Η τεχνολογία καταδείχθηκε σε μια που έδειξε ένα πρότυπο Toyota Prius εφοδιασμένο με τεχνητή τεχνολογία θόρυβο του κινητήρα Lotus Engineering.
Lotus δηλώνει ότι το κόστος της τεχνολογίας είναι «σχετικά μέτρια» και παρόμοια τιμή με ένα «συμβατικό σύστημα ραδιοφώνου».

Όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί με τον ηλεκτροκινητήρα μόνο, μια δημιουργημένη ήχος προβάλλεται μέσω αδιάβροχα ηχεία τοποθετημένα στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Το σύστημα είναι αυτόματο, και Lotus, δήλωσε ο οδηγός «ακούει σχεδόν κανένας από την πρόσθετη ήχου." Lotus μηχανικοί λένε ότι η τεχνητή θόρυβο του κινητήρα », ακούγεται ακριβώς όπως ένα συμβατικό κινητήρα .... Για να δημιουργήσει τον ήχο του κινητήρα, ηχογραφήσεις ενός κατάλληλου κινητήρα δότη έγιναν, «η εταιρεία ανέφερε σε δήλωση.

Υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα έχουν επικριθεί επειδή είναι ήρεμος όταν λειτουργούν στο ηλεκτρικό πρόγραμμα κίνησης. «Ησυχία οχήματα είναι εξαιρετικά προβληματική για τους τυφλούς πεζούς, οι οποίοι εξαρτώνται από τον ήχο που εκπέμπεται από τα αυτοκίνητα, προκειμένου να ταξιδέψουν με ασφάλεια και ανεξαρτησία», είπε η Εθνική Ομοσπονδία Τυφλών για Quiet Cars Web site της.

Lotus Engineering είπε ότι μπορεί να «κάνει κάθε ήχο σε κάθε ένταση,« πιθανώς καθιστώντας ευκολότερο για τους νομοθέτες να θεσπίσει ομοσπονδιακές οδηγίες σχετικά με το πόσο δυνατά τον ήχο που προέρχεται από υβριδικά / ηλεκτρικά οχήματα θα πρέπει να είναι.

Η Toyota έχει δηλώσει ότι μελετά το θέμα των υβριδίων που είναι πάρα πολύ ήσυχα. Αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επίσης σημειωθεί ότι στην αντίθετη πλευρά του θέματος είναι υποστηρικτές της μείωσης της ηχορύπανσης.

Δεν λέξη ακόμα από την Lotus Engineering σχετικά με το πότε τεχνητό θόρυβο του κινητήρα του θα ξεδιπλώσει σε ένα όχημα παραγωγής.