Evey αυτοκινητοβιομηχανίες χρόνια δαπανούν σημαντικά ποσά δημιουργώντας τις πιο ακραίες αγωνιστικά αυτοκίνητα στην άκρη από τον ανταγωνισμό τους στην πίστα. Δυστυχώς, λαγνεία-αξίζει ως έχουν, οι μηχανές του ανταγωνισμού σπανίως είναι διαθέσιμα προς το κοινό των καταναλωτών να αγοράσουν. Αυτό είναι όπου οι κανονισμοί δικαιοχρήσεως μπαίνουν στο παιχνίδι.

Οι εκστρατείες MC12 Maserati στο πρωτάθλημα FIA GT. Προκειμένου να εισέλθουν στο πρωτάθλημα, το οποίο η ομάδα πήρε το 2005, Maserati συνθετικά και πρόσφερε 50 οχημάτων στο κοινό. Αλλά, όπως καταστροφικά γρήγορα όσο η roadgoing MC12 ήταν, ορισμένοι πελάτες ήθελαν περισσότερο. Έτσι Modena έλασης από 12 παραδείγματα της MC12 Corsa (γνωστός και ως Versione Corse) για να ικανοποιήσει τις ανάγκες των πιο πιστούς, κομμάτι-εμμονή τους πελάτες της. Με βάση στενά για την GT1 αγωνιστική έκδοση, το MC12 Corsa συσκευασίες ενός μαμούθ 6-λίτρων V12 παράγει 744 ίππους - 121 περισσότερες από το roadgoing supercar. Η Versione Corse σε σύγκριση με την Ferrari FXX: και οι δύο από αυτούς με βάση την Ferrari Enzo, τόσο προσφέρθηκαν σε περιορισμένο αριθμό, και οι δύο είχαν διατηρηθεί για τους καλύτερους πελάτες τους από το εργοστάσιο, και το σημαντικότερο, ούτε είχε πιστοποιηθεί για οδική χρήση. Ωστόσο, ένα γερμανό πελάτη κατάφερε να πάρει MC12 Corsa του πιστοποιημένα για χρήση δρόμου, και ότι η μοναχική παράδειγμα είναι τώρα προς πώληση. Αποδεικνύοντας το σημείο ότι η απόσβεση δεν ισχύει για τιςop κλιμάκια του supercar της αγοράς, η ελάχιστη προσφορά για αυτό το μοναδικό MC12 Corsa είναι 1,45 εκατ. ευρώ - 45% υψηλότερη από την αρχική τιμή πώλησης από το εργοστάσιο, και είναι βέβαιο ότι θα πωλήσει για περισσότερο από ότι όταν η σφύρα τελικά πέφτει.