Η τελευταία πρόταση για την ενίσχυση αυτοκινητοβιομηχανίες είναι το πιο σημαντικό συγκεκριμένη ένδειξη ότι μετά από περισσότερο από ένα χρόνο της συζήτησης, το Κογκρέσο ίσως τελικά να είναι έτοιμη να δαπανήσει ένα σημαντικό χρηματικό ποσό για να βοηθήσει αυτοκινητοβιομηχανίες retool και να προχωρήσει οχήματα πραγματικότητα - ειδικά υπό το πρίσμα της αυξανόμενων οικονομικών Big Three του δεινοπαθεί.

 

Αλλά οποιαδήποτε οικονομική βοήθεια θα πρέπει πιθανότατα να περιμένουμε μέχρι την εκλογή του νέου Προέδρου. Το Κογκρέσο είναι σχεδόν ο χρόνος για να κάνουμε πολύ περισσότερα πριν διακόψουμε να πάω σπίτι και την καμπάνια.

 

Μεταξύ των βασικών στοιχείων του προγράμματος:

 

• 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια για έρευνα και ανάπτυξη για την αντιμετώπιση σημαντικών τεχνολογικών εμποδίων στην ανάπτυξη οχήματα εναλλακτικών καυσίμων, όπως αυτές τι θα μπορούσε να λειτουργήσει σε προηγμένες μπαταρίες.

 

• 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια για να βοηθήσει ΗΠΑ κατασκευαστές αυτοκινήτων και εξαρτημάτων τους υπεύθυνους χάραξης «νέου εργαλείου και το μεταγενέστερο εξοπλισμό για να γίνει ο παγκόσμιος ηγέτης στην κατασκευή οχήματα εναλλακτικών καυσίμων."

 

• Προσφορά αναθεωρημένη υβριδικό εκπτώσεις φόρου μέχρι και 7.500 δολάρια ανά όχημα να ενθαρρύνει τους Αμερικανούς να αγοράσουν προηγμένα οχήματα εναλλακτικών καυσίμων (εκείνα που οδεύουν κατά κύριο λόγο σε μη πετρελαϊκά καύσιμα)? Δεν θα υπήρχε κανένα όριο στον αριθμό των οχημάτων που είναι επιλέξιμα από τον κατασκευαστή. Και μέχρι και 2.500 δολάρια σε φορολογικές ελαφρύνσεις για τους καταναλωτές που μετασκευή υφιστάμενων οχημάτων με προηγμένες εναλλακτικούς κινητήρες των καυσίμων.

 

• Επέκταση και διεύρυνση των $ 2.500 φορολογική πίστωση για υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα? Μερικά δημοφιλή υβρίδια, συμπεριλαμβανομένης της Toyota Prius, δεν είναι πλέον επιλέξιμες για τις ομοσπονδιακές φορολογικές πιστώσεις.

 

• 500 εκατομμύρια δολάρια για έρευνα και ανάπτυξη νέων υλικών και άλλων καινοτομιών για τη βελτίωση της απόδοσης των οχημάτων των καυσίμων και 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια για την έρευνα των βιοκαυσίμων, επόμενης γενιάς, όπως η κυτταρινική αιθανόλη, καθώς και την απαραίτητη υποδομή.

 

• Φορολογικά κίνητρα για την εγκατάσταση εναλλακτικών σταθμών ανεφοδιασμού, των αγωγών και άλλων υποδομών. Ένα σημαντικό εμπόδιο για την ευρύτερη χρήση της αιθανόλης Ε85 έχει έλλειψη σε αντλίες βενζίνης που πωλούν είναι και το γεγονός ότι πρέπει να μεταφερθούν με φορτηγά οχήματα ή σιδηροδρομικού δικτύου, και όχι μέσω αγωγών.

 

Η ομάδα των γερουσιαστών σπρώχνοντας το συμβιβασμό της ενέργειας περιλαμβάνει:. Saxby Chambliss, R-Ga, John Thune RS.D., Λίντσεϊ Γκράχαμ, RS.C., Μπλανς Λίνκολν, D-Κιβωτός, Μαίρη Landrieu D-La, Johnny Isakson.. , R-Ga., τελειωτικός Bob, R-Tenn., Pryor Mark, D-Ark. και Μπεν Νέλσον, D-Neb.

 

Ο γερουσιαστής Μπαράκ Ομπάμα, το πιθανότερο Δημοκρατικό προεδρικό υποψήφιο, εξήρε την προσπάθεια, ενώ ο Λευκός Οίκος ήταν επιφυλακτική.

 

«Θα ρίξουμε μια ματιά και να δούμε αν υπάρχουν πτυχές που θα μπορούσαμε να αγκαλιάσει. Είμαι βέβαιος ότι υπάρχουν κάποια πράγματα που είναι σύμφωνες με ό, τι ο Πρόεδρος θα ήθελε να δει, «η εκπρόσωπος Ντάνα Περίνο, δήλωσε.

 

Michigan Δημοκράτες, την Παρασκευή είπε ότι έστειλε επιστολή στον ηγέτες του Κογκρέσου, ζητώντας περισσότερη βοήθεια για την εμπόλεμη εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία.

 

λόγου τους ήρθε την ίδια ημέρα της General Motors Corp ανακοίνωσε εντυπωσιακό 15,5 δισεκατομμύρια δολάρια το δεύτερο τρίμηνο ζημιών.

 

Μίτσιγκαν Κογκρέσου μέλη του προσωπικού στις συνομιλίες την περασμένη εβδομάδα για να πείσει το σύνολο της αντιπροσωπείας να υπογράψει την επιστολή.

 

Μίτσιγκαν Σπίτι Ρεπουμπλικανοί, ωστόσο, έχουν εμπόδισε στο υπογραφή λόγω της ένταξης της πρόσκλησης για περισσότερη χρηματοδότηση της υγειονομικής περίθαλψης, κάτι που είπε δεν έχει καμία σχέση με τη βιομηχανία αυτοκινήτων.

 

Το Μίτσιγκαν Δημοκρατικοί θέλουν μια σειρά διατάξεων για την ενίσχυση τόσο του Ντιτρόιτ Big Three κατασκευαστές αυτοκινήτων και την αυξανόμενη ανεργία του πληθυσμού του κράτους.

 

Η επιστολή επισημαίνει ότι το Wolverine μέλος έχει το υψηλότερο ποσοστό ανεργίας της χώρας στο 8,5 τοις εκατό.