Ο παράγοντας με τον οποίο η νέα D3 Coupe είναι καλύτερο σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της είναι της Power-προς βάρος? Μια εξίσωση που εφαρμόζεται συνήθως στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αλλά, με έντονα αυξημένου φορολογίας του ατομικού στόχο να ενθαρρύνει την εξοικονόμηση ενέργειας και μείωσε τις εκπομπές, ο υπολογισμός αναλαμβάνει ευρύτερο ενδιαφέρον για τους οδηγούς - ειδικά αυτές που επιλέγουν εξειδικευμένες κατά την οποία αυτή η τελευταία ALPINA στοχεύει.

Όπως προκύπτει και από την D3 Coupe, αποκτώντας επιπλέον απόδοση απλώς με την αντικατάσταση ενός μεγαλύτερου κινητήρα είναι ξένη προς τη φιλοσοφία ALPINA. Αντ 'αυτού, ο κατασκευαστής, σε στενή συνεργασία με την BMW, μεγιστοποιεί τις δυνατότητες των αθλητικών δραστηριοτήτων του υπαρχουσών μονάδων.

ALPINA μηχανικοί έχουν state-of-the-art twin turbo κινητήρα diesel από την 123d και αυξημένη εξουσία να 214hp της BMW? Παράγουν περισσότερη ιπποδύναμη ανά λίτρο σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη μηχανή σε μια τρέχουσα BMW ή BMW ALPINA αυτοκινήτων δρόμου.

«Προστιθέμενη ελαφρότητα», κάνει μια σημαντική περαιτέρω συμβολή στην αξιοσημείωτη στοιχεία επιτευχθεί με το νέο μοντέλο.

Η πρόσθετη δύναμη, ελαφρότητα του κινητήρα, καθώς και επιπλέον βάρος, η τεχνολογία εξοικονόμησης ενέργειας νοείται μια συνολική αναλογία ισχύος / βάρους των 146hp ανά τόνο - σχεδόν ταυτίζονται δική 330d Coupe της BMW.

Το αυτοκίνητο είναι σε θέση 152 μίλι/ώρα και 0-62mph σε 6,9 δευτερόλεπτα και όμως τα επίσημα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών πει μια πολύ διαφορετική ιστορία: 52.3mpg (σύνολο της ΕΕ) και 143g/km! (Χειροκίνητη έκδοση του κιβωτίου).

Αυτό το έτος, περίπου εκατό τυχεροί οδηγοί του Ηνωμένου Βασιλείου θα πάρει όλες τις επιδόσεις και την αποκλειστικότητα που θα περιμένατε από ένα ALPINA, αλλά με τις δαπάνες λειτουργίας (και, για τους οδηγούς αυτοκινήτων της εταιρείας, υπέρ των τελών είδος) θα μπορούσαν μόνο να ονειρευτούν, μέχρι τώρα.