθεί από άλλους ως δραστικό. Μπορούμε πραγματικά να μάθουν λίγο κάτι εδώ σήμερα.